GRUPPO V.A.G
olio cambio passat 94 1.8+ spia temperatura

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  • autoriparatore
    sturaluce  0
    10/02/2011 - 20:18

    Il cambio dovrebbe essere lubrificato a vita. Fai il livello acqua e fammi sapere.

  • non definito
    UTENTE  0
    15/02/2011 - 10:36

    in che senso il cambio dovrebbe essere lubrificato a vita? l'olio che c'? dentro ha qualche anno e credo proprio sia l'ora di cambiarlo... il livello dell'acqua ? perfetto, subito sotto il livello massimo... che poi ora mi giunge un ulteriore problema: non esiste la chiave a brugola del 16 che mi servirebbe per cambiare l'olio del cambio: sapete se esiste l'esattta conversione in pollici? grazie

  • non definito
    UTENTE  0
    15/02/2011 - 12:11

    la teoria della lubrificazione a vita mi fa sorridere....anche se molti la pensano ancora cos?!!!!

  • privato
    mauroara  0
    16/02/2011 - 20:54

    non ? una teoria ma una realta su tanti tipi di cambi se si sostituisce l olio le marce non entrano piu bene e a volte grattano il motivo ? che il consumo del sincronizzatore deve essere compensato dall olio cioe olio vecchio sincr vecchio o viceversa se in un cambio di oltre 150000 km capitasse di sostituire un cuscinetto conviene almeno riutilizzare il 50% dell olio vecchio

  • non definito
    UTENTE  0
    16/02/2011 - 20:58

    si ok, ma al di la delle teorie sul cambiare o meno l'olio, c'? qualcuno che mi sa dire da dove esattamente si toglie e da dove si rimette quello nuovo? per la spia?

  • non definito
    UTENTE  0
    09/02/2011 - 18:38
    olio cambio passat '94 1.8+ spia temperatura

    ciao a tutti, ho una wv passat del 94, sw 1.8 benzina... mi son accorto che ? da un po' che non sostituisco l'olio del cambio, e vorrei sostituirlo, ho trovato la vite da svitare per farlo uscire ma non so da dove mettere quello nuovo e sul libretto di istruzioni non trovo l'imbocco del serbatoio...mi sapete aiutare? poi, ? da una settimana che mi si accende la spia dell'acqua (lampeggia) ma la lancetta della temperatura segna 70? e in pi? ho provato a farla alzare facendo giare il motore un po' e la ventola attacca...ovviamente il liquido ? un filo sotto il livello massimo...io ho pensato un contatto della centralina...voi che mi dite? grazie a tutti



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