Croma 1.9 150cv si accende pochi secondi e poi muore
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UTENTE 021/02/2012 - 10:50Croma 1.9 150cv si accende pochi secondi e poi muore
Buongiorno colleghi! Ho un problemino con questa Croma 1.9 150cv (stesso motore che monta alfa e saab) in pratica appena accendo l'auto va in moto per pochi secondi fino a perdere giri e spegnersi. Se ritento non riparte subito ma devo aspettare alcuni minuti! Ho provato ad aggiungere gasolio pensando ad un guasto del galleggiante ma non cambia nulla! E pure a soffiare con il compressore nel serbatoio ma niente lo stesso! In diagnosi mi da l'errore P0002 CIRCUITO SENSORE PRESSIONE RAIL AL DI SOTTO DEL LIMITE MINIMO!!! Vi è gia capitato? Cosa mi consigliate di verificare/sostituire? Potrebbe essere la pompa del carburante? Grazie a tutti e buon lavoro!
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UTENTE 021/02/2012 - 16:08Re: Croma 1.9 150cv si accende pochi secondi e poi muore
Intendete la pressione del gasolio? Purtroppo non ho nulla per misurarla
Provero' ad andare da un collega qui vicino per farmi prestare qualcosa! Nel caso fosse bassa solitamente cos'è? Finche aspettavo i messaggi abbiamo cambiato anche il filtro gasolio che era sporco ma non cambia! Resta in moto 10 secondi e poi si spegne per non ripartire piu' per almeno 5 minuti! -
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UTENTE 021/02/2012 - 20:27Re: Croma 1.9 150cv si accende pochi secondi e poi muore
[quote="Aricky":2upumost]Vuoi farci intendere che non hai un manometro in officina?[/quote:2upumost] Per gonfiare le gomme
E uno degli anni 60 per controllare la pressione dei cilindri Non lavoro proprio in un'officina......è piu' "un punto manutenzione" e teniamo solo i clienti che acquistano l'auto o abitano li vicino! Se dovessero dotarsi di tutti gli attrezzi e chiavi specifiche che si inventano di buttare in commercio non recupererebbero piu' l'investimento.........In piu' sembra ormai una prassi che i clienti il meccanico e il carrozziere lo pagano quando hanno voglia! Quasi gli facessi un dispetto!!! 
Comunque il mio capo un meccanico di vecchio stampo forse ha risolto! Smontando il serbatoio ha notato che il "filtro fisso" in ferro del serbatoio è super incrostato arrugginito e non lascia passare quasi nulla! Domani lo rimontiamo e speriamo sia solo quello!! Vi faro' comunque sapere! -
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UTENTE 022/02/2012 - 11:51Re: Croma 1.9 150cv si accende pochi secondi e poi muore
[quote="0w30":30awsahi]Quando ero a militare lavoravo nell'officina della caserma che si chiamava posto manutenzione perchè facevamo piccoli lavoretti i lavori importanti li portavamo al reparto logistico.....[/quote:30awsahi] Mettero in firma la scritta" non chiedetemi di rivolgermi ad un'altra officina"
)) Io sono un dipendente e sto imparando...la mia mansione principale non è neanche quella dell'officina! Dunque se non so come si misura la pressione amen non mi fermo di certo! Grazie a questo forum sto imparando tantissime cose di cui non sapevo nemmeno l'esistenza!!! Ovvio che se mi dite che il sintomo della croma che si spegne sono gli iniettori da revisionare li faccio fare a chi ha l'attrezzatura da pompista....ma se non va in moto sarebbe da citrulli e fanulloni portarla da un'altra parte....Io non mi vergogno e chiedo!! Mi ricordo anni fa di un forum per costruire siti web dove ad ogni mia domanda anziche rispondermi un'utente esperto mi rispondeva un webmaster ****** che mi diceva di rivolgermi ad un profesionista! Io lo mandavo a cagher e aspettavo altri consigli! Ora so fare dei siti internet da paura senza mai essermi rivolto a nessun professionista.....Per la meccanica non è la stessa cosa ok! Ma se non va in moto e propongo al titolare di portarla da un'altra parte senza informarmi o fare delle prove mi sa che mi da una lettera di sparire entro 8 giorni )) e farebbe bene! Cmq oggi abbiamo svuotato il serbatoio ed è venuto giu' uno schifo!!!! Piu il filtro di ferro ora sembra tornato nuovo! Nel pomeriggio rimontiamo e vi faro' sapere!!! Speriamo bene! l'auto l'ho venduta io neanche 3 anni fa......il cliente mi fulmina se gli dovessi presentare conti stratosferici!!!! -
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marc1 022/02/2012 - 13:32Re: Croma 1.9 150cv si accende pochi secondi e poi muore
Non mi va di aiutare allora, noi autoriparatori ci dobbiamo attrezzare di tutto punto, spendere migliaia di euro per attrezzi che magari useremo una volta e perdiamo clientela sugli interventi ordinari per questi punti manutenzione, per il benzinaio che lavora alla ****** ma da del ladro a me, per il gommista che ti cambia l'avantreno. Se non hai nemmeno un diagnostico come fai "manutenzionare"? banche dati? P.S. scusatemi ma noi siamo una piccola realtà e soffriamo di queste cose negli ultimi periodi.
