salve a tutti..possiedo una golf gti del 1986..seconda serie quindi. motore EV 8v con iniezione meccanica k.jtronic. ho fatto una pulizia globale del corpo iniezione e corpo farfallato e una volta rimontato il tutto il minimo si tiene altissimo..oltre i 1800 giri e non vuole saperne di calare ai 1000 giri normali...qualcuno sa cosa può essere successo???