audi a3 2.0 TDI mot. BMN iniettore

GRUPPO V.A.G
audi a3 2.0 TDI mot. BMN iniettore
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oer
05/01/2011 - 08:15

ciao, da quello che ho capito non hai ancora fatto nessuna prova . intanto come sei arrivato al problema iniettori ? hai fatto diagnosi ? hai gi? levato coperchio punterie per accedere? (per consiglio intanto porta l'auto in officina con carro attrezzi) perche non credo ti riparta staccando gli iniettori uno alla volta. fai sapere , tranquillo i suggerimentie e gli aiuti arriverranno . da quello che leggo nel profilo hai 15 anni con gra voglia di imparare , questo mi fa tantissimo piacere[:D][;)]

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vanniboy
05/01/2011 - 13:01

Ciao, mi sa che c'? un errore nel profilo, di anni ne faccio 23 questo anno cio non toglie la voglia di imparare! Cmq mi ? stato colsigliato di fare questa prova prima di tutto perch? ? difetto comune del BMN , appena possobile faccio diagnosi. Auto spenta in corsa a 140 con spia candeleltte lampeggiante.
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oer
05/01/2011 - 16:30

OK fai sapere
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diegass
05/01/2011 - 21:13

io proverei a vedere se arriva gasolio dalla pompa elettrica del serbatoio visto che si guastano per colpa dell'olio motore che finisce nel gasolio
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raptor
06/01/2011 - 10:08

se come guasto ti da alimentazione iniettore o qualcosa del genere devi togliere il cop punterie stsccare un iniettore alla volta e fare avviamento ,quando stacchi quello giusto la macchina cerca di partire ma spegnila subito se no ti vola olio motore ovunque,cambi mi raccomando cambialo il fascio cavi iniettori,85 euro circa,le due viti iniettire che vanno tirate e 3nw +90 +180 gradi,cambi le 5 viti del castelletto sopra iniettori tiraggio 20nw+90? e va be cambi l'iniettore . per il rimontaggio ? facile fai tutto al contrario se vuoi controlla la regolazione dell'iniettore pompa praticamente con un comparatore appoggiato sul piattello della molla iniettore guardi, quando facendo girare il motore a mano,quando ? tutto abbassato verso il basso e il comparatore non si muove piu sviti la vite da 18 e con la brugola del 6 avviti fino a che diventa un p? duro,non forzarlo lo senti che arriva a fine corsa poi sviti sempre la brugola del 6 di 180? e tiri la vite da 18 a 30 mw cos? l'iniettore ? registrato spero di averti aiutato comunque non ? difficile fai le cose con calma e pulizia ciao

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vanniboy
06/01/2011 - 12:32

buongiorno a tutti, allora guasto trovato, 3? iniettore a massa. staccato quello l'auto ? ripartita subito. sapete per caso se iniettori si rigenerano, e affidabilit? di questi? perch? se corro il rischio di rimanere a piedi un'altra volta prendo quelli nuovi "modificati".
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raptor
06/01/2011 - 20:44

io fossi in te ne prenderei uno di rotazione audi hai la garanzia
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vanniboy
07/01/2011 - 00:41

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2">raptor ha scritto: io fossi in te ne prenderei uno di rotazione audi hai la garanzia </td></tr></table></div align="center" id="quote2"> audi del 12/06 garanzia finita, ho solo la mafra ma quella non copre proprio iniettori pompa. audi riconosce il guasto?
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claus
07/01/2011 - 11:42

raptor ti consiglia di prenderlo di rotazione all'audi xk? in caso di guasto di quel iniettore che hai acquistato hai la garanzia

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vanniboy
07/01/2011 - 20:49

aaahh ok non avevo capito! in ogni caso devo ringraziarvi dell'aiuto ricevuto! [:)]
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grecopietro
07/01/2011 - 21:34

buonasera io ho cambiato un ignettore a una passat 140 cv lo fatto revisionare mettendogli sopra una bobbiana modificata .dicono che non si brucia pi?. Quando si brucia la bobbina dell'ignettore in diagnosi non ti da IGNETTORE IN CORTOCIRCUITO, MA TI DA L'ERRORE RELE'PRINCIPALE.[;)] ciao a presto.
non definito