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autoriparatore
gigigno 022/02/2012 - 14:14Re: Croma 1.9 150cv si accende pochi secondi e poi muore
[quote="marc1":2knx283e]Non mi va di aiutare allora, noi autoriparatori ci dobbiamo attrezzare di tutto punto, spendere migliaia di euro per attrezzi che magari useremo una volta e perdiamo clientela sugli interventi ordinari per questi punti manutenzione, per il benzinaio che lavora alla ****** ma da del ladro a me, per il gommista che ti cambia l'avantreno. Se non hai nemmeno un diagnostico come fai "manutenzionare"? banche dati? P.S. scusatemi ma noi siamo una piccola realtà e soffriamo di queste cose negli ultimi periodi.[/quote:2knx283e] Io ti do pienamente ragione purtroppo la realtà è questa, ma la professionalità paga e chi fa questo mestiere per passare il tempo non deve farti paura, e poi questo è un forum libero a tutti quindi se si partecipa e si accettano le regole, devi essere pronto ad aiutare tutti, tra l'altro possono essere tutti professionisti o non professionisti, nessuno ci chiede l'iscrizione alla camera di commercio,e non basta scrivere meccanico nella casella professione per esserlo veramente!Almeno il nostro amico della croma è stato onesto e ha ammesso le sue mancanze in materia e materiale, ma sai quanti fingono molto bene??
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UTENTE 022/02/2012 - 14:26Re: Croma 1.9 150cv si accende pochi secondi e poi muore
[quote="marc1":3dqh2sae]Non mi va di aiutare allora, noi autoriparatori ci dobbiamo attrezzare di tutto punto, spendere migliaia di euro per attrezzi che magari useremo una volta e perdiamo clientela sugli interventi ordinari per questi punti manutenzione, per il benzinaio che lavora alla ****** ma da del ladro a me, per il gommista che ti cambia l'avantreno. Se non hai nemmeno un diagnostico come fai "manutenzionare"? banche dati? P.S. scusatemi ma noi siamo una piccola realtà e soffriamo di queste cose negli ultimi periodi.[/quote:3dqh2sae] Buuuuu ragazzi ma non dovete accanirvi cosi su di me!! Io sono dipendente ma siamo sulla stessa barca! L'ho definito punto manutenzione perchè abbiamo l'essenziale e pensavo non avessimo il misura pressione perchè non so IO DiPENDENTE APPRENDISTA cosa sia!!! In realta' c'è ed ha misurato l'uscita del common rail! Lo definisco punto manutenzione perchè hanno ridotto gli spazi ma mi è stato confermato che 20 anni fa era officina citroen e nei primi anni 50 officina DAF....Abbiamo torni, lava motori, frese trapani a colonna e tante altre cose.....Pero' se mi chiedi una chiave VW fatta apposta per mollare il bullone del sedile ti dico gia che non c'è!! E devo girare 3 4 officine per averla in prestito! Quindi non è che tutti sono attrezzati fino ai denti! Ci si aiuta! Discorso benzinai improvvisati sarebbe da scriverci un capitolo! Per non parlare di chi si presenta con i pezzi (da noi viene cacciato).....Io invece ce l'ho su con i vari ingegneri della domenica che progettano le auto rendendole sempre piu' difficili da smontare e si inventano componenti insulsi per farti comprare attrezzi speciali! Pensa io prima di lavorare qui facevo schede elettroniche per cancelli elettrici e ascensori.....un paio di mesi fa ho aperto la centralina di un servosterzo fiat e ho scoperto che fissano i transistor al guscio posteriore della centralina in modo che se vuoi sfilare la scheda devi rompere i transistor!!!!! Che bastardata!!! Non aggiungo altro!!! Le varie case automobilistiche cercano sempre piu' di fare fuori il meccanico generico! Cmq adesso parto a rimontare il serbatoio di questa dannata Croma!! Nel caso non andasse avete qualche asso nella manica da consigliarmi???
