GRUPPO V.A.G
errore 17958

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  • non definito
    UTENTE  0
    20/06/2011 - 14:33

    Nessuno mi pu? aiutare?

  • autoriparatore
    ansservice  0
    20/06/2011 - 14:54

    17958/P1550/005456 - Valvola Boost Control (N75): Deviazione di controllo I sintomi possibili  Comportamento irregolare  Potenza di uscita ridotta  Modalit? di Limp Possibili cause  Flessibili / Tubi collegato errato, scollegato, bloccati o perdite  Caricabatterie controllo pressione difettoso  Elettrovalvola per il controllo della pressione Boost (N75) difettosi  Turbocompressore difettoso Possibili soluzioni  Controllare Flessibili / Tubi a / tra i componenti  Controllare controllo della pressione di carica  Valvola a solenoide per il controllo della pressione Boost (N75)  Controllare turbocompressore riesci cosi [:D] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    20/06/2011 - 17:12

    Scusa ansservice che significa controllo della pressione di carica?

  • autoriparatore
    ansservice  0
    20/06/2011 - 17:28

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">officina manfredi ha scritto: Scusa ansservice che significa controllo della pressione di carica? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> purtroppo ? una traduzione con google [:D] ma mi sembra spiegato abbastanza bene hai fatto le prove ? [:D] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    20/06/2011 - 18:49

    Si. Ho notato solo una piccola resistenza all astina della geometria muovendola con la mano a motore spento. A macchina in moto al minimo se ne scende quasi tutta giu. Se accelero intorno ai 3000 giri oscilla su e giu.

  • non definito
    UTENTE  0
    20/06/2011 - 22:39

    ciao il controllo della pressione di carica..... dovrebbe essere il sensore della pressione sul tubo dopo l'intercooler..

  • autoriparatore
    gazzfab  0
    21/06/2011 - 11:09

    Prova con vacum e conttrolla con quello se riesci a far scorrere tutta la geometria della turbina con depressione non oltre i 0.6bar. Purtroppo me ne sono capitate spesso con geometria bloccate[V] Metti in moto al minimo e deve tirarsi indietro tutta l'astina, prova s pingerla ancora di pi? per capire se con la forza della mano riesci a farla scorrere altro, se cosi fosse, smonta la turbina la blocchi pulisci e rimonti Fai questo controllo se sui tubi di depressione non trovi nulla. Ultima cosa tappa il tubetto EGR perch? se questa ? sfondata ti far? cadere la depressione non facendo lavorare bene la turbina,personalmente oltre a questi due problemi non ho mai riscontroto altro.

  • non definito
    UTENTE  0
    21/06/2011 - 11:53

    L astina a motore al minimo scende tutta gi? e provandola a spingere non va pi? di cosi.

  • non definito
    UTENTE  0
    22/06/2011 - 09:39

    Verifica la tenuta di tutto l'impianto di depressione. Forse hai una perdita e l'asta non riceve abbastanza depressione per risalire. Eventualmente sostituisci l'elettrovalvola collegata al tubo della turbina.

  • autoriparatore
    claus  0
    22/06/2011 - 13:43

    controlla i tubetti che non siano invertiti oppure crepati, controlla l'elettrovalvola N75 che sia interrotta o bloccata, l'elettrovalvola puoi provarla direttamente con la diagnosi nella funzione diagnosi attive

  • non definito
    UTENTE  0
    20/06/2011 - 09:54
    errore 17958

    Buon giorno a tutti. Oggi mi ? arrivata un bora 1.9 tdi 110 cv del 99 con codice motore ahf che non rende. In diagnosi mentre faccio una salita intorno ai 3000 giri esce l errore 17958 con relativo calo di potenza. La pressione della turbina arriva fino a 1948. Ho controllato l astina della geometria e si muove. Grazie delle risposte.



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