ansservice  0

sei sicuro sei in fase? poi non dimenticare i sensori sono di qualit‡ certa, infine se nulla trovi devi per forza fare controllo sincronismo con osilloscopio[:D] ansservice

bose  0

fase motore Ë a posto?

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di rigo MOTORE) controllo il sensore albero motore e' tutto bagnato di olio motore lo asciugo e la macchina va in moto , </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ci credo bene se ricontrolli Ë bagnato di nuovo, la ruota fonica e all'interno del motore, come ti ha detto ansservice sei sicuro che i sensori nuovi sono di buona fattura?

franco71  0

quanti km ha l'auto,controlla bene lo spallamento albero motor e e' capitato che l'albero si sposta e' fa questo tipo di problema[:)]

UTENTE  0

salve a tutti la fase motore e esatta l'ho controllata 2 volte e risulta esatta ,l'auto a 265.000 km .Ho sentito un concessionario fiat e mi a detto di controllare il regolatore pressione gasolio dietro la pompa ,a detto che gli e' sucesso su una che si era bloccato voi che dite?

UTENTE  0

il sensore giri e fase sono originali?

silvia  0

ma quando non parte la pressione gasolio Ë ok[?]

UTENTE  0

ciao novita', oggi o canbiato il regolatore di pressione dietro la ponpa giro la chiave 2 volte che carica il gasolio faccio l'avviamento e va in moto...................., spengo l'auto riprovo a mettere in moto e non va piu ! . Allora stacco la spina del regolatore poi mi arriva un cliente lo seguo faccio tutte le mie cose ,dopo 30 minuti circa vado sulla mia bella (ROGNA) ATTACCO LA SPINA l'auto parte resta in moto ,controllo tutti i parametri tutto nella norma spengo INDOVINATE ... NON PARTE PIU .qUESTA PROVA LO FATTA ALTRE 2 VOLTE E L'AUTO PARTIVA voi cosa mi consigliate ,i sensori sono della facet , la pressione gasolio quando faccio l'avviamento e' a 290 bar quando e' in moto al minimo 400 bar grazie

service  0

controlla bene cablaggio su ciabatta centralina motore

blengio  0

Allora se hai pressione il problema Ë nei sensori, quando non parte fai il ponte con un altra vettura in moto, se v‡ subito in moto ricambierei il sensore di giri. Altrimenti devi verificare il sincronismo giri /fase con a oscilloscopio. In quanto a quei sensori io monto solo i bosch oppure originali fiat che sua volta li compra da bosch

mastroni  0

quoto franco71

cpr  0

mi e' capitato una volta era il cablaggio sensore asse a camme,e monta sensori bosch.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">mastroni ha scritto: quoto franco71 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Per cortesia fai la presentazione come dio comanda[V]

blengio  0

Ciao rigo hai risolto??? Mi Ë venuto in mente che su una 156 si era schiavettato l' ingranaggio della distribuzione, faceva un difetto simile alla tua e siamo diventati stupidi prima di trovare il difetto.

UTENTE  0

ciao allora non sono riuscito piu a controllare le varie cose pero volevo chiedere una cosa BLENGIO ,ma se io faccio ponte con un'altra macchina (scusa la mia ignoranza)cosa cambia ? la mia batteria e nuova.Riguardo a lo schiavettamento del albero motore non penso sia possibile perche'il bullone centrale del'ingranaggio non e' stato tolto. Comunque una idea forse me la sono fatta ,perche' o aperto tutto il cablaggio o controllato l'alimentazione di tutti i sensori principali ( sensore di fase motore ,giri albero a camme e regolatore gasolio ) ed era tutto aposto. alla sera sono andato per provare e ovviamete non e' partita, per caso o toccato i fili vicino al'intrata in abitacolo ,il cliente stava provando ed e' partita .Quindi penso un problema di fili vicino la , lunedi provo a controllare i filie vi faro' sapere grazie ,in caso altre novita' ve ne sarei grato ciao ciao

blengio  0

Se fai il ponte con un altra vettura; succede che il motorino d' avviamento gira leggermente pi? veloce... Alle volte bastano quei 50 giri in pi? per far si che la centralina veda il segnale di un sensore debole. Gl' ingranaggi anche se nessuno li ha toccati si possono essere allentati. Credimi

UTENTE  0

buongiorno vi chiedo una cosa e' normale che delle volte i giri motore non li legge subito o meglio il motore fa circa 3/4 giri e poi comincia a leggere , non o mai fatto caso su altre auto

silvia  0

a me di solito legge subito.

UTENTE  0

Hai oscillo da poter verificare il funzionamento?

UTENTE  0

hai provato con dei sensori originali? sono della bosch mi sembra. cmq come dice blengio controlla se si Ë schiavettata qualke puleggia! anche se non Ë stato allentato il bullone si puo essere schiavettato lo stesso!

UTENTE  0

Prima di fare controlli pi? complessi sarebbe utile per darti consigli conoscere i codici guasto rilevati, e il sensore mettilo originale Bosch, non costa una follia, e poi vedi.

UTENTE  0

io ho avuto lo stesso problema su Opel zafira ... sensore facet. Sostituendo il sensore con l'originale ho risolto!Ciao.

oer  0

ciao ,scusa se ripeto quello che ti consigliano i colleghi, ma da quando il motore si avvia a quando non si avvia pi? cambier‡ qualche parametro? hai possibilit‡ di memorizzare parametri o stati?

