dani85  0

sicuro ke Ë in fase??

hover  0

Ciao controlla la chiavetta puleggia albero motore.

UTENTE  0

si si sono sicuro ke sia in fase ho controllato sia sulla calotta sia sul volano per sicurezza . PerÚ nn ho capiro di quale chiavetta tu stia parlando dove si trova?

bose  0

smonta la puleggia dentata dell'albero motore.la fase si fa con riferimento tacca albero cammes e tacca su testata.tacca del volano con riferimento 0 gradi

maurizioabc  0

Quoto bose che non poteva spiegarla meglio, se non parte Ë fuori fase

UTENTE  0

la macchina Ë in fase l'ho fatta controllare.... secondo voi se la traino parte?????? Aiutatemiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

fabrizioabis  0

sei sicuro che sia in fase? corrente arriva? benzina?

burgiomotorsport  0

portala da un professionista, vedi che partira'.

bose  0

franco,la tua Ë l'auto piu' facile che c'Ë da riparare.ti abbiamo dato dei consigli ma vedo che ascolti poco quanto la tua esperianza sui motori.per cui quoto burgio,portala da un professioista

UTENTE  0

esatto uno dei motori pi? semplici e facili da riparare. fase albero mot.: sul cambio c'e un tappo rettangolare in gomma, toglilo e vedi che c'e un triangolino che punta verso il volano. fa girare fino quando sul volano troverai un taglio che dovr‡ combaciare con quel triangolino. fase albero camme: tacca sulla puleggia deve combaciare con tacca sulla testa(come gi‡ detto). visto ke non sei esperto, devi mettere la puleggia della cinghia alternatore altrimenti la macchina non parte.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ja******n ha scritto: visto ke non sei esperto, devi mettere la puleggia della cinghia alternatore altrimenti la macchina non parte. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Sono poco esperto anch'io,[:I] mi spieghi perchÈ quella macchina non parte senza la puleggia?[;)]

cele  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ja******n ha scritto: visto ke non sei esperto, devi mettere la puleggia della cinghia alternatore altrimenti la macchina non parte. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Sono poco esperto anch'io,[:I] mi spieghi perchÈ quella macchina non parte senza la puleggia?[;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Non parte semplicemente perchË sulla puleggia dell'albero motore c'Ë la ruota fonica (quella dentellatura che presenta nel bordo tutto attorno alla puleggia stessa) che serve al sensore presente a leggere la fasatura per l'accensione[;)]PerÚ non mi sembra il caso di quella macchina perchË e del 89 e la y10 in questione non dovrebbe avere ruota fonica sulla puleggia perchË e il modello a carburatore non ad iniezione[:D] P.s non credo nella tua inesperienza[:o)]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">cele ha scritto: Non parte semplicemente perchË sulla puleggia dell'albero motore c'Ë la ruota fonica (quella dentellatura che presenta nel bordo tutto attorno alla puleggia stessa) che serve al sensore presente a leggere la fasatura per l'accensione[;)]PerÚ non mi sembra il caso di quella macchina perchË e del 89 e la y10 in questione non dovrebbe avere ruota fonica sulla puleggia perchË e il modello a carburatore non ad iniezione[:D]<font size="3"><font color="blue"> P.s non credo nella tua inesperienza[:o)]</font id="blue"></font id="size3"> </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Se avevi questo dubbio perchÈ hai risposto?[:D] La domanda l'ho fatta ad un altro[;)][V]

cele  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">cele ha scritto: Non parte semplicemente perchË sulla puleggia dell'albero motore c'Ë la ruota fonica (quella dentellatura che presenta nel bordo tutto attorno alla puleggia stessa) che serve al sensore presente a leggere la fasatura per l'accensione[;)]PerÚ non mi sembra il caso di quella macchina perchË e del 89 e la y10 in questione non dovrebbe avere ruota fonica sulla puleggia perchË e il modello a carburatore non ad iniezione[:D]<font size="3"><font color="blue"> P.s non credo nella tua inesperienza[:o)]</font id="blue"></font id="size3"> </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Se avevi questo dubbio perchÈ hai risposto?[:D] La domanda l'ho fatta ad un altro[;)][V] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> La risposta l'ho fatta quotando in tuo messaggio ma era una semplice spiegazione per chi non conosce quel tipo di motore[;)]

UTENTE  0

Ragazzi dopo averla ricontrollata seguendo i vostri consigi mi sono accorto ke il motore nn era in fase.... Quindi ho rismontato il tutto (per l'ennesima volta) e spero che stavolta sia l'ultima. Ho controllato benzina e corrente e sembra ke ci sia tutto! Premettendo che la macchina Ë stata ferma 2 mesi ho riprovato ad accenderla ma niente[:(][:(][:(][:(]Secondo voi se la traino e provo a farla girare di 2' c'Ë qualche speranza?? NN VORREI DEMOLIRLA! Anche perchË ci sono affezionato e poi sulla neve mi ha tolto moooolte soddisfazioni [:D]

gtd  0

Secondo me meglio ti rivolga a un meccanico

dani85  0

prima d rompersi la cinghia la macchina andava?! se ora Ë veramente in fase dovrebbe partire....a meno che hai toccato qualcos'altro....tipo spinterogeno....le candele come sono?? e non trainare....

UTENTE  0

chiama un meccanico e fallo venire a casa tua...ti fai mettere la cinghia in fase...non ti vorr‡ molti soldi! altrimenti cosÃ

UTENTE  0

Cmq la macchina prima era un fulmine! Cmq chiamerÚ un meccanico professionista Ë l'unica sennÚ davvero nn partir‡ mai... BË io c'ho provato ringrazio tutti coloro che hanno tentato di aiutarmi[:)][:)]Alla prossima avventura grazie a tutti di nuovo[:D]

cele  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Bosky88 ha scritto: Cmq la macchina prima era un fulmine! Cmq chiamerÚ un meccanico professionista Ë l'unica sennÚ davvero nn partir‡ mai... BË io c'ho provato ringrazio tutti coloro che hanno tentato di aiutarmi[:)][:)]Alla prossima avventura grazie a tutti di nuovo[:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Meno male alla fine decisione saggia

UTENTE  0

accensione y10 1.0 fire dell'89

Ragazzi buona sera mi presento sono bosky88 abito "vicino" l'aquila.Ho un probl con la mia y10 1.o fire dell'89 dopo! si ? rotta la cinghia di distribuzione ed ? uscita fuori fase. Dopo aver ripristinato le fasi e la cinghia non parte da lo spunto ma nn ce la f?! qualcuno mi d? una mano? Ringrazio anticipatamente CIAOOOOOOOOOOOOO