nicoladitillo  0

Avaria Abs e avaria Ebd Multipla bipower 2004

Buongiorno a tutti, vi chiedo consulto per un problema alla mia vettura: l'ho acquistata un mese fa usata e sin da allora mi ha dato rogne. Non ultimo avaria all'Abs una settimana fa (all'improvviso non ha più funzionato il tachimetro, km parziali e totali). Oggi, non è partita, stentava a mettersi in moto, a fare la diagnosi e quando è riuscita a farla ha evidenziato avaria Abs e avaria Ebd.Ho pensato che la batteria fosse andata giù, l'ho sostiutita e tutto è andato a buon fine. Ora non so se ci sono rproblemi sull'alternatore o di altra natura. Dovrei portare la vettura da un elettrauto per fare diagnosi. Come si potrebbe risolvere il problema dell'Abs e dell'EBD? Cosa c'entra la batteria con queste segnalazioni errori? Grazie a tutti per l'attenzione e per il tempo che vogliate dedicarmi. P.S. il giorno 3 aprile 2013 ho portato l'auto in officina per l'installazione del Kit satellitare antifurto Octotelematics: può c'entrare qualcosa? Tra l'altro chi mi ha venduto l'auto aveva installato una batteria Bosch da 42 Ah del 2009, oggi ho installato una Bosch da 52 Ah. Potrebbe essere l'alternatore a non funzionare adeguatamente e in presenza di satellitare mi si scarica la batteria? Come potrei effettuare una verifica dell'alternatore?

capalbiocross  0

Re: Avaria Abs e avaria Ebd Multipla bipower 2004

Il sistema di contollo dei freni deve essere SEMPRE pronto ed efficiente e pertanto ha bisogno di sicura alimentazione elettrica, se questa fosse scarsa o instabile il sistema si autoesclude e lo segnala sul cruscotto ( va in recovery). Quindi nel nostro caso ci sta che il problema sia l'alternatore e/o batteria.

thedoc  0

Re: Avaria Abs e avaria Ebd Multipla bipower 2004

nulla da aggiungere ciao

peppinoomibtel  0

Re: Avaria Abs e avaria Ebd Multipla bipower 2004

Attenzione circolare con EBD in avaria è estremamente pericoloso in quanto non avendo la ripartizione il testa-coda in frenata è plausibilmente possibile con aderenza non sufficiente per il carico di frenata richiesto

omac  0

Re: Avaria Abs e avaria Ebd Multipla bipower 2004

E l'installazione di apparecchiature elettriche/elettroniche aftermarket va sempre ben ponderata in quanto consumi aggiuntivi a veicolo spento possono arrecare i problemi lamentati. Forse la stessa batteria precedentemente installata era sottodimensionata per l'uso normale, quindi una perturbazione aggiuntiva ha rotto l'equilibrio. Naturalmente ciò come aggiunta alle sacrosante considerazioni fatte dai colleghi.

nicoladitillo  0

Re: Avaria Abs e avaria Ebd Multipla bipower 2004

Vi ringrazio della partecipazione, In tarda mattinata ho eseguito test con il multimetro: a motore spento la nuova batteria (ovviamente) segna 13,2V mentre a motore acceso segna 14,2-14,3V, per cui è possibile ritenere che il problema fosse la vecchia batteria sottodimensionata (era da 44 Ah, installata da chi mi ha venduto la vettura un mese fa, mentre stamattina ho installato una Bosch da 52 Ah) e che il dispositivo satellitare abbia rotto il già precario equilibrio come dice O mac? Per quanto riguarda, invece, L'Abs e l'Ebd, come si potrebbe risolvere? Basta fare una diagnosi per individuare qual è il problema, magari individuare un sensore in avaria? quali potrebbero essere le cause?

peppinoomibtel  0

Re: Avaria Abs e avaria Ebd Multipla bipower 2004

La diagnosi, scanso equivoci quella completa va ben oltre la lettura erroriovvero la base di partenza della diagnosi stessa ma non l'unica parte, è certamente in grado di stabilire la causale

nicoladitillo  0

Re: Avaria Abs e avaria Ebd Multipla bipower 2004

Il punto è che il venditore, causa un errore dato in precedenza su Ecu gas e sensore temperatura, vuol far controllare la vettura da un metanista....ha detto che presso questa officina sarà possibile fare diagnosi e comprendere meglio il problema. Deve farsi diagnosi necessariamente con Examiner Fiat, oppure va bene anche un altro strumento di diagnosi al fine di comprendere la causa avaria ABS/EBD?

