danilo68  0

temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

[b:2ovbaa20]temperatura croma turbodiesel 150 cavalli dell'anno 2008 km 100.000 circa turbo diesel su strada che si abbassa.[/b:2ovbaa20] anche se il motore è in temperatura in marcia in autostrada il cliente lamenta che la temperatura scende. in effetti è così, se è in temperatura, dopo averla scaldata e lasciata al minimo per mezz'ora, guidando in quinta in autostrada la temperatura scende. se il motore è al minimo invece la temp sale corretta, ma appena parte aria condizionata, se poi si alza anche la temperatura abitacolo, con condizionatore sul max di caldo, la temperatura crolla di botto. termostato e valvola termostatica sono state cambiate, anche la pompa acqua con la distribuzione. il livello di antigelo è corretto, ben miscelato correttamente. cosa posso fare ? in diagnosi la temperatura quando è bella calda e gira al minimo non supera gli 85, andando si abbassa 80 e meno, velocità costante. sta calda al minimo e in colonna. anche accendendo il riscaldamento la temp scende saluti

danilo68  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

acqua non ne perde e non ne mangia, manicotti sono ok

manueljjabarth  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

cambia il bulbo acqua

danilo68  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

ma se ho cambiato prima il termostato, poi tutta la valvola termostatica ? non è completa di bulbo ? mi pare che la valovla termostatica completa faccia tutto, non ci sia bulbo, o sbaglio ? grazzie

ansservice  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

[quote="danilo68":18zm5zme]ma se ho cambiato prima il termostato, poi tutta la valvola termostatica ? non è completa di bulbo ? mi pare che la valovla termostatica completa faccia tutto, non ci sia bulbo, o sbaglio ? grazzie[/quote:18zm5zme] non capisco cosa hai sost metti i cod delle parte sos fino ad ora

danilo68  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

prima il sensore temperatura motore poi tutta la valvola Cod. Articolo: 7.8669 - valvola termostatica completa di sensore temperatura motore sono della FACIT PRIMA HO MESSO: http://www.facet.it/db_comp/catalogo/pr ... cod=7.3261 POI HO MESSO TUTTO IL GRUPPO NUOVO COMPLETO http://www.facet.it/db_comp/catalogo/pr ... cod=7.8669

ansservice  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

noi con i ricambi facet sempre tantissimi problemi consiglio originale assolutamente mi sembra pure sia stata modificata mandami telaio controllo e dammi numeri della vecchia ciao se non arriva + di 90 non va bene

peppinoomibtel  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

anche se dalla descrizione appare evidente che il termostato lavora male, si può facilmente verificare monitorando la temperatura alla sua uscita partendo da motore freddo

ansservice  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

[quote="peppino'omibtel":v4nd07xb]anche se dalla descrizione appare evidente che il termostato lavora male, si può facilmente verificare monitorando la temperatura alla sua uscita partendo da motore freddo[/quote:v4nd07xb] spiegami: ad occhio ad orecchio a mano oggi è domenica permetti no scherzetto ma aspetto una tua risposta

pit  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

Metti termostato originale, altrimenti la temperatura della testa va per fatti suoi

peppinoomibtel  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

[quote="ansservice":3ucn7cmt][quote="peppino'omibtel":3ucn7cmt]anche se dalla descrizione appare evidente che il termostato lavora male, si può facilmente verificare monitorando la temperatura alla sua uscita partendo da motore freddo[/quote:3ucn7cmt] spiegami: ad occhio ad orecchio a mano oggi è domenica permetti no scherzetto ma aspetto una tua risposta [/quote:3ucn7cmt] ci sono due modalità ans..... 1)- E' possibile utilizzare una strategia di tatto con l'utilizzo della mano destra nel tratto del manicotto da termostato a motore prima dell'apertura nominale, a seconda della temperatura rilevata si può valutare l'efficienza del termostato. 2)- Oppure si può anche ( eventualmente e in casi del tutto eccezziùnali veramente ) ......usare la mano sinistra......... (vivamente sconsigliato l'utilizzo delle mani in........... movimenti alternati del tipo.........finalizzati a...........)

