GRUPPO V.A.G
A3 8l del 00 66kw motore AGR Codici guasto su iniezione
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  • non definito
    UTENTE  0
    03/09/2011 - 03:52
    A3 8l del 00 66kw motore AGR Codici guasto su iniezione

    Salve a tuttiiiii Mi è stata sostituita la pompa iniezione per svariati motivi (attuatore guasto, pompa da revisionare molto fumo e parecchio consumo) quindi sostituita con una nuovissima di una A3 ASV con 60000km "aperto attuatore come nuovo", provata e regolata su banco con iniettori (detto dal pompista!!!).... La domanda è la seguente: il giorno successivo alla sostituzione in primo mattino ho messo lauto in moto ed ho sentito in avvio un forte vibrare ,rumore, come se si fosse mossa di colpo la marmitta, poi per il resto della giornata e a tuttoggi tutto ok solo la mattina al primo avvio!!!. Così per caso trovandomi dal mio amico elettrauto per resettare una spia airbag abbiamo fatto una diagnosi sul motore con vag bosch ed è risultato codice guasto (44F8- REGOLAZIONE INIZIO INIEZIONE DIFFERENZA DI REGOLAZIONE) + questaltro che esce da tempo e non sappiamo a cosa sia dovuto (0522- CENTRALINA COMANDO MOTORE BLOCCO SENZA TENSIONE) Lerrore che persiste è il primo 44F8 che a motore spento si cancella ,mentre acceso no, poi appena rimetto in moto si ripresenta!!! Cosa può essere? Ho chiamato il pompista ho spiegato il tutto pensando fosse fuori fase il motore e mi ha detto che è un sensore sulla pompa che col tempo si sbloccherà da solo e quindi sparirà anche lerrore!!! Adesso non so cosa fare è una settimana che è montata e lerrore persiste e che se ne và da solo non ci credo!!!! Il motore è lineare, fumo zero, si vede anche dagli scarichi ormai puliti e consumo ancora da definire!!! Grazie ancora e scusatemi per la dileguanza :?

  • autoriparatore
    mastaro  0
    03/09/2011 - 04:42
    Re: A3 8l del 00 66kw motore AGR Codici guasto su iniezione

    sembrerebbe problemi di spazzolamento iniettori ma no credo che un pompista faccia una cosa del genere. prova ad andare da unaltra officina.

  • non definito
    UTENTE  0
    03/09/2011 - 09:52
    Re: A3 8l del 00 66kw motore AGR Codici guasto su iniezione

    Ciao Massaro, in che senso lo spazzolamento degli iniettori.... Gli iniettori, li avevo già fatti pulire e tarare da un altro nel dicembre scorso; adesso nuovamente come dice lui ha rifatto la stessa operazione su banco con insieme la pompa che ho sotto lauto.... Possibile che con la vecchia pompa, che ancora sono in possesso, questo errore non si è mai verificato? Il codice nuova pompa è uguale alla precedente 038130107D :? e se non fosse in fase! :roll:

  • non definito
    UTENTE  0
    05/09/2011 - 09:48
    Re: A3 8l del 00 66kw motore AGR Codici guasto su iniezione

    Salve a tutti, cercasi disperato consiglio in merito al codice guasto :( nessuno può aiutarmi?

  • autoriparatore
    eletronik  0
    06/09/2011 - 08:28
    Re: A3 8l del 00 66kw motore AGR Codici guasto su iniezione

    codice guasto (44F8- REGOLAZIONE INIZIO INIEZIONE DIFFERENZA DI REGOLAZIONE) ------------------------------------------------------ scusa ma la dicitura e univoca scostamento di regolazione con diagnosi vedi anticipo reale e obbiettivo e regolare di conseguenza la pompa se la regolazione è impossiblile è un problema alla pompa :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

  • non definito
    UTENTE  0
    06/09/2011 - 09:03
    Re: A3 8l del 00 66kw motore AGR Codici guasto su iniezione

    ....quindi la pompa non è in fase!!! Non centra nessun sensore!!! A giorni andrò dal pompista e vi farò sapere. :cry:

  • autoriparatore
    aricky  0
    06/09/2011 - 10:08
    Re: A3 8l del 00 66kw motore AGR Codici guasto su iniezione

    [quote="eletronik"]codice guasto (44F8- REGOLAZIONE INIZIO INIEZIONE DIFFERENZA DI REGOLAZIONE) ------------------------------------------------------ scusa ma la dicitura e univoca scostamento di regolazione con diagnosi vedi anticipo reale e obbiettivo e regolare di conseguenza la pompa se la regolazione è impossiblile è un problema alla pompa :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:[/quote] Di solito sulla diagnosi ti compaiono delle coordinate che devi confrontare con la tabella anticipi di riferimento pertinenti a quel motore. Queste coordinate sono visibili da diagnosi e si possono correggere (ovviamente fino ad un certo livello) con lo spostamento asolare della pompa oltre al quale hai fuori range la fasatura statica (1 dente). Se da lì è fuori hai voglia a smontare iniettori... Non credo sia difficile, fai la fasatura statica con il comparatore, avvii il motore verifichi le coordinate e se del caso correggi lo spostamento pompa fino a quando combaciano.