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UTENTE 022/02/2012 - 14:33Re: Croma 1.9 150cv si accende pochi secondi e poi muore
[quote="gigigno":39asrqle][quote="marc1":39asrqle]Non mi va di aiutare allora, noi autoriparatori ci dobbiamo attrezzare di tutto punto, spendere migliaia di euro per attrezzi che magari useremo una volta e perdiamo clientela sugli interventi ordinari per questi punti manutenzione, per il benzinaio che lavora alla ****** ma da del ladro a me, per il gommista che ti cambia l'avantreno. Se non hai nemmeno un diagnostico come fai "manutenzionare"? banche dati? P.S. scusatemi ma noi siamo una piccola realtà e soffriamo di queste cose negli ultimi periodi.[/quote:39asrqle] Io ti do pienamente ragione purtroppo la realtà è questa, ma la professionalità paga e chi fa questo mestiere per passare il tempo non deve farti paura, e poi questo è un forum libero a tutti quindi se si partecipa e si accettano le regole, devi essere pronto ad aiutare tutti, tra l'altro possono essere tutti professionisti o non professionisti, nessuno ci chiede l'iscrizione alla camera di commercio,e non basta scrivere meccanico nella casella professione per esserlo veramente!Almeno il nostro amico della croma è stato onesto e ha ammesso le sue mancanze in materia e materiale, ma sai quanti fingono molto bene??[/quote:39asrqle] Bravo Gigino hai capito il punto! io quando parlo parlo a nome mio non dell'officina! Il mio titolare lavora dalle elementari sulle auto e ne ha smontate di tutti i colori! Io a confronto non so nulla e sto imparando!! Abbiamo un soterraneo pieno di atrezzatura e certi aggeggi non so nemmeno io di averli perchè IO non li ho mai usati! So di per certo che certe chiavi non ci sono perchè da 5 anni che lavoro li so cosa è stato acquistato ultimamente! Quindi la chiave speciale per il touareg so gia che non c'è
) Pero io voglio imparare e aiutare l'azienda! Questo forum è ottimo non ci piove!! Non è la prima volta che leggendo qua io dipendente che non sa nulla do la dritta e risolvo il caso ai titolari ))) Vedessi le loro facce ghghghghggh -
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UTENTE 022/02/2012 - 14:41Re: Croma 1.9 150cv si accende pochi secondi e poi muore
In piu' siccome io lavoro solo su tagliandi diagnosi e condizionatori quando vengono i rappresentanti li seguo io....e li scardino di parole! Perchè non è possibile che paghino migliaia di euro gli aggiornamenti della diagnosi e non danno un cavolo di spazio web dove discutere con gli altri utenti con lo stesso strumento! Un forum come questo dovrebbe farsi pagare altro che....almeno da chi non si registra con la P. IVA
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UTENTE 022/02/2012 - 14:41Re: Croma 1.9 150cv si accende pochi secondi e poi muore
In piu' siccome io lavoro solo su tagliandi diagnosi e condizionatori quando vengono i rappresentanti li seguo io....e li scardino di parole! Perchè non è possibile che paghino migliaia di euro gli aggiornamenti della diagnosi e non danno un cavolo di spazio web dove discutere con gli altri utenti con lo stesso strumento! Un forum come questo dovrebbe farsi pagare altro che....almeno da chi non si registra con la P. IVA
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UTENTE 022/02/2012 - 15:41Re: Croma 1.9 150cv si accende pochi secondi e poi muore
Ricapitolando.....montato il serbatoio e pompa l'auto non va in moto:) il mio collega mentre io sto diagnosticando ha mollato un tubo davanti ed azionando la pompa con la diagnosi è uscito da davanti mezzo litro di gasolio!!!! Quindi il problema ora è da davanti agli iniettori il gasolio non arriva! Il mio collega ipotizza rottura della pompa alta pressione che spara il gasolio agli iniettori! Nel frattempo la diagnosi oltre alla scarsa pressione rail mi da un nuovo errore P1109 cerniera turbolenza!!! Ma qui ne io ne il mio collega conosciamo questa "cerniera turbolenza" cosi aspettiamo il ritorno del titolare per darci lumi
O se qualche esperto del forum vuole dare un consiglio ad uno sporco punto manutenzione è ben accetto 
ps:ho provato con la diagnosi anche l'egr come consigliato da un'altro collega! L'egr scatta e la diagnosi a macchina spenta mi da un'apertura del 4% dunque non dovrebbe essere rimasta bloccata aperta.
AGGIORNAMENTO: Smontati i tubi di ferro degli iniettori per dargli una spurgata uno a uno abbiamo visto che il carburante arriva anche agli iniettori! 