ansservice  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

ottimo sai io sono del 1960 e le so tutte le stategie da usare se non ho un diagnostico poi su quale mano usare sai dipende da che parte stai o da che parte sta lei ciao buona domenica danilo non perdere tempo a leggere le frignacce monta un termostato originale

UTENTE  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

Qua non si capisce più niente, è un forum di autoriparatori? o di pipparoli? Ciao Fra

danilo68  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

messo tutto il gruppo termostato valvola termostatica originale, ma non cambia nulla. l'ho scaldata al minimo, si scalda bene. appena la provo su strada, a velocità costante in quinta la tem scende, poi appena mi fermo al minimo e la tengo accelerata sale mi sembra che non si cambiato nulla dalla facit, altre cose che devo guardare ? grazie

peppinoomibtel  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

Devi controllare il funzionamento del termostato, con diagnosi o senza ma puoi verificare come lavora. Con diagnosi poi puoi verificare la temp motore nelle varie modalità di utilizzo (con dati oggettivi in gradi) da fermo in marcia etc etc, se fatto con acquisizione grafica del periodo giusto e correlato alla velocità vettura/carico motore dà per risultato l'efficienza di lavoro del termostato senza impressioni basate su dati soggettivi.

danilo68  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

allora l'ho provata bene, in città scalda, la ventola parte bene, appena la metto in quinta o sesta in autostrada la temperatura crolla e non si alza finchè non mi fermo e la lascio al minimo. se poi pizzo il riscaldamento, la temp scende molto, se poi insieme al riscaldamento anche aria condizionata la temp è bassa. oltre al termostato e alla valvola termostatica, ne ho già messe due complete, originale e facet, cosa può avere sto motore ?

peppinoomibtel  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

..... di sicuro non può avere il malocchio..... e comunque al massimo si può consigliare di seguire una via logica con riscontri mirati al funzionamento corretto dei vari sdispositivi, quindi non casuali superficiali o soggettivi, quando a disposizione gli stessi un autoriparatore, conoscendo il funzionamento dei vari impianti, (e qui non siamo in presenza di gestioni elettroniche magari molto diverse dalla norma) dovrebbe sapere come giudicarli Saluti

danilo68  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

la testa ? a questo punto non so cosa pensare.....

commodore  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

beh, se pensi la testa, allora non continuare non è che per caso hai il termometro per il tacchino come li vende Ikea? così ti misuri il corpo termostato in uscita quando la lancetta ti va giù. Almeno sai circa effettivamente la temperatura in uscita dal manicotto. cosa vuol dire pizzo il riscaldamento?

ansservice  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

[quote="danilo68":30i0ql6p]messo tutto il gruppo termostato valvola termostatica originale, ma non cambia nulla. l'ho scaldata al minimo, si scalda bene. appena la provo su strada, a velocità costante in quinta la tem scende, poi appena mi fermo al minimo e la tengo accelerata sale mi sembra che non si cambiato nulla dalla facit, altre cose che devo guardare ? grazie[/quote:30i0ql6p] non mi torna è quasi impossibile, poi mi sfugge una cosa ma alle 10,27 tutte ste cose hai fatto ? per fortuna 6 un'aiuto meccanico a tempo perso ho mi sfugge qualchecosa

manueljjabarth  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

cavolo da come dici se hai cambiato il termostato sembrea che ci sia un altra valvola termostatica...

danilo68  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

[i:1qq2v8t1]non mi torna è quasi impossibile, poi mi sfugge una cosa ma alle 10,27 tutte ste cose hai fatto ? per fortuna 6 un'aiuto meccanico a tempo perso ho mi sfugge qualchecosa [/i:1qq2v8t1] il lavoro [u:1qq2v8t1]non l'ho fatto io[/u:1qq2v8t1], ma il meccanico capo! comunque la temperatura resta bassa in quinta e sesta a velocità costante, il mecca ha fatto altra prove e non sa dove sbattere la testa (la sua) non la testa della croma se avete idee ditemele, io vado di nuovo venerdì e sabato in officina saluti per chi mi scrive cosa significa pizzo il riscaldamento significa accendo, quando accendo il riscaldamento la temperatura crolla! se al minimo poi aria condizionata inserita e riscaldamento al max la temperatura scende parecchio

