<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: Continua sull'altra discussione, che bisogno c'Ë di aprirne un'altra per lo stesso motivo[V] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Giovanni , stai attento . Ciao MAXO.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">maxo ha scritto: Giovanni , stai attento . Ciao MAXO. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> A cosa? al lupo? mamma mia tremo tutto[:D][:D] [:253]
Premetto che sono un hobbista del settore. Vorrei chiedere se secondo voi la frizione si pu? sostituire da soli. Anni fa possedevo una y10 fire e la frizione la cambiai da me, mettendo la macchina sul crick, smontando tutti i braccetti della sospensione lato semiasse + corto e poi calando a terra il cambio (avendolo imbracato con una corda e tenendolo in sospensione con questa corda legata ad un manico di vanga da orto con cui fare leva....). Il lavoro per me era molto lungo come tempi, ma non poi cos? difficile. Nel caso del multijet la cosa cambia di molto? ? fattibile? Grazie