Problemi Multipla 1.6 NP
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non definito
UTENTE 003/02/2012 - 11:14Problemi Multipla 1.6 NP
Salve a tutti, volevo segnalare i problemi della mia multipla 1.6 NP alla soglia dei 130 mila km in 6 anni di vita. Innanzitutto che la multipla non ha mai avuto problemi "seri" ne incidenti che abbiano potuto compromettere la meccanica, solo due "incidenti" a livello di carrozzeria e di poco conto. 1) Da ormai qualche tempo quando accendo la macchina in qualsiasi momento della giornata, che sia mattina (quindi dopo una notte spenta) o che sia di giorno dopo solo pochi minuti di pausa, quando si accende a benzia mi si accende la spia gialla del motore e mi segnala il problema "Avaria motore - Recarsi in officina". Appena la macchina passa in automatico a metano, la spia si spegna e funziona tutto bene. Se durante il percorso premo il pulsante della benzina, si accende di nuovo spia e compare il messaggio. Sono stati fatti alcuni controlli che non hanno mai evidenziato problemi, è stato azzerato l'errore che poi si è sempre ripresentato, anche dopo che è stata cambiata un sensore nell'ultimo intervento. Questo problema compare sia in inverno che in estate, sia con caldo che con freddo! 2) Il secondo problema è legato la cambio e al numero dei giri. Premetto che la frizione sta arrivando alla fine ed è ora di cambiarla. Però è da qualche tempo che quando corro a benzina (a metano non è presente il problema) e arrivo a circa 3000 giri senza esagerare con il gas (spesso e volentieri fa percorso cittadino), i giri salgano fuori regime fino a 4000 e poi tornato nella normalità e riprendono a salire normalmente. Questo lo fa per tutte le 5 marce (non sono sicuro della prima perchè non la tiro mai a questi livelli!). Grazie dell'aiuto e dei consigli Marco
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vincenzovw1200 003/02/2012 - 11:35Re: Problemi Multipla 1.6 NP
per la parte 2 è facile. Il motore a benzina eroga più coppia rispetto a metano, e la frizione slitta. Spicciati a farla sostituire perchè fra poco rimani a piedi. Per la 1 ho seri dubbi che puoi trovare aiuto fattivo qui sul forum sei non sei del mestiere, e non hai strumenti diagnostici che nel loro insieme costano di più del valore residuo della vettura...
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peppinoomibtel 003/02/2012 - 11:38Re: Problemi Multipla 1.6 NP
Attenzione perchè l'usura frizione è già molto oltre il livello di guardia, di conseguenza in qualsiasi momento può implodere definitivamente per il resto con descrizione generica non è possibile applicare logica perchè appare di spettro troppo ampio per causali, con una diagnosi facilmene si possono avere indicazioni sull'origine della segnalazione
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peppinoomibtel 003/02/2012 - 14:38Re: Problemi Multipla 1.6 NP
[quote="keikurono":1wxzy353]Rigrazio peppino'omibtel e vincenzoVW1200. Vi chiedo, come posso fornirvi dati aggiuntivi in modo da potermi aiutare? Per il punto 2 come sospettavo si riconduce alla frizione ususrata
Grazie.[/quote:1wxzy353]
L'autofficina che effettuerà l'intervento frizione può essere molto utile anche per verifica motivazione segnalazioni spia motore -
non definito
UTENTE 010/02/2012 - 10:45Re: Problemi Multipla 1.6 NP
Ieri ho portato a casa la Multipla dal meccanico che mi ha rifatto la frizione e mi ha anche azzerato l'errore dalla centralina. Mi ha detto che la diagnosi era "SENSORE BATTITO". Piu di questo non mi ha detto e che si potrebbero controllare gli iniettori del metano, ma per il lavoro che comporta aspetta in caso la mia approvazione.
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non definito
UTENTE 010/02/2012 - 14:11Re: Problemi Multipla 1.6 NP
[quote="zerosei":i9xn8p38]sensore battito perche molto probabilmente va a tre ,non riesco a capire perche vuole controllare gli iniettori del gas quando il problema lo hai a benzina[/quote:i9xn8p38] si scusa, ho sbagliato io a scrivere! vuole controllare gli iniettori della benzina e non del metano! hai qualche soluzione da proporre? è già capitato??
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UTENTE 010/02/2012 - 14:38
Re: Problemi Multipla 1.6 NP
[quote="keikurono":28m69b29][quote="zerosei":28m69b29]sensore battito perche molto probabilmente va a tre ,non riesco a capire perche vuole controllare gli iniettori del gas quando il problema lo hai a benzina[/quote:28m69b29] si scusa, ho sbagliato io a scrivere! vuole controllare gli iniettori della benzina e non del metano! hai qualche soluzione da proporre? è già capitato??[/quote:28m69b29] Potrebbe essere un problema di "poco uso della benzina?" cioè tendo a consumare benzina solo quando sono senza metano e non unsare ciclicamente anche il pieno della benzina!