Motorizzazioni jtd
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maurizioabc 026/01/2011 - 16:23Come in tutti i forum prima ci si presenta. In fondo a questa pagina troverai le regole del forum da leggere attentamente poi fai una bella presentazione nella sezione dedicata. Vedrai che gli aiuti arriveranno Benvenuto
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UTENTE 026/01/2011 - 20:27
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di Ciaraff Ciao a tutti, vorrei sostituire ad una vecchia bravo jtd 105cv il suo motore, con il motore della mia, ormai morta, 147 jtd 115cv, giustamente modificando lo scarico e lasciando la sua turbina a geomnetria variabile per avere cosÃ
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UTENTE 026/01/2011 - 21:34
Scusatemi ragazzi, ma tra la furia di dover lasciare e il non leggere le regole mi sono scordato di presentarmi. Mi chiamo Luca e sono un meccanico-gommista, potete parlare tranquillamente come volete, non sono ne laureato ne diplomato in meccanica, tutto quello che so Ë solo pratica!!! Cmq spero di poter aiutare anche io qualche volta qualcuno a risolvere un problema. La mia richiesta era dedicata in particolare a coloro che hanno gi‡ provato questo cambiamento, poichË avendo poco tempo non posso permettermi di scendere un motore senza risolver niente. Ringrazio anticipatamente tutti [:D]
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UTENTE 026/01/2011 - 22:19<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Ciaraff ha scritto: Scusa Giovanni aiutami tu perchË non so dove farla, ci riprovo poi fammi sapere </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ok, per la tua domanda vado un po a memoria, hai un piccolo problema da risolvere, il code prima di tutto, ma puoi scodificare la centralina, poi su bravo non c'Ë body mentre su 147 si, quindi cablaggio non compatibile, geometria variabile contro wast gate, A questo punto mi arrendo gi‡ mi sto impallando nello scrivere figurati farlo, in pi? macchina non pi? a norma con tutte le conseguenze che ne possono derivare.
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maurizioabc 027/01/2011 - 18:13
Scusate se mi intrometto, secondo me tu vuoi troppe cose senza spendere molto = non Ë possibile
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legendaryslave 028/01/2011 - 02:30questi motori sono tutti uguali cambia l'accessoristica io ho messo il motore di una stilo su una punto pero devi ripassare l'accessoristica vecchia sul motore nuovo per il resto ti sconsiglio di non cambiare l'impianto elettrico divnta troppo un casino ammeno che non ti ci woi inpazzire un po ma si puo fare. bisogna poi vedere i due motori a terra per che cosa differiscono.la brava ha la turbina con il controllo a se mentre la 147 ha il controllo della turbina con n75 non so poi come fai a gestirla.la bravo ha i 3 sensori sulla valvola termostatica la 147 ha il sensore con i 3 fili il mio consiglio e di passare il tuttu del motore vecchio sul nuovo mantenendo i pezzi piu nuovi che sono uguali solo cosi ne esci fuori...... saluti garage0864....
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UTENTE 026/01/2011 - 15:16
Motorizzazioni jtd
Ciao a tutti, vorrei sostituire ad una vecchia bravo jtd 105cv il suo motore, con il motore della mia, ormai morta, 147 jtd 115cv, giustamente modificando lo scarico e lasciando la sua turbina a geomnetria variabile per avere cos? un motore pi? brillante e con meno km. Che ne dite? Premetto che ho il completo clebaggio della 147, ma ? assai differente? Grazie a tutti coloro che mi risponderanno e se qualcuno lo ha gi? fatto se pu? darmi qualche consiglio se ha avuto particolari problemi di modifiche. Grazie[8D]