paranoia rottura iaw59f
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UTENTE 025/10/2011 - 20:34paranoia rottura iaw59f
salve, sono nuovo ma mi sono presentato, spero che basti. volevo un consiglio per la mia auto privata (fiat punto 188 1.2 8v restyling 12/2003 188A4000 52000km). leggendo in giro del frequente problema della rottura della centralina iaw59f mi chiedevo se è possibile fare qualcosa per evitare che si rompa. percorrendo molti km al giorno ho molta paura di rimanere per strada. pensate sia sensato sostituire preventivamente le 2 bobine? (mi pare di capire che la rottura della centralina sia causata dalle bobine). oppure ingegnarsi qualcosa per raffredare meglio la stessa? xhe poi qualcuno sa dirmi piu o meno quanto è alta la probabilità che questa si guasti? insomma datemi qualche consiglio.. grazie e saluti a tutti
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UTENTE 025/10/2011 - 20:42Re: paranoia rottura iaw59f
innanzi tutto grazie per la celere risposta. dalla tua esperienza si rimane a piedi (o a 2 cilindri per meglio dire) tutto in un colpo o si ha qualche sintomo premonitore? un'altra domanda, viaggiando a 2 cilindri per il tempo necessario a raggiungere casa o officina si rischia di danneggiare il kat oppure gli iniettori vengono inibiti?
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rally72 025/10/2011 - 22:07Re: paranoia rottura iaw59f
Colgo l'occasione per esporre una mia idea, prima di sperimentare volevo un vostro parere:che ne dite di modificare il collegamento della ecu alle bobine inserendo un modulo di potenza? il segnale della ecu non sarebbe più sovraccaricato dalla corrente del primario ma dalla corrente di comando del modulo. O forse la ecu segnalerà avaria sulle bobine??
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peppinoomibtel 026/10/2011 - 10:47Re: paranoia rottura iaw59f
[quote="m.ricky77":3ud1ba16]va a mancare solo corrente alle candele e l iniettore lavora sempre infatti allo scarico senti puzza di benzina incombusta[/quote:3ud1ba16] quto ricky77, gli iniettori rimangono attivi, per quanto riguarda la probabilità che si guasti la centralina è (purtroppo) altissima, segnali premonitori, dipende? se si effettua un lungo viaggio può "partire" strada facendo per carico prolungato senza avvisare, se si effettuano viaggi brevi di solito i premonitori ci sono, prevenzione? candele in ordine, ma la prevenzione può poco, quel tipo di centralina è un capolavoro per rapporto contenuti/volume ma i circuiti elettrici con carico ne risentono, mi risulta che attualmente quel sistema non utilizzi più dimensioni simili.
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commodore 026/10/2011 - 14:01Re: paranoia rottura iaw59f
anch'io sulla mia y ho la paranoia. dieci anni e 110kkm ancora funziona. furbi a montarla sul collettore, dove si becca tutte le vibrazioni. cmqe in ordine ho cambiato tante di punto, meno sulle y, ancora meno su 600, forse perchè montate su duomo durano di più. se rimani in strada la y e 600 le metti in moto cmqe, sulle punto devi codifcare il code non so che macchina hai, vedi tu se codificarti già una e tenerla in baule! io quel che ho fatto è di cambiare le bobine ben prima che perdano colpi. tanto si sa che prima o poi partono. penso la prima causa possa essere basso isolamento della bobina. anzi no, prima causa è come hanno costruito la centralina! con la colla è attaccato il finale mi pare.
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UTENTE 026/10/2011 - 18:00
Re: paranoia rottura iaw59f
Pensavo di prenderne una rigenerata e vergine da portare appresso, così dovrebbe bastare la procedura del fare scaldare e portare 3 volte a limitatore, giusto? Penso siano soldi spesi bene, ho paura di rimanere a piedi lontano da casa o lavoro, con il rischio di capitare nelle mani di qualche disonesto che potrebbe pure chiedermi 500€ per la centralina, quando io magari la posso avere per 200€ (senza contare le spese per il carro attrezzi..) Conoscete qualcuno che le vende senza pretendere la vecchia in reso? Le bobine le sostituirò a breve, riesco ad avere a pochi soldi, nuove e originali. Io comunque ho una punto restyling 2003.