Pero' l'auto non da nessun accenno ad andare in moto! E appena giro la chiave il computer di bordo dice "acqua nel carburante contattare assistenza" ma è falso perchè il serbatorio e' stato svuotato pulito e sostituito anche il filtro gasolio con uno nuovo!! Adesso la lasciamo in pausa! Piu' tardi faro' un salto dal pompista....Abbiamo pure prestato il carroattrezzi ad un collega siamo messi male se non riesce a spiegarmi la procedura senza vedere l'auto!
AGGIORNAMENTO 2 : Allora adesso l'auto va in moto ma si spegne come all'inizio! Con la diagnosi ho un elenco dati disponibile per questa vettura e quindi ho visto che finche' sta in moto l'egr funziona perchè si apre e si chiude in base all'accelleratore! La pressione carburante è disponibile in diagnosi!!!!!! E varia dai 300 ai 320 bar!!! Pero' appena l'auto si spegne cala drasticamente anche quella fino a tornare a 0 ad auto spenta ! Che sia la pompa che funziona a scatti? Pero' quando giro la chiave sento che funziona! E pure attivandola con la diagnosi sento che va! Ora in diagnosi non mi segna piu' errori dall'ultimo reset! -
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UTENTE 022/02/2012 - 18:52Re: Croma 1.9 150cv si accende pochi secondi e poi muore
Allora adesso sono a casa! Ho avvisato di non smontare nulla e fare prima la prova dell'egr di gigigno! In sostanza io mi sono arreso.....il capo invece si è fissato con la pompa e vuole smontarla dinuovo e farla controllare al pompista perchè secondo lui spara il gasolio ma non in maniera del tutto regolare..... Domani mattina speriamo di tirare le somme
me la sognero' di notte questa macchina La macchina era sempre andata bene è successo tutto all'improvviso e per strada.....infatti quando sono andato a recuperarla il cliente era come una aquila -
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vampirello 022/02/2012 - 21:44Re: Croma 1.9 150cv si accende pochi secondi e poi muore
...OK, OK......per quel che mi concerne...mi hai convinto!
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UTENTE 023/02/2012 - 12:31Re: Croma 1.9 150cv si accende pochi secondi e poi muore
Allora il boss non ha resistito e questa mattina mi sono trovato la pompa smontata
Purtroppo non posso dare io gli ordini Dopo aver fatto un giro dei demolitori e aver trovato quelli che non hanno nulla e i soliti che se ti serve una pompa provano a venderti mezza macchina oggi pomeriggio faccio un salto da un demolitore sicuro un po lontano ma che ha sempre tutto e vende i pezzi senza rifilarti altre cose.... Cosi quando faro' constatare al boss che non è la pompa proviamo egr e mollare lo scarico! Tanto poi torno dal demolitore e scambio la pompa con l'egr senza problemi!!! Cmq vi faro' sapere! Voglio che il caso venga archiviato nei casi risolti -
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UTENTE 024/02/2012 - 15:26Re: Croma 1.9 150cv si accende pochi secondi e poi muore
CASO RISOLTO!!!!!!!!!!!!! Allora riassumendo! Motore 1.9 150cv diesel, l'auto si avvia ma subito dopo pochi secondi perde giri e si spegne di colpo! La diagnosi da errore P0002 CIRCUITO SENSORE PRESSIONE RAIL AL DI SOTTO DEL LIMITE MINIMO, la diagnosi misura come pressione carburante 300/320 bar quei pochi secondi che l'auto è accesa al minimo! Aprendo il cofano e smontando il tubo che porta il gasolio ad ogni accensione del quadro senza mettere in moto arriva circa mezzo litro di gasolio! Risolto il problema cambiando la pompa del gasolio con una compatibile trovata in demolizione! Prima di sostituire la pompa si è provato a pulire il serbatoio e sostituire il filtro carburante ma non è stato sufficiente! La pompa dell'auto si attivava ad ogni contatto ma probabilmente andava ad intermittenza o non pompava in maniera costante. In conclusione Yuppyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy
e ringrazio tutti per il contributo e i consigli di cui faro' tesoro per sintomi simili su altre auto! -
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UTENTE 024/02/2012 - 18:23Re: Croma 1.9 150cv si accende pochi secondi e poi muore
[quote="commodore":colqt8rx]quindi il tuo capo aveva ragione bon per voi![/quote:colqt8rx] Gia ma anche lui è andato ad occhio! Non era sicurissimo! E a volte capita ad esempio fiat doblo si accende ma accellerando non va su di giri e si spegne e il problema era sul catalizzatore.....Altre volte con sintomi simili è l'egr o anche il debimetro.....solo che solitamente quando mi è capitato la diagnosi segnava proprio catalizzatore egr o debimetro.....questa volta segnava solo una scarsa pressione rail.....