gtd  0

Comincerei con pulizia Corpo farfalla e sua calibrazione, e non per ultimo come importanza ricercherei aspirazioni d'aria parassite, anche dal servofreno

UTENTE  0

se ti serve ne ho uno usato ciao!

UTENTE  0

il fatto Ë che ho gi‡ pulito tutto nell'aspirazione. niente gas.

UTENTE  0

ok sar‡ fatto![:D] grazie mille ragazzi

blengio  0

attenzione anche alla fase motore, se non perfetta crea un mucchio di problemi. A me gi‡ successo.

piombozero  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">blengio ha scritto: attenzione anche alla fase motore, se non perfetta crea un mucchio di problemi. A me gi‡ successo. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quotatissimo e fondamentale la fase, e soprattutto farla con delle dime sicure[:D]

UTENTE  0

gli ho fatto distribuzione 4.000 km fa! senza dime.. ma il problema Ë uscito adex. escluderei che sia la fase. che dite?

bose  0

per me se gli fai la fase con le dime risolvi il problema e comunque reset autoadattativi

enzo59  0

dopo i suggerimenti ricevuti che stracquoto leggi pressione collettore circa 300 se fase a posto

piombozero  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">enzo59 ha scritto: dopo i suggerimenti ricevuti che stracquoto leggi pressione collettore circa 300 se fase a posto </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quotatissimo questa e una risposta la lavoro che hai fatto sulla cinghia dist se trovi 380 450 mb via sicuro che fuori fase

techauto  0

straquoto tutti i consigli, non trascurare la fasatura, dal valore map puoi capire se c'Ë aria indebita, l'olio motore e vecchio e sporco? Se si, l'olio vecchio potrebbe anche tenere le punterie leggermente puntate potendo creare il problema

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ja******n ha scritto: gli ho fatto distribuzione 4.000 km fa! senza dime.. ma il problema Ë uscito adex. escluderei che sia la fase. che dite? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> [:6][:6][:49][:49][:49][:49][:142][:142][:142][:142]E poi ancora!!!!!![:89][:89][:89][:89][:209][:209][:209][:209][:209][:207][:207][:207][:208][:208][:208][:208]E non basta[:213][:213][:213][:210][:210][:210][:206][:206][:206][:217][:217] Fatti prestare goniometro, comparatore, dime assi a camme, dima sensore giri, e fai la fase a zero come dio comanda[;)]

piombozero  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ja******n ha scritto: gli ho fatto distribuzione 4.000 km fa! senza dime.. ma il problema Ë uscito adex. escluderei che sia la fase. che dite? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Fatti prestare goniometro, comparatore, dime assi a camme,<font color="red"> dima </font id="red"><font color="red">sensore giri</font id="red">, e fai la fase a zero come dio comanda[;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> la dima sensore giri mi manca puoi postare una foto per vederla,

UTENTE  0

dima sensore giri? a me non risultava avesse fase!

piombozero  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ja******n ha scritto: dima sensore giri? a me non risultava avesse fase! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> sinceramente il sensore fase ha il foro asolato e se fai un ragionamento, se abbassiamo la testa per per una spianatura la cinghia si allunga e di conseguenza si sposta la fase.

contefestin  0

Ma le candele le hai controllate? metti originali e controlla distanza fra elettrodi se era fuori fase il problema doveva nascere da subito tranne che il cuscinetto tendicinghia non abbia fatto scavalcare la cinghia di qualche dente(dubito se tensionata correttamente) prima di smontare prova con candele

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">piombozero ha scritto: la dima sensore giri mi manca puoi postare una foto per vederla, </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> <b>Immagine:</b> [img]/Public/data/giovanni%20giuseppe/2011130152514_1860887000.jpg[/img] <font size="1"> 125,29†KB</font id="size1">

piombozero  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">piombozero ha scritto: la dima sensore giri mi manca puoi postare una foto per vederla, </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> <b>Immagine:</b> [img]/Public/data/giovanni%20giuseppe/2011130152514_1860887000.jpg[/img] <font size="1"> 125,29†KB</font id="size1"> </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> purtroppo non sapevo l'esistenza di questo attrezzo. ma per assurdo con un oscilloscopio si potrebbe fasare.

UTENTE  0

candele ok, ma il problema lo da adex.. io la cinghia l'ho fatta 6 mesi fa!

UTENTE  0

Adesso a memoria non ricordo bene, se deve corrispondere al 9? o al 21? dente prima del dente mancante, so solo che una delta con lo stesso motore causa mezzo dente spostato la mandava fuori parametri adattativi da non mettere pi? in moto dopo circa sei mesi. Un momento controllo su qualcosa che ho salvato, per essere pi? preciso, sullo stesso motore montato su stilo non serve pi?.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ja******n ha scritto: candele ok, ma il problema lo da adex.. io la cinghia l'ho fatta 6 mesi fa! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Pippo ti ha consigliato di fare reset parametri adattativi, naturalmente se il tuo diagnostico te lo permette, se fase non perfetta dovrebbe andare bene per riproporsi il problema dopo un po di km. Poi qualcuno ti ha consigliato anche di postare i valori di pressione su collettore.

UTENTE  0

sisi lo farÚ adex non ho la macchina tra le mani. grazie a tutti[:)]

commodore  0

io una volta sono impazzito (per cui me lo ricordo bene) su marea motore come la tua morale ogni tanto mi dava stato pedale "accelerato (o premuto, non ricordo questo)" anche se nessuno lo toccava e la macchina faceva il difetto che dici tu. il problema era nel cablaggio della centralina, proprio lungo il pettine, sentiva "premuto" anche se il potenzioemtro farfalla era a zero. semplicemente Muovendo il cablaggio passava da "rilasciato" a "premuto". sarebbe caso limite come il mio, perÚ tutto quello che ti Ë stato suggerito a livello di controlli va fatto!

UTENTE  0

bravo del 1997 1.6 benz. 16V si spegne

salve colleghi! ho una bravo del 1997 1.6 benz. 16V che quando si scala la marcia qualche volta tende a spegnersi, e in rotonda gli si ? gi? spenta al cliente, fa fatica a tenere il minimo quando scali marcia. come mai? a qualcuno gli ? gi? capitato? grazie