birillo6797  0

problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

Ciao a tutti, ho una passat vecchiotta benzina/gpl e quest'estate ho fatto un po di lavori per resuscitarla. Ho rifatto la guarnizione testata, la frizione e paraolio, semiassi, distribuzione e pompa acqua. Un problema ai freni non sono riuscito ancora a risolverlo perchè penso che dipenda dall'impianto elettrico. Il sistema frenante è con abs teves mk2. Ad un certo punto, prima dei lavori, mi si è accesa la spia abs fissa ed il pedale del freno è diventato durissimo come nelle auto di una volta senza servofreno. Ora il mio problema è questo: dopo la fine dei lavori, oltre alla spia abs che era già accesa, mi lampeggiava velocissimamente e senza cicalino anche la spia dell'olio ma solo quando l'auto arrivava a temperatura 90° ed al minimo. In marcia no. Avevo sostituito anche i bulbi dell'olio. Due giorni fa mi saliva leggermente la temperatura acqua (fino a 100°) e ho notato che avevo una perdita da un manicotto. Mi sono fermato al lavoro e quando ho tentato di accendere di nuovo per tornare a casa non si accendeva a benzina. Allora ho forzato l'accensione a gpl ed è partita ma sembrava che andasse a tre candele. E così era perchè togliendo i cappellotti alle candele il motore andava giù ma solo su una candela i giri restavano uguali. Camminando sentivo i rele che "friggevano" ed il pedale del freno che andava fino a fine corsa per tre o quattro volte con spia abs che lampeggiava. La cosa più grave è che anche i giri del motore sono saliti altre i 2000 giri anche avvitando la vite del minimo fino a fine corsa non succedeva niente. Con molta speranza mi sono avviato verso casa che sta a 40 km e nel percorso l'auto perdeva sempre più potenza fino a fermarsi a 200 m da casa. Perdeva potenza anche se affondavo il pedale anzi più schiacciavo e più era come se si soffocasse. Una volta che si è spenta definitivamente ho tentato di riaccenderla ma partiva e si spegneva subito dopo. Dopo quest'odissea penso che potrebbe essere un problema elettrico. Che ne dite?

omac  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

O un'entrata d'aria da qualche tubo aspirazione specie a cavallo della farfalla non misurata dal debimetro.

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

[quote="O mac":2ry606py]O un'entrata d'aria da qualche tubo aspirazione specie a cavallo della farfalla non misurata dal debimetro.[/quote:2ry606py] ti ringrazio, l'unico tubo è quello d'aspirazione tra il debimetro a paletta e la valvola a farfalla ma non ho trovato nessun buco. Ho svitato il tubo che porta la benzina ed ho visto che perde quindi non dovrebbe essere la pompa.

omac  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

Leggi bene quello che ho scritto, non c'è solo quello. Perdite di benzina sono sempre gravi, ripara prima di usare la macchina.

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

[quote="O mac":254wvc18]Leggi bene quello che ho scritto, non c'è solo quello. Perdite di benzina sono sempre gravi, ripara prima di usare la macchina.[/quote:254wvc18] mi scuso ma non intendevo una perdita vera e propria ma ho solo staccato il tubo che porta la benzina agli inniettori e ho visto che la benzina arriva. Era quello il senso del perde. L'ho fatto per vedere se potevo escludere la pompa. Dammi una mano, ti ringrazio.

omac  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

Impianto GPL a iniezione o evaporazione? Se ad evaporazione, sono facili gli scoppi nel collettore di aspirazione, con danni collaterali quali fuoriuscite di tubi aria minimo, deformazioni della farfalla acceleratore, danneggiamento filtro aria ecc. Qual e' il cilindro che non andava? La vettura e' dotata di servofreno a depressione? Fai sapere un po' di queste cose.

