pino71  0

159 jtd err.p0401

colleghi questa car alfa 159 jtd 150 cv con dpf,mi si e presentata con la spia avaria mot.e prestazioni ridotte,dopo aver fatto un giro di prova la spia si e spenta,e la car ora va ,ho fatto dia e si presenta il p0401,smonto egr e vedo che gia monta la piastrina a4 fori,e non e eccessivamente sporca,prima di montarla dovrei fare qualche altro controllo,non vorrei che la consegno e mi ritorni con lo stesso problema.

redcar  0

Re: 159 jtd err.p0401

CONTROLLA FARFALLE SUL COLLETTORE ASPIRAZIONE , AVVOLTE SI BLOCCANO

stefanocestari  0

Re: 159 jtd err.p0401

se non sbaglio p0401 su alfa vuol dire egr bloccata chiusa, potrebbe essere un difetto della parte elettrica

rikymoto  0

Re: 159 jtd err.p0401

P0401 è una diagnosi di plausibilità ricavata dalla massa aria obiettivo rispetto alla misurata (differenza troppo piccola con EGR comandata) la diagnosi elettrica del comando è invece il P0403, quindi escluderei a priori un problema di cablaggio e connessioni in questo caso il sistema sta evidenziando una massa aria misurata troppo elevata; potrebbe essere - EGR bloccata chiusa (provare movimentazione con comando di diagnosi attiva) - movimentazione swirl (eseguire controllo come prescritto da REDCAR) - deriva debimetro (quantità aria misurata diversa da quella reale), ipotesi meno attendibile perchè esiste diagnosi specifica ma non da escludere è suffiente verificare i valori di massa aria con EGR comandata e chiusa per verificare diagnosi P0401, mentre i controlli sopra necessari per trovare causa origine

pino71  0

Re: 159 jtd err.p0401

ragazzi per quanto riguarda egr staccata e dando il comando con dia funziona,invece per quanto riguarda le swirl ,sento il motorino che aziona,ma da lesterno come faccio a capire se realmente funzionano?

giuseppe75  0

Re: 159 jtd err.p0401

mi e successo un difetto analogo era la valvola egr

rikymoto  0

Re: 159 jtd err.p0401

verifica i valori obiettivo e misurata della massa aria con EGR comandata e NO misura al minimo motore dopo avviamento motore con EGR chiusa, poi con EGR aperta

omac  0

Re: 159 jtd err.p0401

Il movimento delle swirl e' diagnosticato con codice specifico e non influisce su plausibilità egr. Controlla che non vi sia indurimento del perno di scorrimento dell' apertura egr, a caldo potrebbe bloccarsi.

willer46  0

Re: 159 jtd err.p0401

p0401 è successo anche a me ho risolto con sostituzione egr che era bloccata chiusa è pulizia tubazioni egr. nel mio caso mi trovavo aria debimetro misurata molto elevata rispetto a quella obbiettiva

peppinoomibtel  0

Re: 159 jtd err.p0401

P0401 egr chiusa, verifica con diagnosi la massa aria - chiusa indicativamente 480-505 mg/c, aperta deve inseguire la obiettivo, se bloccata completamente non varia, su alcune motorizzazioni poi occorre tenee presente la pulizia del condotto di diffusione a valle dell'egr stessa

pino71  0

Re: 159 jtd err.p0401

[quote="peppino'omibtel":jcs3yask]P0401 egr chiusa, verifica con diagnosi la massa aria - chiusa indicativamente 480-505 mg/c, aperta deve inseguire la obiettivo, se bloccata completamente non varia, su alcune motorizzazioni poi occorre tenee presente la pulizia del condotto di diffusione a valle dell'egr stessa[/quote:jcs3yask] ho pulito egr e relativo condotto ,per il momento la car va bene,ma mi lasciano in dubbio i parametri mma e apertura egr; motore a minimo. mma obbiettiva 270mg mma misurata 350mg apertura egr 4% cio che non mi spiego e perche il valore egr non torna a % 0 quando dovrebbe essere chiusa.

rikymoto  0

Re: 159 jtd err.p0401

prova ad andare a fondo con il pedale acceleratore e verificare se l'apertura EGR va a 0% misurando sempre l'obiettivo e misurato poi prova in parzializzato dai 30 a 55% di apertura EGR e verifica nuovamente i valori la massa aria con EGR chiusa deve essere proporzianalmente più grande di quando la EGR è parzialmente aperta

pino71  0

Re: 159 jtd err.p0401

[quote="rikymoto"]prova ad andare a fondo con il pedale acceleratore e verificare se l'apertura EGR va a 0% misurando sempre l'obiettivo e misurato poi prova in parzializzato dai 30 a 55% di apertura EGR e verifica nuovamente i valori la massa aria con EGR chiusa deve essere proporzianalmente più grande di quando la EGR è parzialmente aperta[/quote tenendo l'acceleratore a fondo la massa aria misurata e al 50% circa di quella obbiettiva , e egr rimane sempre al 4% ritornando al p0401 dopo aver montato il tutto e tenendo la car in moto a minimo appena l'intasamento del DPF a raggiunto il 100% di intasamento si e ripresentato in dia gniosi il codesto err. quindi ho dedotto che il p0401si presenta anche quando la car necessita di una rigenerazione.

