<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">engymet ha scritto: scusa la macchina di tu padre non la conosco che macchina Ë fiat alfa bmw mercedes o giapponese o cinese per favore postare nome e congnome della tua auoto tipo e fabbrica anno di nascita cilindrta diesel o benzina </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> se guardi il titolo del post...................... comunque multipla cod mot 186a9000 quindi 1.9mjet 120cv
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">engymet ha scritto: scusa la macchina di tu padre non la conosco che macchina Ë fiat alfa bmw mercedes o giapponese o cinese per favore postare nome e congnome della tua auoto tipo e fabbrica anno di nascita cilindrta diesel o benzina </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> multipla 186 a 9000 ovviamente!!chi che non ha mai visto la makkina del pap‡ di plays almeno una volta??? [8D][8D] skerzi a parte direi priprio regolatore sulla pompa iniezione..
ciao a tutti la macchina e di mio padre, ieri l'ha presa su e neanche 300m trac spia accesa e macchina piantata di botta. prova a rimettere in moto ma niente, aspetta 5 minuti e brom riparte, la porta in officina e trovo come essore p0091. ora io non capisco la descrizione qualcuno puo aiutarmi.PRESSIONE CARBURANTE (REGOLATORE IGRESSO POMPA ALTA PRESSIONe, sopra il limite superiore) la pompa ? di quelle con mprop sulla pompa e sensore pressione gasolio sul rail. controllado mprop ho visto che all'avviamento arriva al 40% ma nelle normali condizioni sta al 33 %. volevo chiedere se ce qualcuno che puo darmi una mano a chiarificare l'errore,per il momento ho cambiato solo il filtro gasolio. ho da un occhiata alla pompa di bassa la pressione ? sui 5 bar e provando a macchina in moto a staccare la spina come errore prende p0094, qualcuno puo aiutarmi grazie
Ciao ma poi alla fine hai risolto?