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

[quote="O mac":372btb4a]Impianto GPL a iniezione o evaporazione? Se ad evaporazione, sono facili gli scoppi nel collettore di aspirazione, con danni collaterali quali fuoriuscite di tubi aria minimo, deformazioni della farfalla acceleratore, danneggiamento filtro aria ecc. Qual e' il cilindro che non andava? La vettura e' dotata di servofreno a depressione? Fai sapere un po' di queste cose.[/quote:372btb4a] Impianto gpl penso ad evaporazione perchè il gpl arriva direttamente nel filtro/debimetro a paletta. Da quando ho fatto quei lavori non ci sono più stati scoppi ed anche prima non me ne ricordo, si qualche volta. In realtà non penso sia il cilindro. Era la candela al terzo cilindro. Candela che quando l'ho spostata al secondo ha fatto lo stesso difetto al secondo. Praticamente era come sed andasse a tre in ogni caso. Il freno è tutto un pezzo ed è un abs teves mk2 e da quello che so è tutto un pezzo abs e servofreno. Quando sono partito per tornare a casa, prima che si spegnesse completamente, per un po di volte ho sentito "friggere" dai rele/fusibili. I fusibili sono però sani.

omac  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

Se e' così, o candela difettosa o candele non appropriate, mentre per i rumori elettrici, la prima operazione e' il controllo delle masse, in primis tra motore e carrozzeria (potrebbe anche far alzare il minimo). Tieni in considerazione anche il resto che e' stato menzionato.

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

[quote="O mac":3vqdsc9c]Se e' così, o candela difettosa o candele non appropriate, mentre per i rumori elettrici, la prima operazione e' il controllo delle masse, in primis tra motore e carrozzeria (potrebbe anche far alzare il minimo). Tieni in considerazione anche il resto che e' stato menzionato.[/quote:3vqdsc9c] E' possibile che abbia fuso? Comunque ho comprato le candele nuove e cosa intendi per controllo delle masse?

omac  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

I collegamenti del negativo batteria e di tutto ciò che fa riferimento al negativo che essendo collegato alla scocca dell'auto, e' collegato alla MASSA intesa proprio come dimensione, vedi per riferimento la terra negli impianti domestici, ovvero terra pianeta o massa.

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

ho fatto per curiosità un controllo olio e ho visto che il livello è più alto del massimo di 1,5-2 cm sull'astina.

omac  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

E di cosa puzza tutto questo olio? Il colore e' ancora quello giusto?

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

[quote="O mac":2wjhf244]E di cosa puzza tutto questo olio? Il colore e' ancora quello giusto?[/quote:2wjhf244] metto qualche foto. Le candele sono praticamente nuove in quanto le ho cambiate a settembre ma non ho usato la macchina fino a novembre. [img:2wjhf244]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-93342500-1357223356.jpg[/img:2wjhf244] [img:2wjhf244]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-43581000-1357223386.jpg[/img:2wjhf244] [img:2wjhf244]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-16654900-1357223397.jpg[/img:2wjhf244] [img:2wjhf244]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-65430900-1357223560.jpg[/img:2wjhf244]

omac  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

Sicuramente la carburazione non e' delle migliori (incompleta) e a carico dell'ultima foto rilevo anche mancata combustione, se poi la colpa e' della carburazione o della candela non e' dato sapere, come conoscere se e' venuto prima l'uovo o la gallina. Se quello e' il livello dell'olio, pare che non vi siano altri liquidi miscelati per cui azzarderei che sia stato aggiunto in eccesso.

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

[quote="O mac":20j1u8wp]Sicuramente la carburazione non e' delle migliori (incompleta) e a carico dell'ultima foto rilevo anche mancata combustione, se poi la colpa e' della carburazione o della candela non e' dato sapere, come conoscere se e' venuto prima l'uovo o la gallina. Se quello e' il livello dell'olio, pare che non vi siano altri liquidi miscelati per cui azzarderei che sia stato aggiunto in eccesso.[/quote:20j1u8wp] Carburazione non completa intendi problemi centralina oppure messa in fase oppure regolazione anticipo? Grazie.

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

Ho tolto l'olio in eccesso e messo candele nuove. Ho provato ad accendere e non si accendeva. Ho rismontato le candele ed erano sporche come di olio fresco. Le ho pulite e rimontate. Ho acceso di nuovo e il motore ha fatto qualche giro ma non teneva il minimo e non accelerava. Rismontato e pulito per un po di volte. Alla fine le candele volta dopo volta erano sempre meglio. Il motore tiene solo il minimo ma quando accelero a fondo è come se si affogasse o come se non arrivasse bene aria. Che faccio?

omac  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

Mancanza d'aria provoca fumate in accelerazione, mancanza di carburante produce vuoti: cosa fa?

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

[quote="O mac":1l82wzho]Mancanza d'aria provoca fumate in accelerazione, mancanza di carburante produce vuoti: cosa fa?[/quote:1l82wzho] non fa fumo ma non ha potenza in acelerazione. Ha fatto solo fumo appena ho iniziato ad accendere e dopo pulire le candele e così via.

