Avviamento a caldo difficoltoso, VW Passat 1.9 TDI
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francheddu 020/03/2013 - 16:00Avviamento a caldo difficoltoso, VW Passat 1.9 TDI
Salve, da qualche giorno ho problemi in avviamento a caldo con la Passat di mia moglie; una 1.9 TDI 85kw iniettore pompa. A freddo il motore si avvia con mezzo giro di motorino, a caldo, dopo una decina di minuti dall'arresto, bisogna insistere un bel po' con il motorino d'avviamento per riavviare il motore. In marcia la macchina va benissimo nessuna perdita di colpi, minimo regolarissimo, niente fumo. Ho collegato Axone 2000 ma non mi da nessun errore. Confido nella Vs esperienza. Grazie.
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francheddu 023/03/2013 - 03:25Re: Avviamento a caldo difficoltoso, VW Passat 1.9 TDI
Errare umanum est, scusa. La vettura è una 3B5 dell' 08-2000 tipo motore ATJ. -
non definito
UTENTE 030/03/2013 - 15:34Re: Avviamento a caldo difficoltoso, VW Passat 1.9 TDI
Ciao, secondo me può essere il sensore di temperatura acqua. Fai una semplice prova, a motore caldo prova a staccare il connettore del sensore temperatura e poi prova amettere in moto, vedi come parte. Se parte subito sostituisci il sensore e il gioco è fatto. Ciao P.S.
oi fammi sapere -
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luigiv 001/04/2013 - 21:38Re: Avviamento a caldo difficoltoso, VW Passat 1.9 TDI
[quote="Ciaraff":1ja2vady]Ciao, secondo me può essere il sensore di temperatura acqua. Fai una semplice prova, a motore caldo prova a staccare il connettore del sensore temperatura e poi prova amettere in moto, vedi come parte. Se parte subito sostituisci il sensore e il gioco è fatto. Ciao P.S.
oi fammi sapere [/quote:1ja2vady]
con questo giochetto non sai se il difetto e la batteria o il motorino staccando il sensore :strategia di recovery l'auto parte. -
non definito
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non definito
UTENTE 002/04/2013 - 00:34
Re: Avviamento a caldo difficoltoso, VW Passat 1.9 TDI
con questo giochetto non sai se il difetto e la batteria o il motorino staccando il sensore :strategia di recovery l'auto parte. Luigi credo ti stai sbagliando alla grande, è una semplicissima prova che ti da una conferma in più. Il difetto si presenta a caldo e non a freddo, cosa centra la batteria e il motorino. Se si presentava anche a freddo potevo darti ragione, ma così credo ti stia sbagliando
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gigidet 002/04/2013 - 21:20Re: Avviamento a caldo difficoltoso, VW Passat 1.9 TDI
ho l'analogo problema con la seat altea, in pratica si risolve in tre soluzioni: 1. batteria con più spunto (aumenta i giri del motorino di avviamento e va in moto prima). 2. bisogna escludere il sensore della temperatura con un relè (schema che trovi nel forum del sito http://www.seat-altea.it/html/index.php. 3. il più efficace, far eliminare il ritardo direttamente in centralina.
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karlo 002/04/2013 - 23:46Re: Avviamento a caldo difficoltoso, VW Passat 1.9 TDI
[quote="gigidet":1zwc2spm]ho l'analogo problema con la seat altea, in pratica si risolve in tre soluzioni: 1. batteria con più spunto (aumenta i giri del motorino di avviamento e va in moto prima). 2. bisogna escludere il sensore della temperatura con un relè (schema che trovi nel forum del sito http://www.seat-altea.it/html/index.php. 3. il più efficace, far eliminare il ritardo direttamente in centralina.[/quote:1zwc2spm] Scusa gigidet se mi intrometto, mi potresti spigare meglio i punti 2 e 3 PS: non sito linkato non ho trovato schemi. Grazie
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omac 003/04/2013 - 00:17Re: Avviamento a caldo difficoltoso, VW Passat 1.9 TDI
Riassuntino: se realmente fosse basso di compressione, avrebbe avuto problemi di avviamento a freddo specie i mesi scorsi; staccando il sensore temperatura non si fa alcuna prova realistica in quanto trattandosi di baco in quei motori, si va proprio a generare ciò che permette un avviamento ok indipendentemente dalle condizioni esterne e proprie, e oserei dire anche di una batteria al limite delle forze. Per la soluzione molte proposte sono state fatte in questo topic, basta scegliere ciò che più aggrada, poiché comunque ognuno propenderebbe per la propria.
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gigidet 003/04/2013 - 17:03Re: Avviamento a caldo difficoltoso, VW Passat 1.9 TDI
[quote="Karlo":3faj4fr3][quote="gigidet":3faj4fr3]ho l'analogo problema con la seat altea, in pratica si risolve in tre soluzioni: 1. batteria con più spunto (aumenta i giri del motorino di avviamento e va in moto prima). 2. bisogna escludere il sensore della temperatura con un relè (schema che trovi nel forum del sito http://www.seat-altea.it/html/index.php. 3. il più efficace, far eliminare il ritardo direttamente in centralina.[/quote:3faj4fr3] Scusa gigidet se mi intrometto, mi potresti spigare meglio i punti 2 e 3 PS: non sito linkato non ho trovato schemi. Grazie[/quote:3faj4fr3] questo è il link esatto per il punto 2: http://www.seat-altea.it/html/modules.p ... o&start=15 il punto 3 bisogna trovare buon elettrauto/meccanico in grado di eliminare il problema in centralina.
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francheddu 006/04/2013 - 00:51Re: Avviamento a caldo difficoltoso, VW Passat 1.9 TDI
Risolto o almeno penso. Mi stavo preparando a fare la prova suggeritami da Ciaraff, quindi a freddo ho tolto il coprimotore e ho staccato e riattaccato un paio di volte il connettore del sensore di temperatura motore, per rendere più agevole l'operazione poi quando il motore sarebbe stato caldo. Successivamente quando a motore caldo ho riprovato a riavviare, più o meno nelle condizioni in cui si manifestava il difetto, questo è sparito, l'auto si è riavviata immediatamente con mezzo giro di motorino senza staccare il connettore del sensore, come quando era fredda e come prima di presentarsi il difetto. Ormai sono diversi giorni che la tengo sott'occhio e pare guarita. Diagnosi: penso ci fosse un po' di ossido nei pin del sensore e staccando e riattaccando ripetutamente il connettore devo aver ripristinato perfettamente il contatto e i valori di resistenza giusti. Se il difetto si dovesse ripresentare sostituirò direttamente il sensore. Grazie Ciaraff per la dritta e grazie a tutti per i vari consigli elargiti 
Cordiali saluti e buon lavoro a tutti.
