fabrimec  0

ciao ci sono le sue dime pero' strano che sia rotta o spezzata . cambia tutti gli ingranaggi e tensionatore idraulico automatico by by

UTENTE  0

Ora l ho smontata ed Ë spezzata. Voi che dite avr‡ fatto qualche danno?

fabrizioabis  0

mediamente rompe i bilanceri,ma piga anche valvole.ciao

bose  0

e anche se non le vedi piegate sicuramente il colpetto l'hanno preso.

fabrimec  0

non puoi provare cambiando solo la catena perchË poi devi smontare ancora il carter e la coppa dell'olio quindi smonta anche la testa e vedrai le valvole di scarico ......[8D][8D][8D][8D][8D] ciao

thetotem  0

La certezza matematica non vi Ë,cmq se fosse mia la riparazione farei come consiglia"fabrimec",per schema non so cosa intendi,per la rottura dovresti dirci almeno i chilometri Ë se possibile sapere se la manutenzione Ë sempre stata fatta a tempo ed ora,per la mia modesta opinione su qst motorizzazione Ë fondamentale Opinione personale tashi delek

UTENTE  0

Ho smontato la semi testa e ho visto che sono rotti 5 bilancieri. Le valvole sono tutte su quindi non penso che sia sucesso niente. Voi che ne pensate? La car ha 115000 km Ë ha fatto sempre tagliandi regolari utilizando olio adatto.

UTENTE  0

Devi comunque capire il motivo della rottura. Percaso i tendicatena erano gi‡ al massimo del registro. Io ricordo su qualche rivista tecnica che la catena in questi motori erano testate per 250.000Km. [url=http://autovideocam.com.ua/:3dwhnocw]–?–?—Ç–?–?—Å–?–?–µ –?–?–¥–µ–æ—Ä–µ–?–?—Å—Ç—Ä–?—Ç–æ—Ä—ã[/url:3dwhnocw]

thetotem  0

Ok,cmq son"dubbioso"su cosa consigliarti,la mia esperienza mi dice di fare attenzione alle sedi valvole,cmq visivamente sul campo ci sei te

UTENTE  0

Ho visto che le valvole sono tutte alla stessa altezza. Ma sui bilancieri non hanno fatto una sezione a frattura prestabilita che si rompe in caso di rottura della catena?

thetotem  0

Uhmm,sulla carta al 99,9%SI,ma sai nella meccanica necessit‡ sempre sapere che possono accadere cose non previste,cmq a sto punto se te pensi siano ok,montala poi fai una prova compressione se va sei stato fortunato,se non va ti armi di pazienza Ë rismonti la testata Te lo detta come la penso senza giri di parole(penso condividerai)

fabrimec  0

Come autorizzato fiat ti dico che la smonterei e guardo le valvole anche se si sono rotti i bilanceri Ë la strada piu' economica e sicura fidati poi vedi tu ciao[8D][8D]

pop  0

io farei una prova di tenuta sedi se tengono, ti resta la scelta di smontare oppure no la testa, ma se non tengono almeno non monti x il niente ciao[:)]

commodore  0

a 'sto punto, che le valvole sono tutte chiuse e che hai tolto gli iniettori, cosa ti costa soffiare aria compressa nei fori iniettori e vedere che non sfoghi in scarico/aspirazione?

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">commodore ha scritto: a 'sto punto, che le valvole sono tutte chiuse e che hai tolto gli iniettori, cosa ti costa soffiare aria compressa nei fori iniettori e vedere che non sfoghi in scarico/aspirazione? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

UTENTE  0

Scusa commodore ho provato a soffiare perÚ non si vede niente. Mi potresti dire dove guardare mentre soffio?

commodore  0

UhË! che domanda..non guardi, chiedi ad un collega che senta con mano od orecchio se esce aria dallo scarico o dalla aspirazione! scusa ragiona, se pompi aria nel cilindro e le valvole sono chiuse l'aria non scappa da nessuna parte, ti spinge il pistone gi?. Se invece una sede non tiene te ne accorgi...

commodore  0

ok...se non "vedi niente" potrebbe essere che "tengono". quindi chiama il tuo collega "di prima" e chiedi gentilmente di premere col dito una valvola e vedi come cambia la tenuta/il suono

pop  0

quarda che se tengono ti accorgi perche ti spinge indietro la pistola della aria[:)]

pop  0

ha...se hai bisogno ancora dei schemi metti mail che te li mando

UTENTE  0

Soffiando aria ciascun pistone torna indietro quindi spero che tengono. Ne da scarico ne da aspirazione esce niente. Speriamo. Pop per gli schemi questa Ë la mia mail. Grazie. off.manfredi@gmail.com

commodore  0

ok ben fatto, puoi ritenerti tranquillo. occhio di metter una rondella nuova sotto ogni iniettore, una ci va, nË zero nË due. gi‡ successo..

UTENTE  0

catena distribuzione mjet

Buon pomeriggio a tutti. Mi ? arrivata oggi in officina una panda 1.3 mjet con la catena di disstribuzione rotta.Siccome ? la prima volta che faccio un lavoro del genere, se ? possibile, vorrei avere delle maggiori info o anche qualche schema. Grazie di tutto.