<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di rino ciao a tutti,come ho scritto sopra in questa car il cliente lamenta l'accensione della spia di guasto giusto qualche secondo.in diagnosi mi da cod. P2103 "Unita' di comando valvola a farfalla",il mot. e' CBA,grazie in anticipo dei consigli...[:D][:D][:D][:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> non ? la solita valvola che si sost spesso? fusibili in ordine? solo quel guasto? [:D] ansservice
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">rino ha scritto: si ans,solo quello ma e' diversa dal mot. BKD,se non ricordo male sul BKD e' un corpo unico egr e farfalla,qua e divisa dall'egr,dici di cambiare il pezzo con la farfalla e motorino?sono difettosi anche qua? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Sul BKD EGR e Valvola a farfalla sono separati e quindi forniti singolarmente. Su quel motore bruciava il fusibile da 10A delle ventole, non saprei se su questa ? uguale... io i fusibili li controllerei ugualmente
esattamente e' quello che chiedevo io,cioe' se e' uguale,se e' successo a qualcuno,se il codice e' riferito a quel particolare,un "e' successo anche a me,sostituisci il corpo farfalla"...pretendo troppo vero?Comunque scherzi a parte i fusibili ok,ho notato che c'e' dell'olio nello spinotto del motorino...altro non so che dire,aspetto altri consigli.
ciao a tutti,come ho scritto sopra in questa car il cliente lamenta l'accensione della spia di guasto giusto qualche secondo.in diagnosi mi da cod. P2103 "Unita' di comando valvola a farfalla",il mot. e' CBA,grazie in anticipo dei consigli...[:D][:D][:D][:D]