<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: perche senza girare il quadro ? accesa[:D] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> grazie per la risposta immediata. Forse mi sono spiegato male. Quando giro la chiave per avviare il motore, al primo scatto di chiave, prima che il motore incominci a girare, si accendono la spia dell'alternatore e quella dell'olio, fino a qui tutto normale. Dopo due secondi la spia dell'olio si spegne, (questo sempre a motore spento), mentre si dovrebbe spegnere a motore in moto.
la polo in questione, ha 70.000 km, il problema, anzi ne ha due. Il primo ? che quando si gira la chiave per metterla in moto, senza avviare il motore, la spia dell'olio motore si spegne, (solo accendendo il quadro si spegne)Il secondo, riguarda lo spinterogeno e cio? da un po di tempo, l'alberino dello spinterogeno, fa un rumore come di cuscinetto rovinato, ho provato a mettere un po di olio sull'alberino,(vicino al distributore), ma dopo 20 chilometri lo ha rifatto, ho rimesso altro olio. Nel caso si dovese ripetere, cosa sarebbe l'intervento da fare per ovviare a tali problemi? Chiedo a voi che sicuramente siete all'altezza. [:I] saluti polmau