ciao,guarda sinceramente non so quale sia delle due,non conosco il sistema,l'unica cosa che posso dire Ë che guardando il gruppo da sotto la macchina si nota chiaramente questa elettrovalvola sopra la vaschetta dal quale escono gocce di olio,Ë come se avesse una poccola finestrella nella parte bassa creata apposta per far uscire l'olio in caso di perdita
ok,quindi il ricambio,qualunque sia l'elettrovalvola si trova giusto?no perchË io la macchina l'ho portata in lancia e li mi anno detto che era tutto ok,ora mi dico,se perde olio tutto ok non puÚ essere! c'Ë qualche precauzione particolare da seguire per lo smontaggio di questi particolari? come ho scritto nella presentazione sono un ex meccanico di mezzi pesanti e di questi particolari di auto non mi intendo molto,quello che posso capire Ë che possono esserci diverse problematiche nel mettere mano alle cose se non si sa quello che si fa
attenzione prima di mettere mano fai eseguire autodiagnosi cambio con tester e controlla pressione (max 55-60 bar sempre col tester ) e ti conviene depressurizzare l' impianto (sempre con tester e subito dopo stacca la spina pompa o fusib. 30amp. sotto il coperchio positivo batteria vicino alla pompa freni altrimenti come giri il quadro va in pressione! attenzione tutto il gruppo costa 1200 euro + iva ti allego spaaccato di1300 mjt ma e' uguale <b>Allegato:</b> [url="/Public/data/gigi76/201113103049_BREMBILLA4.pdf"][img]immagini/icon_paperclip.gif[/img] BREMBILLA4.pdf[/url] 199,59 KB
grazie gigi76! dunque.in lancia gi‡ mi anno fatto la diagnosi e a detta loro era tutto ok,fatto sta che la perdita c'Ë,non capisco come mai non abbiano cercato di capire il guasto,poi capita anche(raramente)che durante la marcia il cambio va in n,per raramente intendo 1 o 2volte al mese la macchina in officina non l'ho portata io,sono poco a casa e non ho il tempo,ci ho mandato la moglie e ovviamente a preso per buono cio che le Ë stato detto senza fare domande,quindi piu di quello che ho scritto non so purtroppo
buona sera,torno un attimo sull'argomento giusto per dire come procede la cosa sabato ho portato la macchina in officina,non la stessa che ho menzionato poco sopra ma un'altra,li mi hanno aggiornato la centralina cambio e mi hanno detto che in molti casi hanno risolto problemi come il mio solo facendo questo tipo di intervento. vedremo,per ora sembra andare bene [:1]
buona sera,la car ? una musa 1400 16v benzina,ho gia letto un post che parla di un problema simile ma non ho capito bene come si pu? risolvere. la perdita di olio dal gruppo di comando marce arriva dal sensore appena sopra la vaschetta di espansione,ma questo particolare esiste come ricambio o bisogna sostituire tutto il gruppo? la macchina ? di mia moglie e una sera mi ha detto che non le cambiava piu le marce,allora ho tolto il carter di protezione e ho trovato la vaschetta con solo 2 dita di olio dentro,ho provveduto a ripristinare il livello con il suo olio specifico e li mi sono accorto della perdita,non perde molto ma a lungo andare rimane ovviamente senza quindi mi chiedo se questo sensore ? sostituibile o no grazie in anticipo per le risposte