rikymoto  0

Re: 159 jtd err.p0401

strano che il comando EGR rimanga sempre al 4% ... magari prova con la vettura in movimento, ma è davvero strano comunque l'intasamento trappola ha le sue diagnosi specifiche (P1206 e tutte le altre).. non le confondiamo il sistema controllo motore Ti sta chiaramente indicando che ci sono anomalie sui valori di quantità di massa aria misurata e mi attendevo in piena accelerata una massa aria vicino al valore obiettivo, ossia in alcuni momenti (quando ci sono richieste di coppia) l'EGR dovrebbe essere bypassata ed i valori della massa aria che insegue l'obiettivo così come già chiamaramente esplicitato da peppino omibtel pertanto, la diagnosi P0401 è coerente con una quantità d'aria non conforme , tuttavia attenzione che potrebbe essere, come dicevo nei post precedenti, anche una deriva del debimetro e/o dei condotti d'aria, anche se tipicamente la più indiziata è l'EGR tuttavia se hai smontato e visionato/ispezionato l'EGR, spero che hai eseguito almeno una diagnosi attiva con componente smontato e connettore posizionato per verificare movimentazione puntalino Ciao

rikymoto  0

Re: 159 jtd err.p0401

strano che il comando EGR rimanga sempre al 4% ... magari prova con la vettura in movimento, ma è davvero strano comunque l'intasamento trappola ha le sue diagnosi specifiche (P1206 e tutte le altre).. non le confondiamo il sistema controllo motore Ti sta chiaramente indicando che ci sono anomalie sui valori di quantità di massa aria misurata e mi attendevo in piena accelerata una massa aria vicino al valore obiettivo, ossia in alcuni momenti (quando ci sono richieste di coppia) l'EGR dovrebbe essere bypassata ed i valori della massa aria che insegue l'obiettivo così come già chiamaramente esplicitato da peppino omibtel pertanto, la diagnosi P0401 è coerente con una quantità d'aria non conforme , tuttavia attenzione che potrebbe essere, come dicevo nei post precedenti, anche una deriva del debimetro e/o dei condotti d'aria, anche se tipicamente la più indiziata è l'EGR tuttavia se hai smontato e visionato/ispezionato l'EGR, spero che hai eseguito almeno una diagnosi attiva con componente smontato e connettore posizionato per verificare movimentazione puntalino Ciao

pino71  0

Re: 159 jtd err.p0401

la percentuale egr lo costatata anche ai massimi regimi su strada ma e sempre tale,e per quanto riguarda il p0401 mi si e presentato a vista docchio a car ferma non appena il dpf a raggiunto il 100% livello intasamento. la car al momento va benevedremo in seguito.

omac  0

Re: 159 jtd err.p0401

Non esiste lapertura egr allo 0%, egr chiusa e 4%. A minimo e motore regimato dopo,circa 70 secondi legr viene disattivata pur rimanendo il valore obiettivo come se fosse aperta. E la misurata ad egr chiusa che mi pare molto bassa, per un 1.9 dovrebbe essere superiore a 450 mg/ciclo, per cui o egr ti rimane parzialmente aperta o mma squallido o da pulire la reticella in entrata che di solito si sporca nel centro ovvero dove il debimetro viene investito dal flusso daria, per cui il valore restituito e in difetto.

rikymoto  0

Re: 159 jtd err.p0401

[quote="O mac"]Non esiste lapertura egr allo 0%, egr chiusa e 4%. A minimo e motore regimato dopo,circa 70 secondi legr viene disattivata pur rimanendo il valore obiettivo come se fosse aperta.[/quote] concordo in pieno, lEGR al 4% è di fatto chiusa, ma quello che non tornano infatti sono i valori della massa aria ed il fatto che il valore di comando % dellEGR non si sposta dal 4% il P0401 attiva la MIL al terzo ciclo consecutivo in cui viene validato, quindi credo che il veicolo tornerà con la MIL attiva suggerisco a Pino71 di aggiornare il sw, lultimo disponibile risolve non pochi problemi della gestione soot mass del DPF, evitando la registrazione del P1206 ed anticipandone le rigenerazioni quando necessarie poi verificherei bene il motivo delle quantità di aria non conforme, se conseguenza del componente EGR e/o del debimetro (mia opinione personale è che è rimasta parzialmente aperta e non riesce a chiudere a battuta)

pino71  0

Re: 159 jtd err.p0401

mi sono assicurato gia dal primo intervento che egr rimanesse ben chiusa e lo costatato dando il consenso con la dia gniosi,comunque il p 0401si e ripresentato e in circostanze diverse,forse piu probabilmente quando ci si ferma a minimo dopo che si e andati su strada ,il misuratore lo pulito ricavando altri 20 30 mg (a minimo con egr chiusa)credo che le probabili cause di questo problema potrebbero essere o che egr non esercita in modo corretto nel funzionamento parziale ,qquindi da sostituire o come mi avete suggerito da fare aggiornamento softwar per farla funzionare in modo piu ottimale.