ciao a tutti.....ho un problema con una grande punto 1.3 mj..la macchina va' bene ,parte bene tira bene non fa' fumo ma mi da' dtc p2269, anche se lo cancello appena accellero un po' verso i 2500 giri si riaccende la mil, in memoria avevo trovato anche p0088 che non si e' piu' ripresentato...potrebbe essere il regolatore di pressione anche se la macchina va' bene? le pressioni misurate sono nei parametri sia alta che bassa...quando si accende la spia non mi sono accorto di un calo di pressione in diagnosi... se qualcuno ha un esperienza in merito accetto suggerimenti.... grazie in anticipo
P2296 pressione elevata, ma nel momento on cui valida l'errore hai visto la differenza tra obiettivo e misurata ovvero qunato è quest'ultima?
P2296 regolatore pressione di carburante. controlla la pressione quando fa sto difetto
E' un 90 cv? Se si, controlla regolatore in testa al rail (il DTC fa riferimento al controllo del regolatore pressione 2) ovvero DRV, in quanto potrebbe esserci ostruzione nei forellini di scarico; in alternativa si può ipotizzare un malfunzionamento al regolatore di portata (MPROP) che va a causare un flusso eccessivo di gasolio al rail che il DRV non riesce a correggere. Ciao.
a volte pompa alta pressione, noi di solito si fa lavaggio a ultrasuoni regolatore e sensore pressione esu 10 volte 9 risolviamo, sei certo la bassa sia ok ehè
come sempre ,la solidarieta' e' elevata ,ringrazio tutti e la prossima settimana mettero' in pratica i consigli e vi faro' sapere se risolvo.....
P2296 = pressione misurata oltre l'obiettivo causa principale è il regolatore DRV sul rail (quindi versione ancora con Mprop e regolatore DRV sul Rail) il P0088 anch'esso indica una sovrapressione del rail, quindi esattamente compatibile con il P2296 , ma rilevato in altre condizioni quindi regolatore DRV sul rail che resta bloccato
il cliente non si e' presentato, vi faro' sapere, per il momento ringrazio tutti ciao
il cliente era la prima volta che veniva si e' fatto fare la diagnosi e poi e' andato da qualche altra parte.....dato che mi aveva assicurato che l'avrebbe portata gli ho detto che avremmo aggiustato tutto a lavoro finito......da ora in poi le diagnosi me le faccio pagare tutte perche' mi sono veramente rotto gli zebedei di essere quello onesto e disponibile scusate l'off topic ma dovevo dare una risposta...ciao ragazzi
[quote="cavalier4":2bk0ui1z]Controlla il serbatoio se trovi impurità a volte mi è già capitato si forma nel cestello della pompa morchia gelatinosa dovuta al gasolio[/quote:2bk0ui1z] ho avuto un 'altro problema simile e il problema era proprio gelatina dentro il cestello con occlusione del filtro.....