ansservice  0

P3040 Rapporto cambio - non plausibile Guasto al cambio P161D Candelette a incandescenza 4 - funzionamento difettoso del circuito Cablaggio, candelette a incandescenza, modulo di comando candelette a incandescenza P161C Candelette a incandescenza 3 - funzionamento difettoso del circuito Cablaggio, candelette a incandescenza, modulo di comando candelette a incandescenza per 1817232 nulla ho rifa i diagnosi solo in eobd[:D] ansservice

costa68  0

ciao bose perche' non provi a rimettere l'olio del cambio a livello, poi azzeri gli errori e la provi per poi vedere che errori ti da. perche' se e' stata toccata dal concessionario non sai bene le prove che hanno fatto. avvolte quando ci sono questi problemi io preferisco partire da zero.

costa68  0

ciao bose perche' non provi a rimettere l'olio del cambio a livello, poi azzeri gli errori e la provi per poi vedere che errori ti da. perche' se e' stata toccata dal concessionario non sai bene le prove che hanno fatto. avvolte quando ci sono questi problemi io preferisco partire da zero.

arval  0

ciao ame e' capitato la stesa cosa , ma mancava l'olio del cambio, poi era anche da sostituire , fatto il tutto la macchina era perfetta . fai sapere

bose  0

grazie mille per le risposte.

bose  0

scusate,allora adesso controllo candelette e rinserisco olio cambio nuovo.mi confermate che il tappo di carico ? quello a destra a met? del differenziale?o ci vuole attrezzatura?se voglio scaricare anche quello che ? rimasto all'interno della centrifuga come faccio?

ansservice  0

troppi modelli serve almeno il tipo di cambio [:)] ansservice

bose  0

Pippo,secondo te quel codice mi porta a fare una prova della sola sostituzione dell'olio cambio o la sostituzione del cambio stesso?nel frattempo la sto tagliandando e sostituendo le candelette(due erano saltate)

bose  0

mail ricevuta,la guardo con calma domani mattina.per adesso ti ringrazio[;)]

maxo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: mail ricevuta,la guardo con calma domani mattina.per adesso ti ringrazio[;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ciao Sergio . Allora hai risolto ?? Saluti MAXO.

bose  0

dunque,il tappo che ho visto"toccato",non ? quello di scarico,perch? quello di scarico ? a torks forato.la domanda ?,l'altro tappo ? quello di carico?perch? se fosse cos? ci vuole l'attrezzatura per rimettere l'olio che io non ho

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: dunque,il tappo che ho visto"toccato",non ? quello di scarico,perch? quello di scarico ? a torks forato.la domanda ?,l'altro tappo ? quello di carico?perch? se fosse cos? ci vuole l'attrezzatura per rimettere l'olio che io non ho </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> forse ora ci siamo contrlla sergio[:D] ansservice

UTENTE  0

ciao guarda che ci vuole l'attrezzatura per metterlo ,poi scende molto lentamente ,ma il filtro non lo cambi ???? se non erro lo porta all'interno della coppa ma non sono sicuro !!

bose  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">cece ha scritto: ciao guarda che ci vuole l'attrezzatura per metterlo ,poi scende molto lentamente ,ma il filtro non lo cambi ???? se non erro lo porta all'interno della coppa ma non sono sicuro !! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> questo cambio non ha la coppa

bose  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: dunque,il tappo che ho visto"toccato",non ? quello di scarico,perch? quello di scarico ? a torks forato.la domanda ?,l'altro tappo ? quello di carico?perch? se fosse cos? ci vuole l'attrezzatura per rimettere l'olio che io non ho </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> forse ora ci siamo contrlla sergio[:D] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> si ci siamo,devo solo trovare l'attrezzatura per il riempimento

bose  0

cambio da revisionare,strappa e salta da una marcia all'altra.........

bose  0

anche se in ritardo chiudo questa discussione con <font color="red"><font size="4">caso risolto </font id="size4"> </font id="red"> sostituendo cambio automatico preso originale di rotazione.l'avevo mandato alla trasmatic di bologna per revisionare ma purtoppo un pezzo della parte meccanica che si era rotto non viene fornito piu'.

bose  0

audi a4 2.0 tdi motore blb

questa vettura con cambio automatico da come mi ha spiegato il cliente ha incominciato ad andare male come se perdesse colpi,al semaforo non aveva trazione e il motore non saliva di giri,poi di colpo ? ripartita ma con motore che perdeva ancora colpi e oltre i 20kmh non andava,nessuna spia accesa.riesce ad arrivare ad un concessionario audi che gli diagnostica la sostituzione del cambio.il cliente decide di portarmela e dal carro attrezzi all'officina motore che gira regolare e anche la trazione.stamani ho fatto la diagnosi e rilevo questi dtc in motore:p161d/p161c/p3040 nessuna descrizione possibile,mentre nel cambio 1817232 nessuna descrizione possibile.ho notato che in concessionaria avevano "toccato"il tappo di scarico dell'olio cambio,infatti ne ? venuto fuori circa un litro e neanche tanto bello.consigli?