quoto, controlla fusibili, pero mi e capitato un caso dove il cliente aveva fatto rimappare la centralina da qualcuno e da allora non e stato piu possibile fare diagnosi
ragazzi vi aggiorno .ieri mi anno consegnato il tecnomotor 600 ,e a quanto pare il codesto attrezzo mi sta dando qualche problema,spero che sia una questione di praticita il motivo.comunque col mio vecchio tester sono riuscito ad entrare.in diagniosi mi da portata aria ,la car non raggiunge repentinamente le sue prestazioni,e in piu si sente un rumore cupo in aspirazione .non riesco a capire cosa sta succedendo il dubbio e che ci sia qualche valvola di aspirazione ho relativo componente tipo punterie idrauliche che non va .a qualcuno e capitato qualcosa del genere .la car a 180000 km.dimenticavo il problema portata aria dopo aver fatto la cancellazzione per il momento (dopo aver percorso 30 km) non si epiu presentato
Su qualche A 4 con quel motore mi è capitato che si arrotondi una o più camm nellalbero, Il rumore sordo nellaspirazione dovrebbe essere la conferma, ti conviene smontare il coperchi punterie e controllare bene, a volte è difficile vedere perchè sono parzialmente nascoste e anche se consumate sono lisce che sembrano rettificate ma in realtà non alzano più le valvile di aspirazione!
ho costatato che a quanto pare questa car ha gia girato qualche altra officina anche perche e la prima volta che viene da me.comunque lo metto al corrente del da farsi ed eventualmente procedo con lo smontaggio del coperchio valvole,vi aggiorno
colleghi vi aggiorno a riguardo a questa discussione:smontando il coperchio valvole ho trovato la camma del 4 cilindro consumata ,quindi sto procedendo allo smontaggio per la sostituzione.a questo punto mi vorrei consultare con voi a riguardo alla regolazione dei bilancieri iniettori,dato che lultima volta che ho fatto questo lavoro sulla 130cv ,mi sono permesso di non eseguire la calibrazione.e sinceramente non ho avuto nessuna problematica.quindi vi chiedo se su questo tipo mot.bpw potrei fare lo stesso.altrimenti se qualcuno mi suggerisce la procedura piu corretta .grazie della disponibilita
La registrazione la devi sempre fare, non sfidare la fortuna più di una volta !! Quando liniettore è nella massima alzata( Lo puoi vedere con un semplice comparatore, ma ache ad occhio si vede benissimo perchè la rampa di pompaggio è molto lumga) avviti tutta la vite di registro fino a che non si indurisce, a quel punto la sviti di 180° mezzo giro e il gioco è fatto ! Per lalbero ti conviene cambiare anche tutte le punterie idrauliche, la limatura della camma consumata potrebbe averle graffiate e ovviamente anche olio e filtro sempre per lo stesso motivo !! Buon lavoro !