Pressione alta nel circuito raffreddamento
| 19
-
non definito
UTENTE 011/01/2012 - 21:34Pressione alta nel circuito raffreddamento
Ciao a tutti sono sempre io con il problema della mia Seat Alhambra 1900 tdi. Rifatta la guarnizione della testata un anno fa, fatto la prova idraulica della testata , tutto ok. A Dicembre ho fatto riparare il webasto e sostituito la pompa supplementare del circuito riscaldamento Ora la macchina continua a crearmi pressione in vaschetta radiatore fino a che comprime il liquido e mi segnala livelllo basso . Mi sono fermato, con attenzione ho aperto il tappo con fuoriuscita di molta aria e raboccato il liquido che era sotto il minimo. Aperto il giorno dopo la vaschetta il liquido superava di molto il livello, lo tolto con una siringa fino al livello giusto ma la pressione continua a formarsi.. Non so piu' cosa fare .... il meccanico mi ha detto che non dipende dalla testata rifatta ma ho molti dubbi !!!! cosa ne dite in base alle vostreesperienze? potrebbe essere il tappo che non funziona a dovere? grazie
-
non definito
UTENTE 013/01/2012 - 08:25Re: Pressione alta nel circuito raffreddamento
Si perfettamente, l'unico problema oltre quello che sicuramente non circola bene il liquido ( sento la pompa supplementare sforzare e rumore di bolle d'aria anche quando spengo la macchina) è che non arriva bene al sensore temperatura del climatronic ( visto con la diagnosi) e quindi a volte con l'acqua calda esce temperatura gelata. Si crea talmente tanta pressione in vaschetta da comprimermi il liquido fino a segnalare livello basso!!! il mecc. mi ha detto che è impossibile che sia la testata ( vi ricordo che se il lavoro è coperto da un anno di garanzia, sarebbe ancora in garanzia).. cosa ne pensi?
-
autoriparatore
eudy 013/01/2012 - 09:15Re: Pressione alta nel circuito raffreddamento
quasi sicuramente testa crepata io rismonterei di nuovo la testa e la farei pressare. vedrai che esce qualcosa a me è sucesso in diversi motori stessi sintomi e poi testa crepata. ovviamente la rottura della testa nn è colpa del meccanico vedete di trovare un accordo se fosse lì il problema
-
non definito
UTENTE 013/01/2012 - 21:49
Re: Pressione alta nel circuito raffreddamento
Grazie per la risposta, domani vado dal meccanico e provo a farlo ragionare... lo sò che non è colpa sua, ma neanche mia e tutto quello che ho pagato vale piu' della mia tredicesima..... ma è inutile negare che potrebbe essere la testata nuovamente no? buonaserata
-
non definito
UTENTE 013/01/2012 - 22:02
Re: Pressione alta nel circuito raffreddamento
CIAO BRUNO DA QUALCHE SETTIMANA HO LO STESSO PROBLEMA ANCH'IO, HO CAMBIATO IL TERMOSTATO, LA POMPA, IL RUBINETTO, MA NIENTE DA FARE, IL PROBLEMA CHE SEMBRAVA RISOLTO MI SI E' RIPRESENTATO IN SALITA MENTRE ANDAVO IN MONTAGNA, NON FUNZIONAVA IL RISCALDAMENTO, SI ACCENDEVA LA SPIA DEL LIVELLO DELL'ACQUA CHE HO AGGIUNTO A MOTORE FREDDO E CHE ME LA RIBUTTATA FUORI DAL TAPPO DELLA VASCHETTA APPENA SPENGO LA MACCHINA. ANCHE ALLA SEAT STANNO ANDANDO A TENTONI, E POICHE' NON SI SENTONO SICURI NEPPURE LORO, SCONGIURANO UN PROBLEMA DI TESTA . TENIAMOCI AGGIORNATI. SALUTI. GIUSEPPE
-
non definito
UTENTE 013/01/2012 - 23:37
Re: Pressione alta nel circuito raffreddamento
Se può esservi utile parlavo proprio ieri con n amico il quale ha la Sharan 1900 con 130.000 km penso stesso motore, anche lui ha piu o meno lo stesso problema, ovvero che nell impianto si formano bolle d aria, il clima butta fuori sempre aria fredda. La macchina anche al mattino quand e fredda si accende benissimo, nessun sintomo di testa, facendo il test di gas di scarico nell vaso di espansione e risultata la testata crepata, quindi in questo caso 99 e la testa.
-
autoriparatore
aricky 014/01/2012 - 12:10Re: Pressione alta nel circuito raffreddamento
[color=#FF0000:hm7jcqk8]"fino a che comprime il liquido "[/color:hm7jcqk8] Abbiamo superato le leggi della fisica!! E se provassimo a vedere se vi è CO2 nell'impianto di raffreddamento. Si escluderebbe così tutti i parametri legati alla combustione...