vampirello  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

I motori tendono a surriscaldarsi! per la fisica il raffreddamento viene attuato scambiando calore con aria e con acqua ed aria. se questo scambio non é permesso, si generano temperature elevate anche se gli scambi avvengono in parte, per convezione. Il termometro sulla croma indica 90°C nell'intervallo di temp. tra gli 80° °Ce i 100° C percui se la lancetta scende dai 90°, sicuramente hai circa 75°C o meno di temp. nel motore. Da prove effettuate personalmente, eseguite a velocità autostradali ma a basso carico (100 Km/h a 1800 RPM), riscaldatore abitacolo attivo e regolato per mantenere 20°C e temperatura esterna di circa 0°C, non sono mai andato sotto gli 84°C. Metti uno schermo davanti al radiatore oppura utilizza dei termometri e fai le opportune prove su strada. Secondo me il problema risiede nel termostato però......La macchina ha il cambio automatico?

danilo68  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

si ha il cambio automatico, gira sempre in basso comunque ho la impressione che si raffredda in quinta e sesta quando la temperatura esterna dell'aria è fredda e gli viene contro, perchè di estete questo problema non si presentava. si presenta in questi giorni che fa freddo, più vado a velocita' costante in quinta o sesta tende a scendere la temperatura

vampirello  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

Mi sorge un dubbio! Lo scambiatore di calore olio cambio utilizza liquido raffreddamento? Se si dovrebbe avere valvole termostatiche. Dovrei informarmi ma non ho croma in officina!

danilo68  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

fatta fare diagnosi in fiat la temperatura quando arrivo da un viaggio è 85/86 gradi massima al minimo motore sta sugli 85, se la accelerava e la teneva su di giri al minimo,il meccanico, la portava fino agli 86/87. In autostrada in quinta e sesta con cambio automatico in quinta o sesta non sta sugli 85 ma tende a scendere, se fa fresco anche sotto gli 80, poi appena mi fermo al minimo risale. Valvola termostatica e termostato originali fiat!

peppinoomibtel  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

Tanti auguri a chi lavora a casaccio senza logica e ragionamento. Hai mai pensato che potresti inseguire una chimera e, in quanto tale, la potresti inseguire all'infinito? perchè dai x scontato che la temperatura visualizzata sia quella reale e non lo verifichi?

vincenzovw1200  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

è lo stesso tipo di dubbio (però inverso) che ho con la mia panda 1400 natural power. Lancetta sempre fissa a centro dell'indicatore, dopo il riscaldamento iniziale. Salita, discesa, 160 km/h in 4°, 90 km/h in 5°, primavera, estate, autunno... Impossibile, nemmeno con una valvola termostatica derivata dagli apparati NASA, che l'acqua, anzi il paraflu UP, stia sempre a temperatura costante. Ho dedotto che il quadro strumenti interpreta un segnale e mi fa vedere quello che vuole non indicandomi come oscilla la temperatura ma solo facendomi capire che è tutto a posto (sperando che magari mi segnali eventuali anomalie). Si perde però l'indicazione di quanto sto "caricando il motore". Che era utile, quando avevo la ritmo o la tipo o la 128, per capire se magari, in salita, era meglio alzare un po' il piede o accendere in anticipo l'elettroventola con il famoso interuttore aggiuntivo... bei tempi che ancora ci capivo qualcosa....... magari qui è il contrario, la temperatura è all'incirca quella buona, ma il visore ne visualizza una differente.....

manueljjabarth  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

quello che dicevo io.. ci sara una valvola termostatica... cmq scusa misura la temperatura quando scende no?? fai prima

danilo68  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

allora abbiamo fatto un test, vi spiego: [b:2egtnnbl]tester collegato[/b:2egtnnbl], vettura calda al minimo, temperatura rilevata 85 gradi, la si accelera e la si tiene allegra la temp sale, 86, 87, a 89 parte la elettroventola. viaggiando in autostrada in quinta e sesta, tester rileva 85, ma dopo che si guida per un circa dieci minuti la temp inizia a scendere e sta sui 80 gradi, questa mattina con temperatura esterna di 10 gradi appena ci si ferma al minimo sale piano piano sui 81/82 a fatica arriva attorno agli 84/85. in città sta sugli 85, po guidando in tangenziale a velocità costante scende verso gli 80 se al minimo la temperatura è 85 gradi, si accende il riscaldamento al MASSIMJO, con l'aria condizionata la temperatura scende anche verso i 70. termostato e valvola termostatica sono nuove originali fiat e anche la miscela di liquido refrigerante, di marca shell saluti

jolly  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

ha me è capitato un caso in cui poi era lo strumento,e come te avevo cambiato tutto.sei sicuro che scenda la temperatura?

