tempo fa ho avuto un problema del genere ma in realta' non ricordo bene come ho risolto. se non ricordo male avevo tenuto staccati i cavi della batteria per un po', dopo avevo anche tenuto staccato lo spinotto del corpo farfallato e fatto l'avviamento poi a quadro spento ho rinserito lo spinotto, poi sono uscito a provarla "un bel giro" e ricordo che si era sistemata da sola.
pressione benzina ok,quando l'iniettore non spruzza la pressione della mpompa ? costante. il mono iniettore ? bosch. Non ? nuovo me lo ha portato il cliente non vuole mettere un corpo nuovo,per? io mi devo rompere a farla andare. la sonda con l'axone non riesco a vederla non so perch?,qui siamo autorizzati Opel ed siccome ? una macchina usata che abbiamo venduto non la voglio portare in VW. Per l'adattamento l'axone mi da la voce (esegui auto apprendimento posizione farfalla) La sonda ho provato a staccarla ma non ho notato nessuna reazione.
grazie per la risposta esauriente,domattina provo e ti comunico il risultato. Il sensore ntc temperatura l'ho sostituito 3 mesi fa insieme a calotta e cavi che disperdevano. Mentre il sensore temperatura perch? faceva fatica ad avviarsi la mattina.
cia ho provato a regolare il potenziometro ma senza risultato. nel display dati dello strumento il guasto della posizione farfalla passa in continuazione da presente a non presente.
ho notato una cosa strana. Quando la macchina gira regolare ed io stacco lo spinotto del motorino del minimo comincia a fare lo stesso difetto. Non avendo lo schema elettrico ? possibile che all'interno di esso passi un segnale che la centralina confronta con quello del potenziometro farfalla? Il dubbio oramai mi casca prpio sul motorino,il corpo farfallato che mi hanno portato usato era senza motorino,io ho messo su il vecchio.
Risolto era il motorino del minimo che creava problemi al segnale del potenziometro farfalla. Sostiuito e tutto a cominciato a funzionare ed ? sparito il guasto in diagnosi
A tutti gli amici della sezione vag. Sto impazzendo in officina su una golf 3 1.6 8v motore ABU. mono iniettore. Appena avviata e fredda tutto ok,dopo un po il minimo comincia ad oscillare dai 500 ai 1500 in continuazione,il diagnosi mi da posizione farfalla accelleratore,ho sotituito il corpo farfallato,fatto l'autoapprendimento con lo strumento ma il problema persiste. Se la spengo e la lascio 2 min ferma si avvia regolare e dopo 1 minuto al minimo comincia a dare i numeri. Ho notato che quando comincia ad oscillare il minimo l'iniettore non pruzza,ma l'alimentazione arriva. Vi prego du Aiutarmi.