plays  0

audi a 4 2.0tdi 20v anno 2005

ciao a tutti vorrei dei chiarimenti per questo problema, allora la macchina in questione 123.000 km all attivo ma a sto punto non penso. mentre andava in statale ha segnato la pressione olio, il cliente si ferma al distributore controlla l'olio manca ne mette 2 kg mette in moto tutto ok spia spenta dopo 3-4 km gran rumore di ferragglia fumo neroe poi spia pressione olio si ferma dal meccanico e gli dice di lasciare la macchina li che è partita turbina, perche si è spaccato ingranaggio pompa olio e forse anche le bronzine, il cliente mi chiama a me spiegandomi il fatto e chiedendomi perche la seconda volta che ha messo in moto dopo che ha messo l'olio la spia pressione non gli si è subito riaccesa, ma solo dopo che ormai la frittata è stata fatta?! io sono andato a vedere la macchina la quale ha solo un bulbo olio vicino lo scambiatore acqua olio ad un filo che a riposo è isolato e con pressione èè a massa, potete aiutarmi a capire perche la spia pressione non si è accesa subito ma dopo un po??? forse perche mangiadosi l'ingranaggio pompa un po di pressione la facefa ma non tale da lubrificare e raffreddare il tutto??? grazie a tutti coloro che mi aiuteranno

ansservice  0

Re: audi a 4 2.0tdi 20v anno 2005

dico una boita forse ma mica tanto, rifatto km e cicalino pressione olio fulminato gia sucesso, poi questa auto se spegni auto con spia olio accesa e riaccendi impiega un po a accendere

autoleader  0

Re: audi a 4 2.0tdi 20v anno 2005

Ciao ! Su quei motori è un problema frequente , probabilmente con l'alberino della pompa arrotondato riusciva comunque a generare un pò di pressione ma non sufficente per lubrificare a sufficenza tutto il motore !! Un bel guaio per il cliente !!