cpr  0

fai prova compressione.

ripacar  0

ciao,di solito cede guarnizione testa tra il 2 e 3 cilindro

lellocasoria  0

Controlla bene i cavi che su queste macchine sono frequenti e invertisci i moduli di potenza e vedi se la macchina fa lo stesso ciao lello

luciano  0

il problema Ë di corrente non di compressione, manca proprio la corrente ai cavi centrali, la prova dell'inversione moduli l'ho fatta, ma permane il difetto,

UTENTE  0

Di solito io provo a staccare le due accensioni dal modulo una alla volta e metti in moto: se il difetto Ë uguale per tutte e due stai sbagliando qualcosa perchË non Ë possibile che il difetto si riproponga esattamente uguali. Una volta ho perso un sacco di tempo per un elettrauto che aveva invertito i fili di una bobina e quando si Ë guasta l'altra non andava pi?!

costa68  0

ciao luciano non vorrei essere pesante ma il problema dovrebbe essere nei due moduli. tu hai provato con altri moduli della stessa marca e lo stesso numero? te lo dico perche' qualche tempo fa ho avuto un problema uguale al tuo e ci ho perso un sacco di tempo ad invertire moduli ecc. ecc. poi quando mi sono deciso a sostituirli, prendendo i suoi, ho risolto. fammi sapere

UTENTE  0

Con oscilloscopio in 10 minuti ti togli ogni dubbio, se non ce l'hai vai da qualche collega, non abiti in un deserto.

luciano  0

allora, con moduli staccati uno alla volta il difetto Ë uguale, come Ë uguale se invertiti, e se invertite le bobine, non ho la corrente alle quattro candele centrali, ho un modulo funzionante in officina, provato anche quello prima con un modulo e poi con l'altro, e il difetto Ë sempre lo stesso.

luciano  0

lo strano Ë che se non funzionasse un modulo, non avrei la corrente su una bobina, ma la macchina andrebbe uguale, qui invece sono le due bobine in contemporanea che non danno corrente alle candele centrali.

luciano  0

Risolto!!!! erano tutti e due i moduli....era rotto anche quello che avevo in officina, che ho lanciato a 200 metri di distanza!!!! si vede che prima era saltato uno e il cliente non se ne era accorto e poi l'altro, e poi quello che avevo in officina mi ha buggerato, perchË ero convinto che funzionasse...!! Grazie a tutti!! <font color="red"><center><font size="5">Caso risolto</font id="size5"></center></font id="red">

luciano  0

155 2 cilindri

Il quesito del fine-settimana, abbiamo un alfa 155 1800 twin spark 8 valvole del 1994, la macchina va a 2 cilindri, gli mancano i due centrali (il secondo e il terzo) bobine, cavi, moduli di potenza a posto, la continuit? tra la centralina e i moduli c'?, sto cominciando a pensare alla centralina stessa!! La car ha cominciato l'altra settimana ad andare a due per poi riprendersi per circa 5 giorni, ed oggi ha ricominciato a farlo fisso!! in diagnosi, sensore di velocit?, ma ? un guasto che aveva anche prima!! Si accettano suggerimenti!