DOBLO 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
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UTENTE 027/10/2011 - 18:06DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
Salve a tutti, ho un problema con un doblo' 1.9 jtd, il veicolo arriva in officina perche' non va' piu' in moto.... in diagnosi NESSUN ERRORE PRESENTE, DOPO UN PAIO DI GIORNI DI VERIFICHE E PROVE VARIE, il mezzo va in moto ma si spegne dopo 5 secondi, poi non va piu' in moto. La spia di avaria e' spenta, il lucchetto del code /immobilizer si spegne quando si prova ad avviare il motore. Queste le prove effettuate ed i ricambi sostituiti: sensore giri motore sostituito trasponter ( antenna ) sostituita pulizzia pescante gasolio e serbatoio revisione pompa ed iniettori da pompist pompa bassa pressione OK pompa alta press. OK corrente agli iniettori OK trasmettitore flauto ( rail ) OK fusibili e rele' OK AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOO, NON SO PIU' CHE FARE.
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peppinoomibtel 027/10/2011 - 18:19Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
puoi per cortesia postare qualche dato oggettivo tipo: 1 - eventuale presenza errori con dettagli relativi 2 - giri motore e, relativo a quelli: pressione gasolio obiettivo misurata massa aria obiettivo misurata 3 - valore di bassa pressione 4 - tempo iniezione Almeno per iniziare, ancora scusa, quando parte gira bene o stentato? fa fumo?
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UTENTE 028/10/2011 - 08:07Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
Salve, a tutti e grazie per le risposte, la fase è OK , il sensore di giri è nuovo, il sensore di fase se dovesse essere guasto lo porterebbe in diagnosi.....ma cosi' non è. quando parte gira perfettamente a 4, si fa' accellerare per 3 o 4 volte e poi non sente piu' l'accelleratore, perde potenza e si spegne.....poi non parte piu'.NON FA FUMO. NESSUN ERRORE IN DIAGNOSI VALORE ALTA PRESSIONE ALL'AVVIAMENTO OK ( 390/410 BAR) VALORE BASSA PRESSIONE 2.7 BAR ALL'ACCENSIONE DEL QUADRO TEMPO D'INIEZIONE OK
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peppinoomibtel 028/10/2011 - 08:22Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
hai verificato che aspirazione e scarico siano liberi?
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peppinoomibtel 028/10/2011 - 09:17Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
non è l'unica possibilità ma i sintomi ci sono tutti, valvola (condotto) egr aperto, hai verificato?
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peppinoomibtel 028/10/2011 - 09:33Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
[quote="peppino'omibtel":34e4e75k]non è l'unica possibilità ma i sintomi ci sono tutti, valvola (condotto) egr aperto, hai verificato?[/quote:34e4e75k] scusami, aggiungo: il colloquio diagnosi è attivo a problema presente? se sì verifica pressione gsolio obiettivo/lisurata prima di spegnersi la misurata "collassa"?, se no occorre verificare alimentazioni masse sistema
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peppinoomibtel 028/10/2011 - 14:53Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
[quote="domenico68":2ykwwpq0]Ciao, l'egr è pulita e funzionante, cosa intendi per masse sistema ? , dove le trovo?[/quote:2ykwwpq0] se trovo i riferimenti te li faccio avere, iriesci a vedere i segnali neo momento in cui si spegne? (pressione gasolio obiettivo e misurata soprattutto, ci sono casi simili al tuo incui collassava la pressione subito dopo lavviamento principalmente per il regolatore pompa
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leocut1992 028/10/2011 - 22:51Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
i sintomi che descrivi fanno pensare proprio a questo [quote="peppino'omibtel":3qdivxsa]hai verificato che aspirazione e scarico siano liberi?[/quote:3qdivxsa] sicuro che sia tutto libero? prova fatta con scarico completamente staccato??
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golf5 029/10/2011 - 08:20Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
ciao leggendo tutti i mess mi porta proprio a dire che o ce il catalizzatore tappato!!oppure la valvola di spegnimento rimane bloccata e toglie l aira al motore seno dopo tutti i controlli che ai fatto non e possibile!!! a la linea can??
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UTENTE 029/10/2011 - 08:37Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
Ciao a tutti, lo scarico è la prima cosa che ho verificato, ma niente, la valvola regolatrice di pressione della pompa AP è nuova, controolo questa valvola sull'aspirazione e vi faccio sapere. Grazie a tutti per l'interessamento.
