Audi a2 problemi servosterzo
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luciano 019/10/2012 - 01:03Audi a2 problemi servosterzo
Ciao a tutti, ho in officina una audi a2 del 2002 cod mot AUA col seguente problema, arrivata in officina con batteria scarica, abbiamo sostituito batteria e constatato che lalternatore caricava male (spaziava in pochi secondi da 12 a 13 a 14 per poi tornare a 12) come se avesse il regolatore rotto, invece abbiamo notato che tutto dipendeva dal motorino del servosterzo elettrico che appena veniva staccato la macchina cominciava a caricare normalmente, praticamente si avvia e si stacca continuamente, ha tre connettori quello principale della corrente, e due minori di lato uno proveniente dalla centralina e laltro dalla scatola guida, se si stacca uno qualsiasi dei tre la carica si rimette perfetta, in diagnosi sull abs ho "sensore velocità trasversale" quello situato vicino lacceleratore, ora mi chiedevo il guasto sarà la pompa elettrica, la scatola guida, o la centralina? A qualcuno è mai successo? Grazie!
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friedl 019/10/2012 - 09:04Re: Audi a2 problemi servosterzo
ciao luciano, questi barattoli montano due tipi di impianti.É per caso quello TRW?Se é TRW il vecchio tipo monta il sensore sterzo sulla scatola sterzo e spesso entra aqua e fa i difetti strani.Quello di ricambio poi hanno modificato.Sul sistema nuovo la funzione del sensore lo fa il g85 sul volante e non centra. Puoi anche controllare le masse,anche problema noto per questo. Se non trovi niente,probabilmente il motore é,non so come si dice,diventato "alto di Ohm",cioé assorbe troppa corrente e ti tira giú la tensione batteria sterzando.Questo peró é molto costoso e le vendono come il pane...
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friedl 019/10/2012 - 12:59
Re: Audi a2 problemi servosterzo
scusa non ho letto bene,allora si,é il vecchio TRW dove moolto spesso é il sensore sulla scatola sterzo a mandare in recovery lo sterzo,ma qui... In diagnosi sterzo non hai errori?E sei sicuro che lalternatore a carico lavora bene? Potresti anche misurare il assorbimento corrente sulla pompa,normalmente lavorano con 2-40A,giá si dovrebbe vedere qualcosa guardando come si comporta.. Poi se stai misurando,potresti controllare anche la massa sotto carico... ...come detto,sia il sensore sulla scatola che il gruppo motore vanno via come il pane,ma prima di spendere una cifra...
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luciano 019/10/2012 - 15:46
Re: Audi a2 problemi servosterzo
abbiamo notato che dopo un pò che la macchina è stata in moto e la batteria si è ricaricata perfettamente il difetto è cominciato a scomparire fino poi a scomparire del tutto, ho notato che la macchina ha un grande assorbimento, ma non riesco a capire cosè, ho staccato tutti i fusibili e i relè, lalternatore la pompa servosterzo, ma il grande assorbimento rimane!! Probabilmente fino a quando la batteria non è perfettamente carica esce il problema che infatti cè quando la macchina è ferma per un pò di tempo, ma non riesco a capire cosa possa creare un assorbimento simile!
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friedl 019/10/2012 - 16:31
Re: Audi a2 problemi servosterzo
vedi... ma quanto assorbe? ritardo di spegnimento delle centraline sicuramente hai aspettato prima di misurare,e scusa se chiedo ma come hai fatto la prova con i fusibili dei componenti che partecipano al bus?si sveglia il bus se stacchi e riattacchi quelli...
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friedl 019/10/2012 - 19:24
Re: Audi a2 problemi servosterzo
okay,ma il can sleep mode avevi aspettato prima di misurare,vero?E hai anche prestato attenzione a non svegliare il can bus staccando e riattaccando certi fusibili?(per quel motivo su macchine piú moderne non va bene misurare cosí,meglio farlo tramite misura calo di potenza sui fusibili) Pensa anche a resistenze di contatto per esempio sul mot.avviamento. Candidato molto caldo sul A2 visto i 250mA e che capita veramente spesso,é la centralina comfort..Peró quella non scopri senza fare il trucco e togliere tutti e due o tre(dipende)fusibili suoi.O si stacca direttamente per provare,lo monta sotto il tappeto sotto il sedile conducente.
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luciano 022/10/2012 - 12:39
Re: Audi a2 problemi servosterzo
allora è strano, lassorbimento sembra venire da tre cose che mi stanno facendo impazzire, a volte sembra che è uno a volte laltro, il cruscotto, lautoradio, e la centralina chiusure centralizzate, quando spengo la macchina aspetto 2 minuti, metto la lampadina tra massa e batteria e si accende, se stacco il quadro si spegne, ma si spegne anche se stacco la centralina o se stacco la radio, mi sembra di fare il gioco delle tre carte!!!