-
non definito
UTENTE 014/01/2012 - 13:25Re: Pressione alta nel circuito raffreddamento
Sono passato dal mecc. e mi ha detto che lui ha fatto la prova di pressione alla vaschetta e la testa non perde.. Ma io mi chiedo, sicuramente anhe per un piccolo spiraglio di rottura o di usura della guarnizione sicuramente la pressione della camera di combustione passa, e sicuramente non sono i 2 bar della prova no?
-
autoriparatore
dani85 014/01/2012 - 13:29Re: Pressione alta nel circuito raffreddamento
[quote="Fedefiore":3bv88l5d] facendo il test di gas di scarico nell vaso di espansione e risultata la testata crepata, quindi in questo caso 99 e la testa.[/quote:3bv88l5d] ciao...il tappo vaschetta cambialo e ti togli il pensiero ma concordo ke in questo caso sembra la testa danneggiata...ma Fedefiore ke test è stato fatto? con liquido di contrasto come per i benzina?
-
autoriparatore
autoleader 014/01/2012 - 17:23Re: Pressione alta nel circuito raffreddamento
Concordo con dani85 , il tappo costa una stupidaggine se poi non risolvi allora mi sa che sono dolori !! Su un'Audi A 4 di un cliente ho avuto lo stesso problema , sostituita la testata ( Fornita dal cliente che l'aveva trovata su internet usata ) ma il problema era rimasto lo stesso senza nessun cambiamento, alla fine si è deciso di cambiare il motore intero ( Sempre acquistato usato su internet da lui ) e ora la macchina va bene ! Non ho fatto ricerche approfondite ma di sicuro il problema doveva essere nel monoblocco visto che la testata l'avevo sostituita pur con una usata quindi sempre con un buon margina di dubbio !
-
non definito
UTENTE 015/01/2012 - 09:16Re: Pressione alta nel circuito raffreddamento
Buongiorno e Buona domenica a tutti, un mese fa per scrupolo mi ha sistemato tutto il gruppo webasto che era bloccato e non partiva ed inoltre era completamente disintegrata la pompa supplementare del circuito riscaldamento... ora il webasto va ed anche la pompa con grandi prestazioni sul riscaldamento in minor tempo dell'acqua Il problema legato alla discussione iniziale è che quando spengo la macchina la pompetta regolarmente gira per un po' ma si sente il gorgoglio dell'aria all'interno del circuito. Un amico mi ha detto che un suo parente con gli stessi problemi di pressione nel circuito aveva semplicemente bolle d'aria che impedivano la regolare circolazione nello stesso . nel caso come si fa spurgare tutta l'aria ?
-
autoriparatore
autoleader 015/01/2012 - 09:49Re: Pressione alta nel circuito raffreddamento
Se il tuo meccanico ha sistemato il webasto e la pompa supplementare ha fatto bene, quei particolri però non influiscono nel fatto che si crea pressione nell'impianto ! Per lo spurgo non esiste nessuna procedura, lo fa in automatico sempre se non entra aria parassita !! Nel tuo caso la compressione dei cilindri va a finire nell'impianto di raffreddamento gonfiando il sistema in modo anomalo, se poi il tappo non sfiata al momento opportuno succede che l'acqua viene compressa a tal punto che non circola più liberamente e, in certe parti calde del motore come vicino alla camera di combustiune e collettori scarico, si ragguingono temerature alte e frigge aggravando ancora di più la situazione ! Ora da dove passa questa compressione non lo so di solito è la guarnizione ma a volte, come ti ho detto, può essere anche la testa crepata o addirittura il monoblocco, per scoprirlo si deve smontare e fare le dovute prove da chi ha la giusta attrezzatura !! Poi c'è chi parla senza sapere quello che dice come in tutte le cose senza conoscere a fondo la meccanica come i professionisti !
-
non definito
UTENTE 016/01/2012 - 13:13Re: Pressione alta nel circuito raffreddamento
Buongiorno, ieri ho cambiato il tappo (scausate avevo scritto termostato) ma dopo solo un kilometro aprendolo piano piano tappo la pressione era alle stelle ed è uscito molto liquido.. mercoledi porto la macchina in officina e speriamo in bene... vi terrò informati!!!
-
non definito
UTENTE 007/02/2012 - 13:52Re: Pressione alta nel circuito raffreddamento
Ciao a tutti, ieri ho ritirato la macchina dal meccanico. E' stata sostituita nuovamente la guarnizione della testa.Non era bruciata ma presentava in un punto una leggera fessurazione. Non sanno spiegarsi neanchè loro il motivo. Comunque ora è tutto ok e correttamente è stato fatto il tutto in garanzia. Speriamo in bene. Buonagiornata a tutti Bruno
