GRUPPO V.A.G
multipla taxi bassa pressione gasolio

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  • non definito
    UTENTE  0
    08/02/2011 - 22:19

    dimenticavo la macchina prima di andare in officina si spegneva poco dopo l'accensione sia a caldo che a freddo

  • non definito
    UTENTE  0
    11/02/2011 - 13:00

    Aggiornamento errore era p0091 hanno sostituito anche bicchiere completo filtro gasolio non ci capiscono piu niente mi restate solo voi grazie

  • non definito
    UTENTE  0
    11/02/2011 - 14:01

    il sensore pressione sul flauto l'hanno cambiato? di solito non si rompono mai perÚ...

  • non definito
    UTENTE  0
    11/02/2011 - 14:20

    Si Cambiato grazie

  • autoriparatore
    charlie64  0
    11/02/2011 - 15:01

    ciao.. molto strano.. x me Ë il sensore di fase dietro il motore Charlie

  • autoriparatore
    service  0
    11/02/2011 - 20:04

    dietro il motore Ë il sensore giri, sensore fase in distribuzione.

  • non definito
    UTENTE  0
    11/02/2011 - 20:41

    gli iniettori sono stati controllati?

  • non definito
    UTENTE  0
    16/02/2011 - 13:20

    aggiornamento macchina nuovamente ferma Ë finita

  • non definito
    UTENTE  0
    16/02/2011 - 13:27

    come era partita poi si Ë fermata di nuovo?

  • autoriparatore
    pasinialessandro  0
    16/02/2011 - 13:47

    mi Ë capitato diverse volte su multipla 1.9 jtd con dpf quasi sempre ho risolto sostituendo la pompa alta pressione su una pero' dopo la sostituzione della poma si Ë ripresentato il problema cosÃ

  • non definito
    UTENTE  0
    17/02/2011 - 21:55

    effettivamente oggi Ë successo quello che hai scritto si Ë spenta poi riaccesa rimane la spia accesa per un paio ore poi sparita comunque hanno deciso di cambiare la centralina

  • autoriparatore
    service  0
    17/02/2011 - 22:13

    non credo che sia la centralina motore, basse pressioni controllate? anche verso ritorno.

  • non definito
    UTENTE  0
    18/02/2011 - 00:02

    Ciao intanto dovresti controllare se quando si spenge o si accende la spia le pressioni sono regolari, se non sono sufficenti allora controlla alimentazione della pompa bassapressione avvolte per montare antifurti interrompono l'alimentazione e non fanno dei buoni collegamenti elettrici[:D][:D][:D]

  • autoriparatore
    rocchetto  0
    18/02/2011 - 18:59

    Ciao a tutti, ho avuto un problema analogo su una stilo, se Ë un prima serie controlla in diagnosi il regolatore di pressione posto direttamente sulla pompa di alta, e comunque prendi in considerazione si a"service" che "pit-stop"

  • non definito
    UTENTE  0
    04/07/2011 - 17:58

    Ciao a tutti, io ho una bravo sport 150 mjet, e purtroppo anche la mia soffre di questo problema, l'errore Ë il P091, ma a me si presenta in condizioni diverse, infatti a me succede quando spingo a fondo e chiedo il max della potenza.La cosa che ho potuto constatare Ë che il difetto si presenta in condizioni climatiche particolari e con temperature alte, e dopo che l'auto Ë in moto da almeno una mezzora. Ho fatto delle diagnosi in strada e ho registrato che la pressione del rail effettiva, all'inizio va benissimo anzi Ë anche superiore alla pressione abbiettivo, ma con il passare del tempo questa risposta e sempre pi? lenta fino a far andare in recovery l'ecu. E' una brutta avaria, in quanto credo possano essere varie le problematiche, e visto gli interventi fatti in fiat non hanno risolto il tuo problema.Ma il regolatore di pressione di alta, posto sulla pompa di alta te l'hanno cambiato? Credo bisogna ricercare anche nei cablaggi del vari sensori e centralina, non so cosa pensare...[:(!][:(!][:(!][:(!]

  • non definito
    UTENTE  0
    08/02/2011 - 21:39
    multipla taxi bassa pressione gasolio

    buonasera chiedo aiuto ho comprato due mesi fa una fiat multipla 1.9 mtj taxi. dopo un mese circa la macchina si ? fermata improvvisamente e non ripartiva spia accesa avaria motore porto la macchina in un officina fiat dove riscontrano un problema di bassa pressione pompa gasolio codice p901 cambiano filtro gasolio la macchina riparte ma dopo poco nuovamente si ferma durante la marcia.ritorno in officina cambiano pompa immersione sensore su iniettori puliscono serbatoio e tubi poi visto che il problema non si risolve interviene il servizio tecnico fiat che dopo 5 giorni di studi fa cambiare pompa alta pressione motore la macchina parte ma dopo circa 500 metri si riaccende la spia avaria motore il problema ? lo stesso Morale il mio taxi ? 20 giorni che ? fermo in officina e nessuno compresi i tecnici fiat sa pi? cosa fare chiedo a voi grazie



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