UTENTE
07/01/2011 - 21:42

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2">greco pietro ha scritto: buonasera io ho cambiato un ignettore a una passat 140 cv lo fatto revisionare mettendogli sopra una bobbiana modificata .dicono che non si brucia pi?. Quando si brucia la bobbina dell'ignettore in diagnosi non ti da IGNETTORE IN CORTOCIRCUITO, MA TI DA L'ERRORE RELE'PRINCIPALE.[;)] ciao a presto. </td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Egregio Sign. Greco cortesemente la invito a presentarsi, legga le istruzioni sotto e provveda[:D][:D] So che sul messaggio di attivazione non ti ? stato comunicato, e so anche che essendo un nuovo utente puoi non avere letto le regole, ma come ogni comunit? civile anche qui le abbiamo, cortesemente ti invito a seguire le istruzioni qua sotto e provvedere alla tua senz'altro non voluta manchevolezza. L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio, per effettuarla clicca QUI>>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2<< come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cos? via, per noi ? importante capire chi ? l'interlocutore per regolarci con le risposte, semplici per un privato, tecniche per un autoriparatore IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le regole del forum dell'Autoriparatore Prima di postare clicca qui>>http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150<< Nel titolo di un nuovo TOPIC, inserisci sempre, TIPO,MODELLO vettura e GUASTO RISCONTRATO Ciao e benvenuto ( vene vennitu chin salute)[:)] P.S. Messaggio coperto da copyright[;)]
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grecopietro
09/01/2011 - 18:48

giovanni giuseppe ha scritto :Egregio Sign. Greco cortesemente la invito a presentarsi, legga le istruzioni sotto e provveda risposta greco pietro vedi bene ho sbagliato la prima volta ma poi ho fatto la presentazzione

non definito

UTENTE
09/01/2011 - 19:55

Egregio sign. Grecco prima di aprire bocca controlli gli orari,[;)] <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2">greco pietro ha scritto: giovanni giuseppe ha scritto :Egregio Sign. Greco cortesemente la invito a presentarsi, legga le istruzioni sotto e provveda risposta greco pietro vedi bene ho sbagliato la prima volta ma poi ho fatto la presentazzione </td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Autore Discussione Precedente Discussione Discussione Successiva Blocca Discussione Modifica Discussione Elimina Discussione Nuova Discussione Rispondi greco pietro Nuovo Utente Regione: Campania Prov.: Salerno Citt?: caselle in pittari 12 Messaggi Inserito il - 07/01/2011 : 21:51:02 Mostra Profilo Invia Email Modifica Messaggio Invia a greco pietro un Messaggio Privato Rispondi Quotando Visualizza l'indirizzo IP dell'Utente Elimina Messaggio SALVE A TUTTI. MI FACCIO LE MIE SCUSE PER NON AVERMI PRESENTATO AL FORUM ESSENDO LA PRIMA ISCRIZZIONE A UN FORUM. HO UN' OFFICINA MECCANICA AFFILIATA ALLA RETE OFFICINE A POSTO IN PROVINCIA DI SALERNO PRECISAMENTE A CASELLE IN PITTARI. EFFETUO LAVORI DI MECCANICA ED ELETRONICA IN GENERE,SOCCORSO STRADALE E VENDITA AUTO. Immagine:
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vanniboy
27/01/2011 - 22:35

....finalmente dopo un p? risolto tutto con rigenerazione di 4 iniettori, e quindi direi, caso risolto. grazie a tutti dei consigli!! [:)] <center>Caso risolto</center>
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vanniboy
05/01/2011 - 00:32

audi a3 2.0 TDI mot. BMN iniettore

buonasera, volevo chiedervi un consiglio, dato che ? la prima volta che mi appresto a sost. iniettore sulla suddetta auto (audi a3 2.0 TDI 170 cv mot. BMN) ? ferma in un piazzale,e per portarla presso la mia officina che ? grosso modo a 1km di distanza, scollegando 1 iniettore alla volta riparte subito? inoltre per smontare iniettore ? un lavoro lungo? qualcuno potrebbe fornirmi l'esploso della zona interessata? grazie mille e buon 2011 [:)] (p.s presentazione gi? effettuata)