aricky  0

Seleziona il solo parametro della pressione vai in strada con la vettura e vedi il valore della pressione stessa (se hai l'Axone Pad seleziona il grafico cosÃ

thetotem  0

P1537"generalmente" Ë un codice di "strategia"(varia anche da gestione controllo motore)cioË terra a terra vi Ë un incoveninte che si presenta"lentamente"cioË fap,tubicini in fase di fuori soglia in certe situzioni. Semplicente ho cercato di spiegare il p1537,per il secondo il collega precedente Ë pi? documentato di me conoscendo il vostro strumento,quindi non resta che quotare Aricky

darius  0

quoto Aricky, fai attenzione anche agli iniettori

sagittario  0

Salve colleghi,il codice difetto P1537 riguarda il sensore pedale acceleratore.

thetotem  0

PuÚ anche essere cmq in questo caso non voglio peccare di presunzione ma per come descrive il difetto opto per"codice di strategia"

zerosei  0

fai tu la prova su strada,prova senza tenere a fondo il pedale(ai giri ci arriva lo stesso)se il difetto compare controlla la pressione se no controlla il pedale

UTENTE  0

Salve, finalmente prima ho provato la macchina e mi ha fatto il difetto. Ho riscontrato che l'acceleratore dal 77% passa allo 0% e 2 secondi dopo ritorna al 77%. circa 3 secondi dopo questa cosa la pressione del carburante scende di colpo (da 933 bar a 47 bar), scende anche la tensione degli iniettori e muore la macchina. ne fratempo compare l'errore sorveglianza alta pressione carburante cod. 1112. Poi se cancello l'errore la macchina riparte subito altrimenti bisogna aspettare una decina di minuti.

engymet  0

codice 1112 si riferisce a l'impianto ap e bs il controllo che devi fare dal serbatoio tubazzioni a e r filtro pomp bp e valvola regolatrice della pomp ap e sensore ap piu pompa ap [?][?][?][?]

zerosei  0

da quello che ho capito e'il pedale,pero' dovresti vedere questo calo anche da fermo

thetotem  0

Onestamente non seguo pi?!Qual'Ë il dtc adesso?

aricky  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Calle89 ha scritto: Salve, finalmente prima ho provato la macchina e mi ha fatto il difetto. Ho riscontrato che l'acceleratore dal 77% passa allo 0% e 2 secondi dopo ritorna al 77%. circa 3 secondi dopo questa cosa la pressione del carburante scende di colpo (da 933 bar a 47 bar), scende anche la tensione degli iniettori e muore la macchina. ne fratempo compare l'errore sorveglianza alta pressione carburante cod. 1112. Poi se cancello l'errore la macchina riparte subito altrimenti bisogna aspettare una decina di minuti. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Scende a 47 Bar?? Il pedale con posizione fissa passa da 77? a 0?? Mi sa che ti viene a mancare qualche alimentazione...

UTENTE  0

Ulysse 179 2.0 jtd RHW anno 2002

Salve, ho un grosso problema con questo Ulisse. Muore in corsa e il suo proprietario ha detto che muore subito dopo aver accelerto a fondo per 3 secondi. poi deve aspettare 10 minuti e riparte. Entro in gestione motore con il Texa e mi da 2 eroori: errore sconosciuto cod. 1537 e sorveglianza alta pressione carburante cod. 1112. Qualcuno mi pu? aiutare? Grazie in anticipo.