UTENTE  0

controllo dibimetro golf 4

volevo chiedere un'aiuto se sapevate come posso fare a verificare il corretto funzionamento di un dibimetro di una golf 4 1.9 tdi 130 cv se magari possibile con il vag com perke penso che non mi funzioni correttamente dato che i consumi sono elevati e in effetti ha perso molto di potenza la macchina ha 180.000 km e premetto e sempre stata trattata con cura maniacale tagliandi etc grazie anticipatamente

omac  0

Re: controllo dibimetro golf 4

Con diagnosi, controllando i valori di massa aria misurata e obiettivo se si inseguono con buona approssimazione.

thedoc  0

Re: controllo dibimetro golf 4

quoto o mac ma se hai disposizione il vag, che errori hai in centralina motore. il 90% il misuratore te lo segnala come errore, io visti i km controllerei la geometria non vorrei sia bloccata.in quanto al debimetro puoi provare a pulirlo con trielina qualcuno si riprende. buon lavoro

sanasi  0

Re: controllo dibimetro golf 4

salve, di norma con il debimetro funzionante correttamente si può notare che in fase di accellerazione dai 1500rpm si ha la spinta se ciò non si verifica è consigliabile sostituirlo considerando un po di km presenti... di notma la vita tecnica di un debimetro è di 90000-120000km dopo il suo rendimento si inizia ad abbassare! cmq prova a controllare la valvola EGR molte volte perchè sporca ( di consiglia la pulizia cn gasolio o petrolio bianco perchè utilizzando il diluente si rischia di rompere la membrana! saluti vincenzo

eudy  0

Re: controllo dibimetro golf 4

secondo me la prova + attendibile è quella di prendere il segnale in uscita dal debi.che deve essere o meglio deve arrivare a 4.5 5 volt con multimetro con il motore in carico al di sotto di 4.5 volt vuol dire che nn funziona. con diagnosi difficilmente riesci capire xhè la portata di massa aria in diagnosi è +o- uguale

friedl  0

Re: controllo dibimetro golf 4

e se non funziona bene la turbina,o chissá albero a camme usato etc.,possiamo anche montare e misurare 12472 misuratori massa aria,non salirebbe mai la massa misurata. Modo migliore per tutti problemi turbo-egr-mma,sempre parere mio-é fare un bel log dei valori reali blocchi 3-8-11,in 3.,meglio 4.marcia da regime basso fino max.,e si vede subito chi é il colpevole.Non tanti diagnosi possono fare i log(neanche il VAS),peró con laptop in macchina e collega che guida va anche cosí.

ar156  0

Re: controllo dibimetro golf 4

Per sicurezza controllerei tutti i tubicini di depressione che comandano i vari attuatori (valvola sulla farfalla, egr, geometria variabile ecc..) spesso sono usurati e perdono.