UTENTE  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

Per il corretto raffreddamento, riscaldamento e mantenimento della temperatura motore nella parte anteriore del radiatore sono previsti dei convogliatori d'aria, nella parte posteriore sono montati degli scudi o paratie che rallentano , in modo calcolato, la velocità con qui l'aria attraversa la massa radiante.Ora penso di averti messo un pulce nell'orecchio, paratie e convogliatori per il corretto raffreddamento/riscaldamento del radiatore sono tutte al loro posto originale o ne manca qualcuna?? Mi raccomando facci sapere.

nicola53  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

mi sembra che sia rimasto solo il radiatore,coprilo nella anteriore è fai prova su strada vedi se la temp. scende o rimane costante , ciao

mirko  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

Hai detto che la temperatura scende anche a 70 gradi , in quel momento con riscaldamento posizionato su caldo , l'aria viene calda o tiepida?

danilo68  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

ok potrebbe essere l'aria fresca che gli arriva addosso viaggiando ma al minimo motore a motore caldo, auto ferma in officina, con aria condizionata accesa e riscaldamento al massimo, la temperatura si abbassa sotto i 70 e la lancetta crolla, ma l'aria esce calda dalle bocchette. grazie a tutti

silvia  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

se aria calda esce e lancetta a terra credo problema strumentazione o di masse. scusami ma forse ho tralasciato qualcosa,ma in diagnosi quadro strumenti è tutto ok

peppinoomibtel  0

Re: temperatura croma 150 cavalli turbodiesel

[quote="danilo68"]allora abbiamo fatto un test, vi spiego: [b:28o2635s]tester collegato[/b:28o2635s], vettura calda al minimo, temperatura rilevata 85 gradi, la si accelera e la si tiene allegra la temp sale, 86, 87, a 89 parte la elettroventola. [color=#0000BF:28o2635s][i:28o2635s][u:28o2635s][b:28o2635s]viaggiando in autostrada in quinta e sesta, tester rileva 85, ma dopo che si guida per un circa dieci minuti la temp inizia a scendere e sta sui 80 gradi, questa mattina con temperatura esterna di 10 gradi[/b:28o2635s][/u:28o2635s][/i:28o2635s][/color:28o2635s] Bravo, stavolta hai postato dati oggettivi su cui ragionare, considerando la taratura del termostato a 85 +/- 2 C°[b:28o2635s]in tutti i casi il funzionamento è vicino al normale (scosta di 5 C° nominali dai quali devi considerare poi i 2 di tolleranza termostato e le inerzie di monitoraggio)[/b:28o2635s] per quanto riguarda l’utilizzo intensivo del riscaldamento abitacolo mi permetto di ricordarti che è ubicato a monte termostato, al regime di minimo (quindi con poco carico termico creato) logicamente e giustamente è in grado di far scendere la temperatura, a questo punto per completare occorrerebbe verificare la differenza di percezione tra il sistema considerato e un altro termometro immergendoli entrambi in contemporanea in un recipiente con acqua calda e poi, nel caso risulti percezione sistema congrua a realtà, verificare la temp a cui apre quel termostato se 80 invece degli 85 nominali. Per quanto riguarda le logiche di visualizzazione del quadro (vale solo se Marelli): prima tacca fino a 50 C° lineare fino a 80 C° stabile a centro scala tra 80 e 100 C° lineare tra 100 e 120 C° in salita e 115 e 100 C° in discesa fondo scala e spia accesa sopra i 122 C° [color=#0000BF:28o2635s][u:28o2635s][b:28o2635s]quindi se in marcia leggi 80 C° in centralina e contemporaneamente la lancetta è sotto la posizione della tacca di centro scala la percezione dell’utilizzatore è irreale[/b:28o2635s][/u:28o2635s][/color:28o2635s] (nel caso in cui non sia sotto la suddetta tacca non si può affermare che la temp motore stia troppo bassa)