eudy  0

sei sicuro che nn sia l'impianto ancora sporco magari dal motore vecchio. a me ? successo su alcune car nn audi, che si rompesse lo scambiatore e dopo la sostituzione, trovare emulsione nell'impianto ancora dopo 3000 km. dopo aver pulito e ripulito fino a pensare che ci fosse qualche trafilamento. ogni modo se dici che il livello acqua si abbassa e quello olio si alza e lo scambiatore lo hai eliminato il problema o testa o blocco. ma farei un'accurato approfondimento sul fatto che sia sporco l'impianto. controlla effetivamente che ci sia consumo di acqua nn ti fidare del cliente . ti dico questo xch? a me ? sucesso due tre volte. fai sapere buon lavoro

lsdgiova  0

ciao.eudy potrebbe avere ragione,ma se la macchina continua a consumare acqua nel senso che si mescola con l'olio..le cause possono essere tante.1-scambiatore rotto.2.testa/monoblocco rotto.metti in pressione il circuito di reffreddamento e te ne accorgi di eventuali perdite..con la coppa smontata vedi meglio.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">lsdgiova ha scritto: ciao.eudy potrebbe avere ragione,ma se la macchina continua a consumare acqua nel senso che si mescola con l'olio..le cause possono essere tante.1-scambiatore rotto.2.testa/monoblocco rotto.metti in pressione il circuito di reffreddamento e te ne accorgi di eventuali perdite..con la coppa smontata vedi meglio. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">E TU chi sei??? Il regolamento di questo forum dice che prima di scrivere il primo messaggio bisogna presentarsi!!! Per rimediare clicca sul link indicato dalla freccia--->http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2 come OGGETTO scrivi presentazione e poi continui dicendoci chi sei.[:)]

scintilla  0

quoto per la testata..gia' capitato...ma per quanto tempo escludi lo scambiatore...nel senzo fai camminare il cliente con scambiatore bypassato?

1giuserosse72  0

Audi A3 Acqua nell'olio

Ciao ,ho in riparazione questa A3 del 2007 tipo mot. BLS . il problema riscontrato ? acqua nell'olio motore.Premesso che trattandosi di vettura a noleggio lungo termine a seguito di rottura del motore lo stesso ? stato sostituito (non dalla mia officina )completo (fornito anche di turbina e iniezione )circa 2000 km fa. Sin Dall'installazione il cliente ha lamentato un consumo di acqua anomalo (circa un litro ogni 200-250 km )e da qualche giorno anche un fischio anomalo dalla turbina. ? stata eseguito un accurato controllo della circuito acqua e bypassato lo scambiatore acqua-olio. Ho smontato la tubazione di depressione motore trovando tanta emulsione acqua-olio.Qualcuno sa darmi un consiglio ? Il fornitore del motore ribadisce che il problema ? sullo scambiatore e non sul motore.Tecnicamente per effetto delle pressioni avrei dovuto ritrovarmi olio nell'acqua e non acqua nell'olio. Avete esperienze simili ? Grazie