problema messa in moto
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UTENTE 031/10/2011 - 16:37problema messa in moto
Vi dettaglio il problema che sta facendo impazzire almeno 3 meccanici colleghi.. purtroppo.. Tutto iniziò quando la macchina, a caldo non andava in moto: sostituito il sensore della temperatura dell'acqua ([color=#FF0000:1wyazxgq]xx[/color:1wyazxgq]€) -> Problema risolto Dopo qualche mese il problema si presenta al contrario, a freddo. Il motorino d'avviamento gira ma l'auto non parte se non insistendo per almeno 6/7 sec, rischiando di rovinare altri organi. Così sono iniziate le diagnosi: il primo mi fa cambiare la batteria perchè la mia era una sotto-sotto marca (comprata una Bosch da [color=#FF0000:1wyazxgq]xxx[/color:1wyazxgq]€). Niente. Effettuata la diagnosi, il sensore di pressione: acquistato in VW ([color=#FF0000:1wyazxgq]xx[/color:1wyazxgq]€). Niente, anzi è addirittura peggiarata la situazione in quanto sono costretto spesso a mettere la macchina "a strappo" (diciamo dalle nostre parti
) Portando l'auto ad altri 2 meccanici amici del mio meccanico (con lui ovviamente) abbiamo fatto 2 diagnosi dove non sono presenti errori!! Pazzesco!!
Cosa diavolo può essere? Sto impazzendo.. e già mi sto piangendo il sensore di pressione che secondo me funziona...ma non sono un meccanico..
Accetto vs. suggerimenti.
penso che: le candele e le bobine non sono, qualcuno ipotizza gli iniettori benzina, uno dei due meccanici siccome c'era l'errore sulla linea can ipotizzava un problema sull'impianto gpl ma non è sicuramente quello in quanto l'auto parte sempre e solo a benzina. -
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mricky77 031/10/2011 - 19:53Re: problema messa in moto
Ho avuto lo stesso problema su macchina identica. Sonda lambda piu sensore temperatura. Ma e stata lunga la cosa. All inizio dava solo errore su sonda lambda. Sostituita andata bene 2 giorni e poi rimasto a piedi. Proprio davanti all officina. Finche era in moto andava bene, se la si spegneva a volte non partiva. sempre lontano da me. poi magari 2 ore dopo provava e partiva subito. Davanti all officina non partiva. uscito con diagnosi provato e niente. Errori : zero. Specifico che pero puzzava di benzina dallo scarico. Quindi benzina arrivava. Leggendo qua sul sito vedo di problemi sensore temperatura acqua. esco a far controllo, e mi da valore reale e parte subito!
Cmq sostituito sensore acqua. Poi curiosita apro scatola filtro e vedo un filtro che era veramente pieno completo di polvere. Sostituito! Ora la macchina mai piu dato problemi. Ho il dubbio tra sensore e filtro intasato. Ma il biglietto cambio olio diceva filtro nuovo. Pagato e non sostituito. -
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UTENTE 031/10/2011 - 20:28
Re: problema messa in moto
Il sensore della temperatura dell'acqua è nuovo, come il sensore di pressione. Mai dato errore di sonda lambda (ce ne sono 2 se nn sbaglio, a valle e a monte del catalizzatore, giusto?) Il filtro aria è pulito, e quello dell'olio è ok, sono stati cambiati 2000km fa al precedente tagliando. Il filtro carburante ha già 15000km ma lo sostituisco ogni 30000km come da libretto, come per le candele (che cmq sono ok). Pensate possa essere il filtro carburante? La vettura ha 118000km, a 115000km ho fatto il tagliando più la sostituzione della batteria. A 100000km ho cambiato tutti i filtri, candele incluse. Le candele ha detto il meccanico che non sono perchè, a parte le ha controllate, ma ha detto che avrebbe dovuto farmi il problema anche a caldo. A me lo fa solo e soltanto a freddo.
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UTENTE 031/10/2011 - 20:53
Re: problema messa in moto
Non è stato controllato, come non è stata pulita l'Egr (mi stava vendendo in mente anche quella anche se forse nn c'entra nulla..) Ma va smontato e pulito o c'è da fare una regolazione tramite centralina? Faccio controllare questo dal meccanico allora..
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UTENTE 004/11/2011 - 11:53Re: problema messa in moto
Ho portato l'auto a chi mi ha installato l'impianto Gpl (Imega AG). Difetto subito secondo lui individuato. L'installatore sostiene che il problema riguarda una valvola del polmone, rigata a seguito di gas sporco, che fa fuoriuscire gas nel circuito. Se prima di spegnere l'auto la sera passo a benzina e dopo qualche secondo spengo, la mattina dopo l'auto parte dopo 1 sec. Altrimenti se la spengo a gas, la mattina o cmq a motore freddo, l'auto stenta a partire a meno che non spingo a fondo il pedale dell'acceleratore che fa aprire tutta la farfalla e quando esce fuori il gas parte, a benzina, la mia maledetta Ibiza. Che ne pensate? Questa è la diagnosi, quindi spegnere sempre l'auto a benzina. Ah, per risolvere il problema ci vuole il polmone nuovo. Non scrivo quanto costa (perchè non si può) ma costa esattamente quanto mi hanno inutilmente fatto spendere per la batteria e il sensore di pressione.
Serve a qualcuno di voi il sensore? 