UTENTE  0

ciao ragazi allora il mio capo a deciso di cambiare la pompa del'alta, proviamo anche questa cosa ormai non so piu cosa fare .per quanto riguarda non o l'osciloscopio infatti e una cosa che avevo gia pensato ma non avendolo ......... . Una cosa non riesco a capire se dopo aver fattto l'avviamento ,in quel momento l'auto nonn vuole andare ok, se stacco il regolatore del gasolio dietro la pompa e lo lascio staccato per una mezzora circa e lo riatacco l'auto parte . cosa cambia ?

oer  0

ciao , ma mi riferivo anche al solo diagnostico

maurizioabc  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">rigo ha scritto: ciao ragazi allora il mio capo a deciso di cambiare la pompa del'alta, proviamo anche questa cosa ormai non so piu cosa fare .per quanto riguarda non o l'osciloscopio infatti e una cosa che avevo gia pensato ma non avendolo ......... . Una cosa non riesco a capire se dopo aver fattto l'avviamento ,in quel momento l'auto nonn vuole andare ok, se stacco il regolatore del gasolio dietro la pompa e lo lascio staccato per una mezzora circa e lo riatacco l'auto parte . cosa cambia ? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Secondo me non cambia nulla e la macchina anche dopo una mezzoretta partirebbe uguale. Se ti da errore sensore giri, perchË cambi la pompa di hp??? Sostituisci il sensore sia giri che fase come hano detto i miei colleghi e poi controlli sia che non si sono mangiate le chiavette e sia lo spallamenti dell'albero motore, che quest'ultimo farebbe in modo di non farti partire la macchina perchË si sposta la ruota fonica

UTENTE  0

ciao mi ai fatto una bella domanda infatti gli e lo chiesto anche io al mio capo ma non mi a risposto staremo a vedere ,sono convinto anche io che il problema e'sui sensori ma non ci sente .Comunque vi ringrazio per i consigli vi terro aggiornato

UTENTE  0

salve atutti allora sapete cosa cera sulla marea, almeno cosi mi anno dattio LE SPINE SUI IGNETTORI secondo voi puo essere una cosa fatibile ? fatto sta che la macchina e 4 settimane che funziona miracolo?

aricky  0

Secondo me non ne vieni fuori pi?. Non sei sicuro se hai il sincronismo giusto e cambi il regolatore di pressione. Non ti va in moto e cambi le connessioni degli iniettori (al limite puÚ essercene uno che non fa contatto non tutti e quattro). Cambi la pompa dell'alta ma la diagnosi ti dice sensore di giri. Se vuoi risolvere devi partire da qualche punto fermo. Controlla (quando non va) il sensore di giri e di fase con l'oscilloscopio, visto che la diagnosi ti indica quello. In funzione dei segnali che trovi (se sono corretti o meno) ti fai un'idea su cosa concentrarti. Al limite potresti avere problemi sulla centralina controllo motore, ma la diagnosi dovrebbe darti l'errore anche in presenza di segnali (rilevati con l'oscilloscopio) corretti. Se intendi seguire una linea logica puoi trarre spunto da quanto sopra per incominciare, altrimenti continua a cambiare roba a caso che prima o poi (forse) la indovini...

maxo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Aricky ha scritto: Secondo me non ne vieni fuori pi?. Non sei sicuro se hai il sincronismo giusto e cambi il regolatore di pressione. Non ti va in moto e cambi le connessioni degli iniettori (al limite puÚ essercene uno che non fa contatto non tutti e quattro). Cambi la pompa dell'alta ma la diagnosi ti dice sensore di giri. Se vuoi risolvere devi partire da qualche punto fermo. Controlla (quando non va) il sensore di giri e di fase con l'oscilloscopio, visto che la diagnosi ti indica quello. In funzione dei segnali che trovi (se sono corretti o meno) ti fai un'idea su cosa concentrarti. Al limite potresti avere problemi sulla centralina controllo motore, ma la diagnosi dovrebbe darti l'errore anche in presenza di segnali (rilevati con l'oscilloscopio) corretti. Se intendi seguire una linea logica puoi trarre spunto da quanto sopra per incominciare, altrimenti continua a cambiare roba a caso che prima o poi (forse) la indovini... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> [:D][:D][:D] MAXO.

UTENTE  0

marea 19 jtd 110

salve a tutti ,un bel problema da risolvere . Una marea anno 2002 tipo motore 186B6000 , il cliente arriva in off lamentandosi che l'auto faticaa partire da calda ,attacco la mia diagnosi(AXSONE)mi da il sensore di giri motore ,cambio il sensore tutto ok. Dopo circa 2 settimane ritorna il cliente sempre con il problema che ogni tanto fa fatica a partire ,attaco la mia diagnosi errore (SENSORE FASE/GIRI MOTORE) controllo i giri motore corrispondono ,quindi cambio il sensore albero a camme finisco il lavoro ,vado a mettere in moto e non va in moto controllo errori e mi da sempre(SENSORE FASE GIRI MOTORE) controllo il sensore albero motore e' tutto bagnato di olio motore lo asciugo e la macchina va in moto ,dopo 10 monuti spengo l'auto vado e rimattere in moto e non va ,sempre il solito errore . avete qualche consiglio AIUTO !!!!!!!!!!!