dani85  0

1.7 td?!? specifica meglio modello..cilindrata e tipo motore x favore...

ciccio1987  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">dani85 ha scritto: 1.7 td?!? specifica meglio modello..cilindrata e tipo motore x favore... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Fiat palio Td70, Gennaio 1999.

aricky  0

Dipende da come ti pianta...

ciccio1987  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Aricky ha scritto: Dipende da come ti pianta... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Aricky, scusa se insisto, ma vorrei sapere i problemi che potrebbe arrecare la rottura improvvisa della turbina. Lo chiedo perchË ho in preventivo altre spese per la vettura tra le quali: 1) Ammortizzatori anteriori 2) Braccetti posteriori 3) Valvola termostatica 4) Freni anteriori compresi i dischi nuovi Dunque devo decidere cosa devo sistemare prima, dato che questo mese ho appena lasciato 974Ä all'assicurazione, e dovrei fare a marzo il collaudo.

bose  0

potrebbe gripparsi e non provocare danni al motore.potrebbe rompersi il girante e portare pezzi in aspirazione provocando danni a valvole e pistoni.potrebbe travasarti olio motore in aspirazione e qui sono cavoli amari perchË l'olio facendo autocombustione ti manda il motore fuori giri provocando lo sbiellamento [:I]

ciccio1987  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: potrebbe gripparsi e non provocare danni al motore.potrebbe rompersi il girante e portare pezzi in aspirazione provocando danni a valvole e pistoni.potrebbe travasarti olio motore in aspirazione e qui sono cavoli amari perchË l'olio facendo autocombustione ti manda il motore fuori giri provocando lo sbiellamento [:I] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ti ringrazio bose per la risposta. Ora vorrei sapere se fosse possibile montare su questo motore anche altre turbine tipo la k16 montata sul 1929 turbo diesel ( alfa 145/146, lancia dedra, fiat tipo ) nel caso in cui non riuscissi a trovare la turbina originale che Ë una t2 della garret.

maurizioabc  0

Ti assicuro che si trova nuova e di rotazione

ciccio1987  0

Turbina rumorosa

Da qualche mese avevo notato che intorno ai 2300rpm la macchina era molto rumorosa e vibrava molto nell'abitacolo, e la situazione ? peggiorata, dato che questo rumore e vibrazione ormai sono fisse intorno a quel regime, e con tutte le marce. Portando la vettura dal meccanico la sentenza non mi ? piaciuta, infatti il meccanico ha detto che il rumore proviene dalla turbina anche se non fa nessun sibilo, in effetti avevo notato che la macchina aveva perso un po? in prestazioni. Comunque secondo il meccanico la turbina non sempre si attiva, e quando non attacca la macchina vibra, ed ? rimasto stupito del fatto che la turbina si sia danneggiata in soli 93000km, eseguendo sempre i tagliandi nei tempi giusti, e senza tirala mai a freddo. Specifico che la macchina non fuma azzurro e quindi non brucia olio. Comunque il meccanico ha consigliato di tirare fino a quando posso, e poi sostituire la turbina. Ora mi sorge un dubbio, nel caso mi si pianta all'improvviso la turbina cosa accade? Posso riportare seri danni al motore? Che altri tipi di turbine posso montare su quel motore dato che non ho intenzione di far montare una turbina nuova o rigenerata dato che la macchina ha ormai 12anni?