sale atutti mi e arruìivata in officina questa auto si e spenta mentre andava e non ne vuole più sapere di partire io ho controllato la bassa pressione e alluscita del serbatoio ci sono 0,5 bar allentrtata in pompa ci sono 3,5 bar, secondo me la pressione ce anche dalla diagnosi si vedono i giri motore e la pressione gasolio obbiettiva e quella reale che in avvioamento arriva a 250-260 bar, in diagnosi ovviamente non ci sono errori cosa puop essere successo. ora vado a letto se qualcuno a notizie le accetto volentieri.....
audi a3 tipo motore cba kw 103 monta common rail in diagnosi si vedono i parametri giri pressione nominale e pressione effettiva in avviamento 250 bar circa, monta iniettori piezo dal ritorno non buttano niente e va bene,qualcuno sa come posso vedere con oscilloscopio se arriva la corrente sugli iniettori perche a questo punto ho non spruzzano gasolio ho non sono comandati da centralina..ciaoooooooo
Se puo essere utile la mia esperienza uguale identica ma con Lancia Phedra (sostituito 4 iniettori nuovi), nessun inquinante / contaminante apparente. ma sotituii il carburante.Il cliente mi informò successivamente che, quasi certamente, la causa era stata un addittivo che mettono nel gasolio per emulsionare lacqua che si accumula nei depositi. Sarà stato vero?
Per controllare per limatura,é meglio smontare il reg.press.sulla pompa,al suo filtrino lo vedi subito.VAG dice che un pó di limatura nel filtro non é un difetto,ma se si trova sul reg.pressione,si.Dopo aver controllato,il regolatore deve peró essere rimontato subito. @capalbiocross:infatti questi motori sono molto ma molto sensibili per il carburante,e mettendo un additivo tipo per vecchie td,é troppo aggressivo per gli iniettori.Per motori CR é consigliabile usare solo additivo consigliato dalla casa tipo Wynns o Tunap 983. La consumazione iniettori si puó vedere in diagnosi...
su questa vettura ci sono ammattito un bel pò sia perche non conosco bene questo sistema,mi e nuovo il fatto che sia normale che non ci sia il rifiuto sul ritorno inettori, epoi sul ritorno cè una valvola di contropressione di 10 bar che se non funziona gli iniettori non funzionano....