elmiki1  0

mi viene in mente che devi passare in officina

UTENTE  0

nella tua mi viene un pÚ difficile,in quella del mio meccanico di fiducia ci son gi‡ stato e abbiamo fatto tutte queste prove.l unica che ci Ë rimasta e che vada in sovralimentazione per lo scarico tappato.

elmiki1  0

ecco allora lascia lavorare il tuo meccanico.

UTENTE  0

infatti ci stiamo lavorando insieme, avevo solo scritto qui il problema nel caso fosse gi‡ successo a qualcun altro,o nel futuro possa succedere a qualcun altro.

UTENTE  0

oggi abbiamo sostituito il sensore rail sul flauto degli iniettori Ë cambiato di qualcosina,ma il problema persiste basta tirare le macchina prima,seconda ,terza ad alti regimi e si accende di nuovo la spia degli iniettori e non v‡ pi? di 3200 giri.

silvia  0

lo scarico Ë libero[?]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">silvia ha scritto: lo scarico Ë libero[?] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> da verificare,domani lo facciamo e vi terrÚ aggiornati sul risultato.

UTENTE  0

Ma dico io, ti da errore sovralimentazione e non vedo che hai controllato o fatto controllare il sensore su collettore se buono o no, Ë possibile avere un po di parametri di questa macchina o codici errore? al buio di solito si sbatte la testa ma ne si risolve ne si danno consigli mirati[V]

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: Ma dico io, ti da errore sovralimentazione e non vedo che hai controllato o fatto controllare il sensore su collettore se buono o no, Ë possibile avere un po di parametri di questa macchina o codici errore? al buio di solito si sbatte la testa ma ne si risolve ne si danno consigli mirati[V] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> arrabiati pure giovanni, non Ë possibile iniziare da cio che non serve mha si vede che va bene cosi a lui[:D] ansservice

UTENTE  0

quoto giovanni e non lo facciamo arrabbiare.....e cambialo sto cavolo di sensore!!!!!!!!!![:p]

maurizioabc  0

Secondo me con errore sovralimentazione la cosa da cambiare Ë il motorino dei tergi perchË l'acqua (chiaramente senza antigelo) Ë gelata. Cosa pi? ovvia

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: Ma dico io, ti da errore sovralimentazione e non vedo che hai controllato o fatto controllare il sensore su collettore se buono o no, Ë possibile avere un po di parametri di questa macchina o codici errore? al buio di solito si sbatte la testa ma ne si risolve ne si danno consigli mirati[V] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> il sensore che st‡ sul collettore dell aspirazione Ë gi‡ stato cambiato e non Ë cambiato nulla,non ci son codici di errori perche la diagnosi ci d‡ un errore generico senza codici,la macchina Ë del 2000 quindi non ha centraline avanzate come quelle pi? recenti quindi non ci son tanti parametri,la presa diagnosi ha soltanto 2 fili.

bose  0

jtd senza presa obd?non ricordo

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: jtd senza presa obd?non ricordo </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> si senza presa obd, l'attacco Ë sul motore lato passeggero e ha solo 2 fili.

silvia  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">daniel81 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: jtd senza presa obd?non ricordo </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> si senza presa obd, l'attacco Ë sul motore lato passeggero e ha solo 2 fili. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> infatti sono i primi jtd. niente eobd[:(]

silvia  0

ma lo scarico non l'hai controllato ancora[?]

gianpaolo  0

controlla la copertura insonorizzante del cofano se si stacca va a tappare la presa aria. A me Ë gi‡ capitato e d ero impazzito.

UTENTE  0

ascolta su questa macchina È stata montato un modulo aggiuntivo oppure rimappata?

bose  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: jtd senza presa obd?non ricordo </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> lapsus[:o)]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianpaolo ha scritto: controlla la copertura insonorizzante del cofano se si stacca va a tappare la presa aria. A me Ë gi‡ capitato e d ero impazzito. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> la presa aria non puÚ essere perchË avevo fatto una prova utilizzando la macchina senza attaccare il filtro aria nel caso fosse ostruito da qualche parte, stesso problema[:(][:(]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Mariano hc ha scritto: ascolta su questa macchina È stata montato un modulo aggiuntivo oppure rimappata? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> mi son dimenticato di scriverlo,no non Ë stata rimappata e nemmeno montato un modulo aggiuntivo.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">silvia ha scritto: ma lo scarico non l'hai controllato ancora[?] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> lo scarico lo controlliamo domani pomeriggio perchË oggi non Ë libero il ponte,vi terrÚ aggiornati sui particolari.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">daniel81 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianpaolo ha scritto: controlla la copertura insonorizzante del cofano se si stacca va a tappare la presa aria. A me Ë gi‡ capitato e d ero impazzito. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> la presa aria non puÚ essere perchË avevo fatto una prova utilizzando la macchina senza attaccare il filtro aria nel caso fosse ostruito da qualche parte, stesso problema[:(][:(] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Il problema Ë stato risolto, ho quotato questo messaggio perchË effettivamente la copertura insonorizzante del cofano tappava la presa aria,Ë vero che avevo fatto una prova direttamente staccando il filtro,ma Ë anche vero che a circa 2000 g/m si f‡ una velocit‡ di 70km/h, quindi l aria che entra a 70km/h Ë superiore a quella fatta con una prova senza filtro. <center><font size="5"><font color="red">Caso risolto </font id="red"></font id="size5"></center>

UTENTE  0

Controlla scarico perchË il fischio fa pensare di pi? allo scarico tappato

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">daniel81 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">daniel81 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianpaolo ha scritto: controlla la copertura insonorizzante del cofano se si stacca va a tappare la presa aria. A me Ë gi‡ capitato e d ero impazzito. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> la presa aria non puÚ essere perchË avevo fatto una prova utilizzando la macchina senza attaccare il filtro aria nel caso fosse ostruito da qualche parte, stesso problema[:(][:(] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Il problema Ë stato risolto, ho quotato questo messaggio perchË effettivamente la copertura insonorizzante del cofano tappava la presa aria,Ë vero che avevo fatto una prova direttamente staccando il filtro,ma Ë anche vero che a circa 2000 g/m si f‡ una velocit‡ di 70km/h, quindi l aria che entra a 70km/h Ë superiore a quella fatta con una prova senza filtro. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Mi sono proprio dimenticato di darti questo consiglio, difetto ultranoto per bravo/a.[:D] peccato che non avevo pi? seguito questa discussione, mi ero dimenticato di sottoscriverla.[:)]

UTENTE  0

Bravo 1.9 jtd 105 sensore sovralimentazione

Ciao a tutti,ho un problemino,come da titolo del topic ho un problema alla bravo 1.9 jtd 105 del 2000,si accende la spia degli iniettori e non f? pi? di 140 e non sale pi? di 3200 giri, messa nella diagnosi mi d? sensore sovralimentazione,la valvola egr non ? perch? ? stata chiusa per fare una prova, la valvola WG si apre almeno ad 1bar di pressione se non d+( ? a geometria fissa),il dibimetro ? tutto ok gi? provato a sostituire,i manicotti son tutti ok provato a togliere il tubo del filtro e tapparlo per vedere se aspirava aria da qualche posto.Qunado cammino f? un fischio strano verso i 2300 giri,per far spegnere la spia devo spegnere la macchina riaccenderla accelerare in folle facendola arrivare 3 o 4 volte oltre 4000 giri e poi partire veloce prima seconda 3 ad alti giri e cosi poi si spegne la spia iniettori.Se faccio pi? di 150 si riaccende!Non s? proprio pi? a cosa pensare ormai.Ditemi voi se vi viene in mente qualcosa.