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

allora ci sono novità. Ho provato ad accendere ma si è spenta subito e non ne ha voluto più sapere di accendersi. Ho rismontato le candele ed erano pulite e fanno scintilla. Ho ricontrollato i punti di fase sulla puleggia dell'albero a camme, sul volano e sullo spinterogeno e sono a posto. Ho ricontrollato l'olio ed ho visto che era di nuovo aumentato, l'ho annusato e puzza di benzina inoltre sulla stecca mi è sembrato molto fluido. Perchè non si accende? L'odore di benzina nell'olio che significa? Fasce? Se fossero le fasce il motore si dovrebbe comunque accendere?

omac  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

Controlla se il regolatore di pressione benzina sul flauto non faccia uscire benzina dal tubo che va al collettore (preleva la depressione per mantenere stabile la pressione ai capi degli iniettori, ovvero ci deve passare solo aria)

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

ho smontato di nuovo il motore e appena potrò metterò qualche foto. Ho trovato le teste di tutti e quattro i pistoni completamente nere e di conseguenza anche la camera di scoppio (valvole). Cosa può essere successo non l'ho ancora capito anche perchè la guarnizione della testata è nuova e non ho trovato ne benzina ne olio nell'acqua. Per il momento sul basamento non vedo niente di strano e non capisco come possano partire le fasce di tutti e quattro i pistoni.

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

[quote="O mac":18lbwrvi]Controlla se il regolatore di pressione benzina sul flauto non faccia uscire benzina dal tubo che va al collettore (preleva la depressione per mantenere stabile la pressione ai capi degli iniettori, ovvero ci deve passare solo aria)[/quote:18lbwrvi] Il motore non si accendeva ma ho fatto la prova staccando il tubicino che si innesta nel corpo farfallato e non usciva benzina.

carbonegantonio  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

salve, riguardo al colore dei pistoni e delle camere di scoppio,è normale chi siano neri quando la carburazione non è a posto e comunque sarebbero di color grigio scuro nella normalità,controlla bene gli iniettori e la valvola di regolazione se hai trovato tracce di benzina nell'olio.Buon lavoro

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

[quote="Carbone G Antonio":1kxtngd6]salve, riguardo al colore dei pistoni e delle camere di scoppio,è normale chi siano neri quando la carburazione non è a posto e comunque sarebbero di color grigio scuro nella normalità,controlla bene gli iniettori e la valvola di regolazione se hai trovato tracce di benzina nell'olio.Buon lavoro[/quote:1kxtngd6] intendi questo [img:1kxtngd6]http://img3.annuncicdn.it/4e/1c/4e1caa54b457cd7261da08505711d9f7_big.jpg[/img:1kxtngd6]

carbonegantonio  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

esatto è quella,controlla bene gli iniettori,potrebbero rimanere aperti e spruzzare troppa benzina

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

[quote="Carbone G Antonio":13p75ri5]esatto è quella,controlla bene gli iniettori,potrebbero rimanere aperti e spruzzare troppa benzina[/quote:13p75ri5] ti ringrazio ma scusami quell'interruttore a cui è attaccato un tubo collegato alla fine del flauto che sta sotto il filo dell'aceleratore con spinotto marrone che cos'è? [img:13p75ri5]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_05_2012/post-47939-0-29835200-1337243047.jpg[/img:13p75ri5] [img:13p75ri5]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_05_2012/post-47939-0-52184700-1338200841.jpg[/img:13p75ri5]

carbonegantonio  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

dovrebbe essere il sensore che misura la depressione nel collettore di aspirazione,se il tubo si collega al collettore.

