Motore seat ibiza 1.2 12v AZQ.

GRUPPO V.A.G
Motore seat ibiza 1.2 12v AZQ.
| 21

autoriparatore

ansservice
10/02/2011 - 11:41

ELIMINA PREZZI SUBITOe come dice un mio amico: Dovresti fare presentazione e leggere le regole del forum. http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 copia da westy http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=15998 ciao e benvenuto[:)][:)] ansservice

non definito

UTENTE
10/02/2011 - 11:55

mi scuso....per non essermi presentato!!! ed elimino prezzi!!!! scusate!
autoriparatore

bose
10/02/2011 - 12:40

in diagnosi hai controllato sensore ntc,nessun dtc presente in centralina?
non definito

UTENTE
10/02/2011 - 13:33

gli unici DTC presenti in centralina sono -"miscela troppo ricca" e "parametri sensore di pressione assoluta collettore aspirazione"; Cmq non ho controllato il sensore di temperatura (NTC) perch? me lo chiedi?
autoriparatore

cpr
10/02/2011 - 13:40

misura compressione prima di tutto ho brutte esperienze con quel tipo di motore.

non definito

UTENTE
10/02/2011 - 13:47

gi? fatto...ho 7bar solo in 1 cilindro!!! gli altri 2 sono sotto io 3,5!!!! cosa pensi che sia??? valvole andate ergo da rifare la testa??? o catena da cambiare???
autoriparatore

elmiki1
10/02/2011 - 14:07

io penso che devi andare da qualcuno che sappia piu di te.a domanda tu rispondi con domanda
non definito

UTENTE
10/02/2011 - 14:20

scusa ma faccio domande per capire come poter fare!!! tutto l?!!! Dato che ? in un parcheggio e non so come fare per spostarla e non vorrei nemmeno chiamare un carro-attrezzi!
autoriparatore

cpr
10/02/2011 - 20:21

io ho trovato le fascie incollate a 30000 km.

non definito

UTENTE
10/02/2011 - 20:32

catena e pattini da sostituire con modificati cosa comune per questo motore
non definito

UTENTE
10/02/2011 - 23:19

grazie a tutti! Cmq domani la porto in un'officina seat e mi faccio fare un preventivo per farla riparare per vedere se mi conviene! Grazie ancora Ivan
non definito

UTENTE
11/02/2011 - 07:30

verifica cablaggio sonda lamba si rompono i cavi sul lato del cambio
non definito

UTENTE
11/02/2011 - 08:40

La sonda lambda ? ok...ho verificato con il palmare e si leggono entrambe..

non definito

UTENTE
11/02/2011 - 22:52

Verifica bene il cablaggio il valore che vedi e sostitutivo della centralin si spezzano i fili se stacchi le spine delle sonde va bene?
privato

massimo
13/02/2011 - 11:49

e furoi fase di poco ma lo ? di solito salta la catena di un due denti dalla parte dello scarico verifica fase in officina il carro lo devi chiamare rassegnati.facci sapere ciao
non definito

UTENTE
13/02/2011 - 20:39

a me ? successo un problema simile aveva il catalizzatore rotto .per? se la compr. ? cosi bassa dovrai smontarla e vedere cosa ? successo
autoriparatore

stefano67
13/02/2011 - 21:09

Ciao,a me ? capitato alcune volte in motori azq che nello spegnimento saltassero 3 denti della camme di scarico con conseguente impossibilit? di avviamento.Bisogna prima di tutto controllare fase con dime specifiche,se non ? in fase bisogna smontare carter distribuzione e sostituire catena,ingranaggi,tenditore e pattino modificato.Non mi ? mai capitato che con 3 denti fuori fase si fossero piegate le valvole ma ? meglio verificare la compressione prima di rimontare il carter. Ciao e tienici informati.

autoriparatore

ermecca
13/02/2011 - 22:04

straquoto stefano67,non ti devi neanche lamentare visti i 185000 percorsi,di solito lo fanno anche prima.
non definito

UTENTE
14/02/2011 - 08:17

Grazie a tutti per il vostro contributo, cmq oggi o al massimo domani vi so dire che problema ha! Spero di cavarmela con poco anche se dubito fortemente! A presto e grazie ancora a tutti!
non definito

UTENTE
15/02/2011 - 10:13

Signori ? arrivato il verdetto... Allora il problema segnalato nella mia vettura ? stato causato dalla errata lettura dei dati della prima sonda lambda che ha sballato tutta la carburazione del motore facendola girare ricchissima. Questo ha portato l'intasamento dell'egr e quindi la completa sostituzione dei 2 componenti! quindi valvole, catene di distribuzione e testata sono salve! Grazie comunque a tutti
non definito

UTENTE
10/02/2011 - 11:29

Motore seat ibiza 1.2 12v AZQ.

 Signori buon giorno a tutti. Ho un grosso problema su di una Seat Ibiza (i dati sono nell'oggetto). Segnala questi problemi: -Non riesco pi? ad accenderla in condizioni normali ma per farlo devo mantenere il pedale dell'acceleratore completamente spinto (quindi a farfalla completamente aperta); -quando accesa non mantiene pi? il minimo e si spegne, per mantenerla accesa tevo tenere il regime del motore sopra i 1500rpm e il motore gira malissimo; -a 2000rpm sembra che giri a 2 cilindri mentre a girature pi? alte funzionano tutti e tre per? sempre borbottando; - il palmare obd mi segnala "miscela troppo ricca" e "parametri sensore di pressione assoluta collettore aspirazione"; -ho sostituito il sensore di pressione aspirazione. -tenete presente che il motore ha gi? 185000km. Un meccanico mi ha detto che si ? allentata la cinghia di distribuzione (che ? a catena ed ? interna al carter) ? possibile??? Ho letto su un'altro forum di una polo 1.2 12v azq (in quanto sono identiche come motore) che gli avete consigliato di smontare i coperchietti (lato cambio) dell'albero a camme (quando il primo pistone ? a punto morto superiore) per vedere come erano orientati i tagli degli alberi...io non l'ho ancora fatto ma se trovo i tagli non orizzontali come faccio a riportarli in posizione??? Signori vi ringrazio anticipatamente per il tempo dedicatomi. Ivan