Salve a tutti. passat 1968cc-103kw-motore BKP-con iniettoripompa. Avevo aperto lo stesso argomento qualche giorno fa ma il problema è rimasto :evil: La macchina in oggetto mi da in diagnosi con il texa: candeletta incandescenza n°2 e 3 -guasto circuito elettrico,corto circuito verso massa,codice errore 17056 e 17057. Questo solo a freddo!! Ho effettuato il test con il suo cablaggio riprovando le candelette fuori dal suo alloggiamento e a massa con un cavetto e funzionano tutte :oops: distaccadosi dopo 15/20 secondi dall'accensione del quadro! Candelette originali NGK CZ301 7V H5XAE. In magazzino mi hanno dato delle bosch 0 250 403 002 -4FS che sono le compatibili e funzionanti. Per scrupolo ho pulito anche la valvola a farfalla motorizzata e valvola egr motorizzata. L'avaria accende la spia mil sul quadro con messaggio" gas di scarico". Infatti a freddo si nota qualche perdita di colpi a minimo. per poi ristabilirsi dopo qualche secondo. un'altra info se c'è un fusibile a protezione di queste valvole. Grazie a coloro che mi aiutano. :P
a protezione della valvola a farfalla c'è un fusibile nel box esterno di fianco alla batteria, pos 8 se non sbaglio, se però e bruciato oltre l'errore valvola non funziona neanche il clima e le elettroventole perche protegge anche la centralina ventole
Cari colleghi, ho trovato la "beffa" del mio problema. Le candelette bosch 0250 403 002 funzionano con una tensione di 4,4 V ma perfettamente identiche come passo -lunghezza -attacco. Mentre le originali NGK CZ301 lavorano a 7V.In pratica me ha bruciate prima 2 e la terza ieri sera e da li me venuto il dubbio :evil: La colpa non la do neanche al magazziniere perchè quel tipo di motore da visuale su catalogo informatico dell'autoricambi porta anche quelle a 4,4V. Un'atra beffa che ha portato fuori pista all'autoricambi che le NGK CZ301 hanno passo 10x1 anzichè 8x1 quindi anche la sigla stampigliata sulla candeletta è "errata" non so perchè. Stammattina presto sono andato in concess. dandomi le sue originali che sono NGK CZ304 7V. Spero che la mia esperienza possa eesere utile a tutti!! :evil: :twisted: ma poi :mrgreen:
riepilogando se sul quadro viene scritto "avaria gas di scarico" e in diagnosi c'è come errore le candelette sono le candelette da cambiare? chiedo questo xchè mi arrivata in officina una golf 5 con questa dicitura sul quadro appunto "avaria gas" e in diagnosi mi dava le candelette e motorino valvola farfalla. dite che come primo controllo devo guardare le cendelette? in settimana mi portano la car e vedo il da farsi
Prima di tutto tipo motore... Se è il tipo BKD devi controllare il fusibile nel vano motore di fianco la batteria che controlla anche le ventole di raffreddamento. Se è bruciato vuol dire che la valvola motorizzata forza nel suo movimento a causa delle incrostazioni carboniose. Dovresti pulirla o cambiarla. Per le candelette propabile bruciate ma non centra con il 1° problema a mio avviso. stai attento ai codici di quest'ultime perchè ho passato brutte nottate!!!!! :wink: