UTENTE  1

STERZO MUSA

scusate ma con la ricerca non riesco a capire la soluzione della riparazione del piantone dello sterzo che trasmette battiti al volante.

0w30  0

Re: STERZO MUSA

sostituzione piantone è un male cronico di musa e idea.

micheles  0

Re: STERZO MUSA

smontandolo e schiacciandolo con la pressa senza bloccare lo scorrimento del piantone,si riesce anche a sistemarlo senza sostituirlo............

aricky  0

Re: STERZO MUSA

Si smonta senza togliere il gruppo sterzo assolutamente NON si schiaccia (è un organo di sicurezza e non va alterato minimamente) si lubrifica lo scorrimento (anche all'interno mi raccomando) con grasso siliconico specifico reperibile presso la rete Fiat, e, come per incanto funziona. Non è difficile e funziona veramente...

vampirello  0

Re: STERZO MUSA

Esisteva info servizio rete ass. che prevedeva applicazione grasso sull' accoppiamento oggi non più valida in quanto si prevede sostituzione parte che presenta dalla nascita vettura, la criticità in oggetto. Da mia esperienza la soluzione lubrificazione non è duratura e limitatamente alla durata, non attutisce quando gioco torsionale è elevato. L' ultima fornitura pervenutami aveva codice ric. nuovo. La casa affronta il problema anche estendendo la garanzia della parte

commodore  0

Re: STERZO MUSA

infatti il klubersint è lì nel cassetto...un mutuo (!) per risolvere a metà. inoltre la procedura che dava fiat faceva ridere. meglio cambiare la canna completamente, sperando che questa sia l'ultima release!

aricky  0

Re: STERZO MUSA

Se la soluzione è stata applicata nel suo intero funziona eccome. Personalmente ho vetture che non mi hanno dato problemi dopo applicata e sono già parecchi anni che circolano.

commodore  0

Re: STERZO MUSA

mah guarda, all'inizio ho fatto la procedura che prevedeva lo stacco inferiore e con la siringa giù dall'alto. Dopo sei mesi max un anno battevano di nuovo ( e non sempre). Su una l'ho tirato giù completamente e ingrassato a banco. Ha durato forse due anni. però di revisioni del particolare Fiat le ha fatte. Quando ho preso uno nuovo (ben dopo il kluber) li ho sempre trovati con un grasso verde/blu. Quindi reputo che ce lo hanno fatto comprare ma non lo hanno mai usato. Si vede che nella mia città (che sicuramente conosci) fanno tante curve strette e sterzano molto! Forse la canna è troppo corta, la devi stendere parecchio per raggiungere la lunghezza e quindi inizia a giocare nelle sue guide. Diciamo poi che la gente non controlla mai la pressione dei pneumatici.

vampirello  0

Re: STERZO MUSA

Ma dai ragazzi, il gioco torsionale è indice di usura e/o deformazione delle parti; il grasso è solo un palliativo e lo dimostra il fatto che l' info servizio non è piu valida (da molto tempo) e il particolare continua a cambiare codice. Personalmente ho eseguito gli ingrassaggi secondo procedura ufficiale su alberi malconci cui non veniva riconosciuta garanzia e sono state molte le persone che hanno fatto discussioni perchè si sono sentite prese in giro. Dopo poche settimane, il difetto si ripresentava.