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peppinoomibtel 031/10/2011 - 11:52Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
[quote="GOLF 5":33wwgze7]la linea can ce la??? ai controllato i fili della can???[/quote:33wwgze7] non c'entra la can GOLF 5, ce l'ha ma non ha input di segnali ipotizzabili in causa, qui occore monitorare, possibilmente in modalità grafica, i valori logici in correlazione ragionata dal pre- avviamento a primo post-arresto autonomo per poi valutarli prima e verificare poi sul campo le indicazioni tratte dagli stessi.
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golf5 031/10/2011 - 12:00Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
si ma e strano il problema che fa sembra che ci sia qualche guasto sulla centralina se dice che a fatto tutte le prove indicate puo esserci anche un filo interrotto a me su un audi a3 e capitato una situazione simile ed era un topo che aveva mangiato un filo e toccava e non toccava.. bisognerebbe controllare tutto nel migliore dei modi..
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peppinoomibtel 031/10/2011 - 13:32Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
[quote="GOLF 5":2jnw8wdw]si ma e strano il problema che fa sembra che ci sia qualche guasto sulla centralina se dice che a fatto tutte le prove indicate puo esserci anche un filo interrotto a me su un audi a3 e capitato una situazione simile ed era un topo che aveva mangiato un filo e toccava e non toccava.. bisognerebbe controllare tutto nel migliore dei modi..[/quote:2jnw8wdw] il tuo è un ragionamento ineccepibile e proprio in quest'ottica concordo con te che quando il caso è strano, per fare presto, occorre con calma cercare le tracce allo scopo di isolare la parte causa anche senza errori memorizzati dal sistema ma con un suo monitoraggio, davanti a dati oggettivi se non altro non si generano ansie e spreco di risorse ovvero l'indotto di ricerche casuali le quali però mantengono la possibilità di risolvere naturalmente.
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capu 031/10/2011 - 21:01Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
se le condizioni ci sono tutte (pressione giri ,comando agli iniettori,assenza guasti )sara un problema meccanico hai provato a mettere un iniettore fuori per vedere se spruzza ,per caso il misuratore dell'aria è digitale a me avevano detto che se non funziona può anche non partire
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brandoracing 001/11/2011 - 19:58Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
porca miseria,bella rogna.....hai provato ad alimentare DIRETTAMENTE la pompa,senza neanche il filtro,con na bottiglia o qualcosa di simile?ovviamente facci tornare anche il ritorno dalla pompa.Secondo me c'è qualche problema di gasolio.Ma quando NON parte e fai avviamento,hai pressione giusta nel rail?
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UTENTE 002/11/2011 - 08:17Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
Ciao, si quando non parte la pressione del rail c'e'. Ma la cosa strana è che se io ora provo il motore va in moto, sta perfettamente a 4 cilindri , mi fa fare 3 0 4 accellerate , dopo circa 10 secondi perde potenza e si spegne.....poi non partira' per tutta la giornata.
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peppinoomibtel 002/11/2011 - 09:48Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
in apertura leggo "corrente agli iniettori OK" hai verificato l'attuazione del comando sui fili iniettore o è una deduzione tratta dalla voce "tempo iniezione" nella videata parametri?
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peppinoomibtel 002/11/2011 - 11:28Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
[quote="domenico68":10yih208]Ciao, la corrente sugli iniettori l'ho provata direttamente dai fili di corrente degli stessi.[/quote:10yih208] ok, ti posto un'immagine qui sotto di segnale ok in avviamento su sistema EDC15CF3 se può esserti utile [img[url=http://imageshack.us/photo/my-images/692/immagine1vd.png/:10yih208][img:10yih208]http://img692.imageshack.us/img692/493/immagine1vd.png[/img:10yih208][/url:10yih208] Uploaded with [url=http://imageshack.us:10yih208]ImageShack.us[/url:10yih208]][/img]
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UTENTE 002/11/2011 - 12:53Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
Centralina KO, anche se non da errori, chiedi al proprietario se ha fatto eleborare centralina, dal numero motore mi sa che anno 2008-09 da 115 cv ed avevano problemi di scarsa accelerazione dai bassi regimi. Qualcuno della mia zona ha già avuto queste rogne... ed è ritornato con centralina originale.
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brandoracing 002/11/2011 - 20:41Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
Provo a dirla una.....interruttore inerziale?A me è successo una volta,mi ha fatto diventare scemo e le problematiche erano le stesse.
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pino71 003/11/2011 - 09:17Re: DOBLO' 1.9 JTD MOT. 223B1000 NON PARTE
ciao ti sei reso conto che non ci siano infiltrazioni d'aria ,se dici che dopo qualche sgasata la car si spegne e non riparte e probabile che incameri aria fino a quando non la smaltisce ,dovresti avere modo di piazzare qualche conduttura di gasolio trasparente per renderti conto.
