Buonasera, ho una croma multijet con motore da 150 cavalli e cambio automatico in officina dal mio amico meccanico dove lavoro anche io saltuarialmente nel fine settimana. Il problema è che in rilascio, la vettura ha dei seghettamenti, fastidiosi. In diagnosi è tutto ok, anche il funzionamento della egr, la taratura iniettori, vari parametri. La valvola egr è stata cambiata e chiusa, con una flangia quadrata a 4 fori, modifica fiat, circa 30.000 km fa. La vettura ora ha 120.000 km. Vi chiedo cortesemente, se la egr è stata cambiata circa 30.000 km fa e poi messa la flangia quadrata, si può imbrattare lo stesso e va smontata e pulita ? E i seghetamenti in rilascio cosa possono essere ? Grazie
devi monitorizzare (acquisizione grafica consultabile in post-collaudo) i parametri logicamente correlabili all'irregolarità percepita considerando che la stessa non appartiene in buona logica alla famiglia di causali - anomalia di combustione - dato l'ambiente in cui si manifesta Tradotto: guarda se la percezione corrisponde ad attivazione-disattivazione cut-off e quindi i segnali da cui la centralina attua la strategia stessa di cut-off
Il software CM è l'ultimo disponibile? [color=#BF4000:83reoe3x]SI[/color:83reoe3x] La flangiatura del EGR non va attuata di contesto con aggiornamento software? [color=#FF0080:83reoe3x]FLANGIATA E AGGIORANTO SOFTWARE, TEMPO FA[/color:83reoe3x] Le farfalle dello swirl funzionano correttamente? Tutte? [color=#FF0040:83reoe3x]SI[/color:83reoe3x]
Switch su pedali ok? Ps: scusa ho visto dopo che ha cambio automatico...Prova a dare occhiata anche a quel nodo....
scusate ma se lo fa i rilascio come fa ad essere l'EGR????????? Più probabile problema alla trasmissione(automatica....) Filtro cambio è stato pulito?Olio cambio è stato sostituito?
è stato cambiato l'olio del cambio automatico tempo fa, solo parziale con procedure che mi avete inviato voi, molto gentilmente. il livello e la qualità, controllati circa 5.000 km fa, sono ottimi. il filtro olio cambio automatico non è stato cambiato, solo olio parziale dato che non abbiamo apparecchiatura per svuotare e rimpiere di olio nuovo il cambio auto, e il filtro olio è un macello ragigungerlo. af40 se non erro prevede solo un cambio parziale olio dopo i 100.000 km, così è stato fatto