  • autoriparatore
    sturaluce  0
    06/09/2011 - 19:52
    Re: A3 8l del 00 66kw motore AGR Codici guasto su iniezione

    [quote="Aricky"][quote="eletronik"]codice guasto (44F8- REGOLAZIONE INIZIO INIEZIONE DIFFERENZA DI REGOLAZIONE) ------------------------------------------------------ scusa ma la dicitura e univoca scostamento di regolazione con diagnosi vedi anticipo reale e obbiettivo e regolare di conseguenza la pompa se la regolazione è impossiblile è un problema alla pompa :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:[/quote] Di solito sulla diagnosi ti compaiono delle coordinate che devi confrontare con la tabella anticipi di riferimento pertinenti a quel motore. Queste coordinate sono visibili da diagnosi e si possono correggere (ovviamente fino ad un certo livello) con lo spostamento asolare della pompa oltre al quale hai fuori range la fasatura statica (1 dente). Se da lì è fuori hai voglia a smontare iniettori... Non credo sia difficile, fai la fasatura statica con il comparatore, avvii il motore verifichi le coordinate e se del caso correggi lo spostamento pompa fino a quando combaciano.[/quote] STRAQUOTO :lol: :lol: :lol:

  • autoriparatore
    mecconikc  0
    07/09/2011 - 22:24
    Re: A3 8l del 00 66kw motore AGR Codici guasto su iniezione

    [quote="Aricky"][quote="eletronik"]codice guasto (44F8- REGOLAZIONE INIZIO INIEZIONE DIFFERENZA DI REGOLAZIONE) ------------------------------------------------------ scusa ma la dicitura e univoca scostamento di regolazione con diagnosi vedi anticipo reale e obbiettivo e regolare di conseguenza la pompa se la regolazione è impossiblile è un problema alla pompa :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:[/quote] Di solito sulla diagnosi ti compaiono delle coordinate che devi confrontare con la tabella anticipi di riferimento pertinenti a quel motore. Queste coordinate sono visibili da diagnosi e si possono correggere (ovviamente fino ad un certo livello) con lo spostamento asolare della pompa oltre al quale hai fuori range la fasatura statica (1 dente). Se da lì è fuori hai voglia a smontare iniettori... Non credo sia difficile, fai la fasatura statica con il comparatore, avvii il motore verifichi le coordinate e se del caso correggi lo spostamento pompa fino a quando combaciano.[/quote] la soluzione migliore ,

  • non definito
    UTENTE  0
    13/09/2011 - 22:36
    Re: A3 8l del 00 66kw motore AGR Codici guasto su iniezione

    Risolto..... la pompa non era in fase! Lo stesso pompista lha rimessa a posto controllando i valori e spostando il tutto di qualche dente!!! Grazie ancora a tutti ragà ;)

  • non definito
    UTENTE  0
    17/09/2011 - 16:34
    Re: A3 8l del 00 66kw motore AGR Codici guasto su iniezione

    Ragà buonasera, sono nuovamente disperato.... :cry: Il codice guasto vag bosch (44F8 -REGOLAZIONE INIZIO INIEZIONE DIFFERENZA DI REGOLAZIONE) è stato risolto e cancellato (la pompa non era in fase!!!) E il secondo che da problemi CODICE GUASTO (0522- CENTRALINA COMANDO MOTORE BLOCCO SENZA TENSIONE) Lo fa sporadicamente e non so in quale circostanza a 50/100/160km/h e poi sembra che facci + fumo infatti i terminali di scarico si anneriscono in quel contesto.... ? Egr che sulla mia è meccanica lho montata nuova xkè tutta incrostata!!! Andrà a farfalle la depressione? Insomma, cosa può essere? Non credo la centralina Motore :roll:

  • autoriparatore
    eletronik  0
    20/09/2011 - 08:12
    Re: A3 8l del 00 66kw motore AGR Codici guasto su iniezione

    credo che sei completamente fuori strada che diagnosi usi ? P0522 Sensore di pressione dellolio motore / interruttore di circuito a bassa tensione 00522 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Break in wiring / short circuit to positive 00522 - Temperatura liquido di raffreddamento del motore. Sensor (G62): interruzione della cablaggio / corto circuito a positivo Difficoltà Possibili sintomi con avviamento a motore freddo. Lavviamento del motore quando il motore è tiepida o calda, giri al minimo è subito 1200 - 3000 giri al minuto. Giri al minimo è irregolare. Con tutte le temperature raramente giri motore al minimo varia tra 900 - 1000 giri al minuto. Con motore caldo (90 ° C) la temperatura del motore scende improvvisamente (70 ° C) e viene lentamente a 90 ° C. Accelerazione male durante il riscaldamento.

  • non definito
    UTENTE  0
    20/09/2011 - 08:51
    Re: A3 8l del 00 66kw motore AGR Codici guasto su iniezione

    Grazie, ma la diagnosi della bosch kts porta come codice guasto quello che ho scritto, sempre lo stesso.... In settimana farò la diagnosi con vag-com e sicuramente riuscirò ad individuare il tutto.... speriamo bene I codici vag-com e bosch sono differenti, ho già controllato, altre volte e non sono uguali!!!

  • non definito
    UTENTE  0
    10/10/2011 - 16:29
    Re: A3 8l del 00 66kw motore AGR Codici guasto su iniezione

    Domani ho appuntamento con il pompista, deve risolvermi definitivamente sto fattore fumo e consumi, la pompa ormai è nuova e pure in fase vediamo cosa dice!!!Voi cosa dite, con 7 litri di gasolio faccio 80-85chilometri una sanguisuga, fattore fumo nero non esageratamente come prima, in partenza in ripresa ed in allungo... Sarà qualche iniettore che non polverizza?



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