peppinoomibtel  0

Re: Avaria Abs e avaria Ebd Multipla bipower 2004

Qualsiasi diagnostico può indicare la strada al personale di competenza che approfondisce appunto le indicazioni basilari della lettura dati centralina con attrezzatura diagnostica al fine di posizionare la causale nella sua giusta dimensione

rikymoto  0

Re: Avaria Abs e avaria Ebd Multipla bipower 2004

difficoltoso avviamento non ha nulla a che fare con l'anomalia ABS l'ABS sulla Multipla non ha un collegamento su rete CAN, ma è collegato con cablaggio al quadro di bordo che a sua volta rimanda il segnale velocità veicolo alla ECM se la spia ABS si è attivata all'avviamento motore, è quasi certamente probabile che è un effetto indotto da reset della ECU durante la fase di avviamento se la spia ABS si è attivata invece in marcia, tra le cause possibile possono esserci problemi su un un sensore ruota o connessioni dell'ABS stesso (massa su scocca o infiltrazioni di umidità), altri errori sono ben più gravi e la spia non si spegnerebbe da sola la batteria da 42AH su una Multipla con quel motore proprio non ci sta bene, in particolare se è condizionata, al limite la Panda 169 Metano adotta una taglia del genere, quindi hai fatto bene in ogni caso a sostituirla per l'antifurto e l'assorbimento a vuoto, è bene misurare dopo qualche minuto con motore fermo e chiave su STOP quanti mA ci sono ..... meglio non più di 20 - 30 mA l'avviamento difficoltoso può anch'esso essere conseguenza della batteria, ricordati che sul motore torque, in particolare a caldo, l'nerzia motore richiede molta energia sullo starter per partire, infatti sulla Bravo con medesimo motore avevano poi adottato lo starter maggiorato paesi freddi se invece l'avviamento è difficoltoso a freddo, verifica che gli iniettori abbiano il connettore di color fucsia , diversamente potrebbe essere il solito problema di dispersione di Gas in camera durante le lunghe soste comunque sia per gli errori della ECM che per l'ABS, con i codici dei DTCs è possibile avere un ipotesi o alcune conferme su questi malfunzionamenti Un saluto a Te e i colleghi

nicoladitillo  0

Re: Avaria Abs e avaria Ebd Multipla bipower 2004

Rispondo a Rikymoto: la spia Abs si è attivata e poi spenta da sola la scorsa settimana, ma da allora sono fuori uso tachimetro e contachilometri parziale e totale. Stamattina, invece, con batteria giù non si sono accese spie, ho notato invece la difficoltà di spegnimento delle spie airbag in quanto il computer di bordo non riusciva a terminare la diagnosi. Tra l'altro ricordo che c'erano anche problemi sulla apertura della chiusura centralizzata; dopo diversi tentativi di avviamento, la diagnosi è andata a termine ma ha evidenziato "avaria Abs e avaria Ebd", senza spie attive. Sostituita la batteria nessuna segnalazione e nessuna spia attiva. Riguardo alle accensioni, posso dire che a freddo, al primo avvio è tutto ok da quando ho acquistato l'auto. Effettivamente, a pensarci bene, a caldo faceva un po' fatica a partire, forse dovuto all'inerzia a caldo della quale parli in concomitanza al sottodimensionamento della vecchia batteria.

omac  0

Re: Avaria Abs e avaria Ebd Multipla bipower 2004

Non sarebbe stato più semplice ed elegante linguisticamente, spiegare con una esigua ma sufficiente quantità di parole che dopo la sostituzione batteria e' tornato tutto a posto? Alimentazione in caduta libera sotto avviamento può generare qualsiasi guasto, solitamente apparente ma qualche volta reale e costoso soprattutto a carico del sistema airbag.

nicoladitillo  0

Re: Avaria Abs e avaria Ebd Multipla bipower 2004

Scusa, ma non avevo riletto...

nicoladitillo  0

Re: Avaria Abs e avaria Ebd Multipla bipower 2004

Buonasera a tutti: problema risolto con sostituzione sensore velocità del veicolo (sul cambio). Grazie a tutti.