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guarda se sbagli gli anticipi con le puleggie quando fai la distrib. il motore a gas si comporta cosÃ

service  0

[quote]giancarlo cavazzini ha scritto: guarda se sbagli gli anticipi con le puleggie quando fai la distrib. il motore a gas si comporta cosÃ

beta  0

per controllare se la macchina Ë in fase porto il cilindro 1 al pms e metto dime dietro alberi a cammes.nn devo spostare puleggie dopotutto se sono bloccate nn influiscono corretto?

motorino  0

salute, per la verifica puoi anche non mollarle, ma sicuramente per la messa in fase corretta si. salute

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se le dime non sono originali fiat potrebbero dare problemi! non sono precise come quelle originali.[|)]

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io controllerei pure il gioco valvole

aricky  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">nexus1981 ha scritto: io controllerei pure il gioco valvole </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ma devi spiegami come...

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Aricky ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">nexus1981 ha scritto: io controllerei pure il gioco valvole </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ma devi spiegami come... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">[:246][:246][:253]

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FASE MOTORE MOLTO IMPORTANTE E CON DIME SENNO' VAI A CASO, NON FIDARTI DI SEGNARLE MOLTO SPESSO SI SBAGLIA PER QUESTO MOTIVO LE FASATURE, ERRORI ??? IN CENTRALINA????? SE NO FAI FASE PERFETTA

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allora dopo che hai controllato la distribuzione e le dime anche se non originali calzano se non calzano allenta i bulloni delle puleggie in alto attento aiutati tenendole ferme con un grosso cacciavite altrimenti rovini le linguette delle dime segno sul volano a zero lo vedi sotto la valvola termost.be una volta fatto questo stringi tutto e provi se va meglio hai del ****** altrimenti devi; blocchi ancora solo lo scarico con la dima allenti il bullone come prima e recuperi il gioco dell asola tutto in senso antiorario facendo girare tutto il resto con albero motore e a questa maniera anticipi e vedrai che dovrebbe andare meglio e girare piu rotonda insomma si lavora sull anticipo della puleggia di scarico ....a benz va sempre bene ma a gas devi essere pratico buon lavoro

beta  0

multipla natural power

ciao so' ke questo argomento ? stato gia' trattato,ma vorrei un cosiglio la vettura ? entrata in officina ke a volte a metano andava a 3 e minimo irregolare,la makkina a 110.000km e del 2005.ho smontato gli iniettori per farli pulire.rimontati la macchina gira a 4 ma nn ? perfetta.ho visto ke la depressione ? intorno hai 430/450mbar e dalla marmitta si sente un po' di borbotto(come valvole da registrare).se commuto a benzina la depressione rimane alta ma gira abbastanza bene.potrebbe essere un problema di testa?