Buongiorno a tutti, ho in officina una Passat 20 TDI con motore CBA del 2008.Questa vetturra come difetto ogni tanto perde di prestazioni.Collegandomi con la mia autodiagnosi (Bosch KTS)mi rileva come errore P0299 errore pressione turbo (non mi sono scritto la descrizione esatta).Sono andato a vedere la turbina e ho visto che Ha un tubo di depressione per gestire il movimento della geometria variavile (e quello funziona perche mettendo in moto si vede che l'albero lavora)ma in piu ha una connessione con 3 fili che non so a cosa serve.Domanda se qualcuno per cortesia mi sa dire a cosa serve e con quale strategia lavora questo "aggeggio".Naturalmente il difetto lo fa ogni tanto (senza una scadenza precisa e nemmeno in condizioni particolari cioe sia in autostrada che su strade normali).Spegnendo la vettura e rimettendo in moto il difetto scompare.
Trattasi di sensore posizione attuatore turbina, ovvero oltre ad azionare la geometria variabile con opportuna depressione, viene restituita la posizione assunta cosi da avere un feedback sulla reale gestione. Normalmente un'incongruenza di quel segnale ( dovuta soprattutto a problemi di depressione o membrana forata) genera DTC specifico p2564 o 2563. Nel tuo caso trattasi comunque di pressione turbina inferiore all'obiettivo, per cui inizia dal controllo del valore assunto dalla depressione nei,vari punti sensibili, ovvero tubetti in gomma, elettrovalvole e prese depressione che non vi siano infiltrazioni indebite di aria o comunque perdite di entità variabile dovute alle,diverse posizioni assunte dal motore in movimento.
Molte grazie per le informazioni che riguardano la parte elettrica,invece sulla parte pneumatica i controlli che ho fatto sono i seguenti:controlllo a monte dell'elettrovalvola che vi sia Depressione (Manualmente non con manometro errore!ma non ce l'ho) ,sost.dell'Elettrovalavola ,comandato Elettrovalvola con strumento esterno .Non ho controllato la tenuta del polmone sulla turbina domani provo grazie ancora-
Buongiorno,come da consiglio di OMAC Ho controllato i tubi di depressione e mi sono accorto che la valvola di depressione sulla turbina non aveva tenuta.L'ho sostituita con una originale.La vettura è gia 4 giorni che gira e non ha piu avuto problemi.Credo che il caso sia risolto grazie ancora delle informazioni.