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Problema con la seconda marcia

Salve a tutti! Sono nuovo sia in questo forum che nel mondo dell'alfa romeo; infatti la settimana scorsa mi è arrivata la nuova giulietta 1400 turbo gpl e turbo benzina. L'auto è stupenda, però ha un problema non di poco conto, ora mi spiego, quando metto la prima tutto ok, poi quando metto la seconda e schiaccio l'acceleratore, sento la macchina fermarsi e ripartire, come se si frenasse, singhiozzasse.. Ho provato a darle un pò più di frizione, ma nulla, fa sempre questo lavoro. L'ho portata dal concessionario e mi ha detto di fare almeno 500km e poi semmai riportarla.. Però devo dire che questa cosa è davvero fastidiosa, e non mi permette di sfruttare a pieno le sue potenzialità. Vi è successo anche a voi? Cosa mi consigliate di fare? Quale potrebbe essere il problema? Grazie a tutti..

walker52  0

Re: Problema con la seconda marcia

sicuramente non problema della seconda (marcia!)...direi piu un problema di motore con un vuoto di accellerazione in ripresa, la cosa va verificata! probabilmente ti e' stato detto di provarla e riportarla perche' non avevano tempo di controllarla, e poi non sia mai che si sistemi! PS dubito ma non si sa mai! ne ho viste tante nella mia vita da meccanico!

UTENTE  0

Re: Problema con la seconda marcia

Quindi c'è da preoccuparsi? Cosa mi consiglieresti di fare? Grazie

rikymoto  0

Re: Problema con la seconda marcia

ovviamente stiamo parlando di un Euro 5 ? oppure qualche vettura a magazzino ancora Euro 4 ? cmq in entrambe le versioni , per quella versione 1.4 - 120HP Turbo (così come la Delta pari motorizzazione), il problema più consistente di progetto è la portata del riduttore Gas che in alcuni transitori non riesce a garantire la portata necessaria per alimentare il motore e quindi il sistema commuta per qualche sec. a benzina per poi ritornare a Gas, non vorrei che il vuoto sia conseguenza di questo fenomeno, tuttavia dovresti essere in pieno carico comunque quello che si può fare, essere centralina controllo motore di comando unica (sulla versione Euro 5) una bella verifica dei parametri di pressione Gas , pressione aspirata e turbo nonchè modalità di funzionamento e vedere se qualcosa di strano viene fuori (l'altra centralina della Metatron posta zona batteria non ha diagnosi e serve soltanto per attivare gli iniettori) attenzione che anche sugli Euro 5 gli iniettori Landi non sono esenti di anomalie tanto da arrivare a misfire veri con tanto di errori o fault di autoadattatività

UTENTE  0

Re: Problema con la seconda marcia

Grazie per la risposta, cmq la macchina è un euro 5, e questo problema si nota anche quando metto benzina, e se metto la modalità dinamic ancora di più. Sembra che la seconda non riesca a ripartire da dove l'ha lasciata la prima..

capalbiocross  0

Re: Problema con la seconda marcia

Ti consiglio di rivolgerti tranquillamente ad un servizio assistenza autorizzato e ti risolvono l'anomalia.

walker52  0

Re: Problema con la seconda marcia

[quote="Capalbiocross":3m8ms0tl]Ti consiglio di rivolgerti tranquillamente ad un servizio assistenza autorizzato e ti risolvono l'anomalia.[/quote:3m8ms0tl] d' accordissimo, se persiste l'anomalia. e penso di si! ma non sara' un problema, sicuramente in garanzia suppongo!

capalbiocross  0

Re: Problema con la seconda marcia

IN garanzia, assolutamente sì. Salvo carburante inquinato. Nel frattempo, consiglio di fare attenzione a non mandare il motore in fuori giri , visto il modello di car.