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

[quote="Carbone G Antonio":1e3gfxh7]dovrebbe essere il sensore che misura la depressione nel collettore di aspirazione,se il tubo si collega al collettore.[/quote:1e3gfxh7] il tubo si collega alla fine del piffero degli iniettori. Ti metto qualche foto della camera di scoppio e dei pistoni. La macchina ha piu di 375000km [img:1e3gfxh7]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-79838500-1358326677.jpg[/img:1e3gfxh7] [img:1e3gfxh7]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-82191600-1358326711.jpg[/img:1e3gfxh7] [img:1e3gfxh7]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-91034000-1358326854.jpg[/img:1e3gfxh7] [img:1e3gfxh7]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-12763100-1358326875.jpg[/img:1e3gfxh7] [img:1e3gfxh7]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-28485900-1358326903.jpg[/img:1e3gfxh7] [img:1e3gfxh7]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-37137100-1358326990.jpg[/img:1e3gfxh7] [img:1e3gfxh7]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-50803500-1358327034.jpg[/img:1e3gfxh7] [img:1e3gfxh7]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-77909500-1358327051.jpg[/img:1e3gfxh7] [img:1e3gfxh7]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-16996400-1358327069.jpg[/img:1e3gfxh7] [img:1e3gfxh7]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-09007100-1358327121.jpg[/img:1e3gfxh7] [img:1e3gfxh7]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-79980200-1358327322.jpg[/img:1e3gfxh7] [img:1e3gfxh7]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-45996800-1358327485.jpg[/img:1e3gfxh7] [img:1e3gfxh7]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-55143300-1358327503.jpg[/img:1e3gfxh7] [img:1e3gfxh7]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-12042900-1358327522.jpg[/img:1e3gfxh7] [img:1e3gfxh7]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-42422400-1358327548.jpg[/img:1e3gfxh7] [img:1e3gfxh7]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-07612000-1358327567.jpg[/img:1e3gfxh7] [img:1e3gfxh7]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-94158200-1358327580.jpg[/img:1e3gfxh7] [img:1e3gfxh7]http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_01_2013/post-47939-0-62162200-1358327601.jpg[/img:1e3gfxh7]

omac  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

Cilindri, pistoni e fasce sono le cose più belle, o perlomeno quelle che si vedono, ovvero sono ancora utilizzabili e non sono certo la causa dei fastidi di quel motore. Non ti e' mai balenata l'idea di appoggiarti, per diagnosi almeno, a qualcuno del mestiere onde evitare tutto questo lavoro e dispendio, e limitare così le risorse alla mera necessita' ?

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

[quote="O mac":23mx5hgc]Cilindri, pistoni e fasce sono le cose più belle, o perlomeno quelle che si vedono, ovvero sono ancora utilizzabili e non sono certo la causa dei fastidi di quel motore. Non ti e' mai balenata l'idea di appoggiarti, per diagnosi almeno, a qualcuno del mestiere onde evitare tutto questo lavoro e dispendio, e limitare così le risorse alla mera necessita' ?[/quote:23mx5hgc] Ti ringrazio e mi sento anche più sollevato. Ho chiesto al meccanico del paese dove vivo ma la prima cosa che mi ha detto è che la macchina era vecchia e che insomma era più conveniente cambiarla ma essendo io non occupato e a corto ho fatto di necessità virtu e anche con l'aiuto di questo forum sono diventato un apprendista. Ora visto che le ho smontate le cambio e, questo si, porterò il basamento in rettifica per vedere se i cilindri sono ovalizzati altrimenti non converrebbe cambiare le fasce. Se rimontassi il tutto come stava sarei un pazzo. Allora secondo te come hanno fatto a combinarsi a quel modo tutte e 4 le camere di scoppio? Se non sbaglio i guidavalvole delle valvole di aspirazione mi sembrano più imbrattati o sbaglio? E se si, perchè?

carbonegantonio  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

fai bene a far controllare se i cilindri sono ovalizzati,se non lo sono metti fasce nuove,bronzine banco e bielle,revisiona la testa e richiudi tutto.Comunque il problema chi hai non erano sicuramente le fasce con le valvole.

omac  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

Imbratt mento per pessima combustione da eccesso di carburante. Dai una smerigliata alle valvole, previo controllo gioco sulle guide, butta le bronzine che fanno veramente pena (forse hai capito perché a minimo a caldo si accendeva la spia dell'olio) e rimetti insieme il tutto. Il resto verra' dopo.

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

dopo essere stato alla rettifica torno un po sconsolato. Un cilindro, il quarto, ha un piccolo scalino e bisognerebbe rettificare il monoblocco. Di conseguenza pistoni nuovi maggiorati. Il rettificatore mi ha detto che forse non conviene rettificare perchè la spesa non sarebbe la rettifica ma i pistoni che costerebbero sui 200 euro l'uno. Mi ha consigliato di cercare un monoblocco usato con anche 80000/100000km e fare la lucidatura e poi con i vecchi pistoni rifare le fasce. Che ne pensi? Ci sono monoblocchi per esempio quello della golf gti 8v che possono adattarsi alla mia auto o devo proprio cercare quello della passat?

omac  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

Quantifica il significato di piccolo scalino. Che si produca un gradino nel punto più alto della corsa della fascia elastica di compressione e' del tutto normale e logico, e proporzionale all'invecchiamento per uso. Le fasce commercializzate per risegmentazione a misura standard tengono conto di questo particolare essendo appositamente sagomate per non andare a cozzare contro tale gradino. Ho l'impressione comunque che vengano profuse risorse eccessive eutilizzata una quantità industriale di tempo per un aspetto che non risolverà il successivo problema di alimentazione di quel motore, dove non riscontro responsabilità del gruppo termico. Se vuoi, nell'ambito della telenovela, ti sono stati dati dei consigli, ma la testa e la pecunia sono tue per cui fa' come ti pare. So solo che abbiamo superato il numero delle puntate di beautyfull senza giungere ad un epilogo adeguato.

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

[quote="O mac":29uo7viq]Quantifica il significato di piccolo scalino. Che si produca un gradino nel punto più alto della corsa della fascia elastica di compressione e' del tutto normale e logico, e proporzionale all'invecchiamento per uso. Le fasce commercializzate per risegmentazione a misura standard tengono conto di questo particolare essendo appositamente sagomate per non andare a cozzare contro tale gradino. Ho l'impressione comunque che vengano profuse risorse eccessive eutilizzata una quantità industriale di tempo per un aspetto che non risolverà il successivo problema di alimentazione di quel motore, dove non riscontro responsabilità del gruppo termico. Se vuoi, nell'ambito della telenovela, ti sono stati dati dei consigli, ma la testa e la pecunia sono tue per cui fa' come ti pare. So solo che abbiamo superato il numero delle puntate di beautyfull senza giungere ad un epilogo adeguato.[/quote:29uo7viq] Ti ringrazio ma ti chiedevo per avere un'idea di che fare. Il tecnico mi ha detto che lo scalino è qualche decimo e lo prendo per buono. Ni ha fatto anche sentire il punto ed è praticamente nella parte più alta del cilindro a tre millimetri dalla fine. Ora chiedo ad uno del mestiere se questo è accettabile e se c'è un modo meno caro per stare tranquillo. Cosa sono le fasce per risegmentazione? Ci sto perdendo tempo perchè ormai l'ho smontato e richiudere senza cambiare le fasce o sistemare quella parte sarebbe stupido. Ho capito che il problema non era la e ho acquistato un regolatore di pressione benzina nuovo. Adesso si tratta di andare avanti ed arrivare a verificare se era quello ma prime di richiudere vorrei togliermi qualche dubbio. L'avventura continua...

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

[quote="O mac":e1ab5akv]Imbratt mento per pessima combustione da eccesso di carburante. Dai una smerigliata alle valvole, previo controllo gioco sulle guide, butta le bronzine che fanno veramente pena (forse hai capito perché a minimo a caldo si accendeva la spia dell'olio) e rimetti insieme il tutto. Il resto verra' dopo.[/quote:e1ab5akv] Mi sono dimenticato di dirti che ho trovato una bronzina in meno.

omac  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

Non può mancare una bronzina, se fosse vero avresti il motore da buttare. Se fosse mio il motore, vista l'età e considerando l'aspettativa di vita residua del mezzo, sostituirei bronzine banco e biella, spallamenti albero e fasce elastiche (Goetze possibilmente); spianatura testata, controllo usura valvole e successiva smerigliatura (o sostituzione se troppo malmesse), una della serie guarnizioni e si rimette insieme il tutto. A motore marciante si prende in considerazione il resto.

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

[quote="O mac":1nuyhrbk]Non può mancare una bronzina, se fosse vero avresti il motore da buttare. Se fosse mio il motore, vista l'età e considerando l'aspettativa di vita residua del mezzo, sostituirei bronzine banco e biella, spallamenti albero e fasce elastiche (Goetze possibilmente); spianatura testata, controllo usura valvole e successiva smerigliatura (o sostituzione se troppo malmesse), una della serie guarnizioni e si rimette insieme il tutto. A motore marciante si prende in considerazione il resto.[/quote:1nuyhrbk] Nel frattempo sono andato avanti e ti aggiorno. Rettificato motore con pistoni maggiorati, fasce, bronzine e rimontato. Rimesso in fase. Puleggia albero camme su punto contrassegnato su carterino superiore (OT), finestra volano a 0, spinterogeno sul suo contrassegno. Ricollegati tutti gli spinotti. Sostituito la valvola pressione iniettori. Sostituito sensore di detonazione (knock sensor) Provato ad accendere ma stesso difetto e cioè mancata accensione. La camera di scoppio si riempie di benzina al punto che al primo giro di motore sono andato a smontare una candela (la seconda) e dal buco usciva benzina come una fontana e tutto a motore spento. Che cosa permette agli iniettori di dosare la quantità di benzina? Ho visto che c'è un unico spinotto che porta corrente agli spinotti dei singoli iniettori. E' come se la macchina andasse sempre a 200 all'ora. Essendo anche GPL non so se può essere utile.

