aricky  0

Domanda come mai a vettura ferma si innesta la 2? velocit‡ del ventilatore? Quando si innesta la temperatura rilevata dall'autodiagnosi quanto vale?

UTENTE  0

Siamo tra 97 e 100? rilevato con autodiagnosi. Per far azionare la 2a velocit‡ l'ho tenuta sui 2000/2500 giri da fermo, senza clima inserito.

bose  0

secondo me Ë un problema di cirolazione(termostato) o radiatori sporchi

maurizioabc  0

quoto

UTENTE  0

Il circuito Ë riempito con antigelo "rosso-orig. fiat" sostituito circa 1 anno fa per sostituzione pompa acqua e distibuzione. Il cliente avverte questo problema in salita o nel traffico molto intenso sopratutto con clima inserito. gRAZIE COMUNQUE PER I CONSIGLI.

UTENTE  0

cntrolla tubo ritorno vaschetta e si dovrebbe controllare la pompa acqua

dani85  0

ciao...prova con diagnosi se ventola gira alla prima velocit‡...potrebbe essere un problema di resistenza...

UTENTE  0

quoto pepped

UTENTE  0

Controllato ritorno in vaschetta OK. Controllato con diagnosi entrambi le due velocit‡ sia la prima che la seconda. Ho notato che quando attacca la seconda velocit‡ l'ago del termometro si alza andando verso i 120?- a motore spento. Ho sostituito il sensore di temperatura montato sulla valvola termostatica (stesso codice-cablaggio verde) ed il fenomeno non Ë cambiato.

engymet  0

non so cosa dirti prova a sostituire di nuovo valvola termostato[:)][:)][:)]

UTENTE  0

ciao!!! hai provato ad applicare una massa tra batteria carrozzeria e motore!!!

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">rudy80 ha scritto: ciao!!! hai provato ad applicare una massa tra batteria carrozzeria e motore!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> e controlla i fili resistenza spesso si surriscaldano

dil68  0

Ciao,prova ad inserire altri azionatori,tipo ventola abitacolo,fari,lunotto termico,se ad ogni inserimento vedi la lancetta della temperatura motore alzarsi,ha ragione rudy80 devi rinforzare le masse carrozzeria e motore!!

bose  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">engymet ha scritto: non so cosa dirti prova a sostituire di nuovo valvola termostato[:)][:)][:)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> non ha mai detto di aver sostituito il termostato,per quello l'ho consigliato[:D]

jolly  0

pompa acqua,se gi‡ sostituito termostato... se lo f‡ sopratutto in salita.smonta e controlla "girante" anche se sost. da poco.

dani85  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">massimopp ha scritto: Controllato ritorno in vaschetta OK. Controllato con diagnosi entrambi le due velocit‡ sia la prima che la seconda. Ho notato che quando attacca la seconda velocit‡ l'ago del termometro si alza andando verso i 120?- a motore spento. Ho sostituito il sensore di temperatura montato sulla valvola termostatica (stesso codice-cablaggio verde) ed il fenomeno non Ë cambiato. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> se ho capito bene, con prova attuatori in diagnosi il difetto lo fa a motore spento..ma anche a freddo? se cosÃ

UTENTE  0

Salve a tutti. Riepilogo ho inserito una massa su parte attacco chiave del sensore di temperatura(chiave 21)collegandola al negativo batteria. Il fenomeno Ë diminuito. Alla seconda velocit‡ inserita con autodiagnosi a motore freddo l'ago non si muove, stranamente a motore caldo l'ago si muove oltreppassando i 90? andando verso i 95/100?. Autodiagnosi misura 88/90?. Il cliente prover‡ auto nei prossimi giorni.

mauro67  0

ciao potresti smontare il quadro strumenti e allineare la lancetta della temperatura allo strumento di autodiagnosi visto che e un problema di quadro a me e gia capitato e dopo aver sost valvola termostatica completa e verificato tutto era allineamento lancetta si strarano alcune resistenze nel quadro ho visto il quadrista farlo davanti a me in cinque minuti non a voluto niente per l'intervento lui lo alimentava a banco con un segnale relativo a 100 gradi e segnava 120 , le lancette sono a pressione su perno liscio ciao

UTENTE  0

Ciao mauro 67.In normali condizioni perÚ la lancetta segna 90?

dil68  0

Ciao,scusami se insisto ma avrai sens'altro un problema di massa,devi metterla anche sulla carrozzeria non Ë sufficiente solo sul sensore,perchË Ë insufficiente anche alla strumentazione.

UTENTE  0

Ciao DIL68. Devo aggiugere un'altra corda di massa tra negativo e carrozzeria o devo smontare il quadro strumenti e aggiungere all'interno un cavo di massa fra quadro e carrozzeria.

dil68  0

Ciao massimo,non devi smontare il quadro,o ne aggiungi un'altra sulla carrozzeria,oppure smonti il cavo originale pulisci bene il cavo e il capicorda e li saldi. A dimenticavo,pulisci e stringi bene anche i cavi piccoli sui morsetti batteria. Ho avuto un caso analogo Ë ho risolto in questo modo.

UTENTE  0

Lybra 1.9 jtd- Problema di temperatura acqua

Salve. Ho un problema con questa autovettura quando entra in funzione la seconda velocit? della ventola radiatore. In quel momento la lancetta sul quadro si alza andando verso i 120? quando sistacca rientra nei 90?.Il cliente si spaventa dicendo che l'auto va in ebolizzione qua ndo in realt? non ? cos?. Con l'autodiagnosi tutto ? perfetto. Come posso risolvere il problema?