omac  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

Ti e' stato detto in tutte le lingue che non poteva essere un problema meccanico, e, a cose fatte, cosa eventualmente potevi fare per migliorare il tutto. Ora dopo un sacco di spese, sei praticamente al punto di partenza, come del resto era prevedibile. Ricerche fruttuose prevedono sempre un metodo da seguire per ordine di importanza.

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

[quote="O mac":3gicst9v]Ti e' stato detto in tutte le lingue che non poteva essere un problema meccanico, e, a cose fatte, cosa eventualmente potevi fare per migliorare il tutto. Ora dopo un sacco di spese, sei praticamente al punto di partenza, come del resto era prevedibile. Ricerche fruttuose prevedono sempre un metodo da seguire per ordine di importanza.[/quote:3gicst9v] Comunque i lavori fatti non gli hanno fatto male, al limite hanno fatto male a me e alla mia tasca... E ora? Dammi qualche consiglio ulteriore. Il meccanico del paese non èmolto pratico di elettricità e GPL ma mi ha detto che secondo lui arriva troppa corrente agli iniettori ma il motivo non me lo ha saputo dire anzi mi ha detto che l'impianto GPL è di quelli che al momento del passaggio tra benzina e GPL tolgono la corrente agli iniettori. E' corretto?

carbonegantonio  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

evviva la telenovela continua, controlla bene gli iniettori che sicuramente sono quelli che rimangono aperti, e, non perché arriva corrente,ma sono inceppati APERTI buon lavoro

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

[quote="Carbone G Antonio":26aeuab3]evviva la telenovela continua, controlla bene gli iniettori che sicuramente sono quelli che rimangono aperti, e, non perché arriva corrente,ma sono inceppati APERTI buon lavoro[/quote:26aeuab3] Continuo la telenovela. Staccando il cavo che porta la corrente agli iniettori e accendendo a gas il motore è partito e allora mi chiedo se c'è un modo di verificare se gli iniettori sono rimasti aperti o se lo fossero aperti c'è un modo per chiuderli o li devo sostituire e basta? Grazie

carbonegantonio  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

smonta la rampa digli iniettori,lasciando collegata la tubazione del carburante, accendi il quadro e guarda se gli iniettori gocciolano. Se gocciolano sono da sostituire.

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

[quote="Carbone G Antonio":6rlfc7ck]smonta la rampa digli iniettori,lasciando collegata la tubazione del carburante, accendi il quadro e guarda se gli iniettori gocciolano. Se gocciolano sono da sostituire.[/quote:6rlfc7ck] Ti ringrazio ma ho capito che forse è partita la centralina per un problema di massa infatti ho trovato un filo di massa staccato. Il problema è che gli iniettori pisciavano benzina di brutto come se andassi a 200 all'ora. Vorrei sapere solo se ti è mai capitata una cosa del genere e se sto sbagliando. Grazie.

carbonegantonio  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

hai trovato il problema, bravo ,adesso sostituisci gli iniettori a vedrai che il motore inizierà a finzionare

brio  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

Cioa non mi ricordo bene che tipo di motore è perchè e un pò vecchio, come ti p stato detto controlla bene tutte le tubazioni aria poi per quanto riguarda la spia olio temperatura acqua devi rifare le saldature nel circuito stampato del cruscotto si vede con una lente se sono rotte.

birillo6797  0

Re: problemi elettrici passat 35i motore pb 1781 cilindrata

Vi ringrazio. Devo cambiare la centralina. Quella che ho montato sulla macchina ha questo codice 037906022AM ma mi hanno detto che questa non è quella corretta. Mi sapreste dire che codice deve avere la centralina per un motore 1.8 8v 82kw codice PB? Mi hanno detto che la centralina che ho io è per un motore da 79Kw codice PF. Non vorrei sbagliare.