salve, è da qualche tempo che la macchina dopo che si è accesa a freddo quando parto sovente strattona molto e procede a balzi lo fa sia a gpl che a benzina soprattutto sotto i 2000 giri, oltrei 2000 va meglio e quando si scalda ancora meglio sembra che il problema guasi sparisca....inoltre l'accensione a freddo è difficoltosa! una volta da un meccanico mi dissero che si scaricava il flauto iniettori poiche la pressione misurata scendeva poco dopo spenta da 3 bar a 1 bar e infatti se dopo partita la spengo e la riaccendo parte subito....se aspetto tipo 10 minuti dopo che a caldo è stata spenta ritorna ad avere difficoltà nell'accendersi... ho cambiato già diversi componenti: filtro aria, candele (le vecchie erano biancastre quando le ho tolte il che dovrebbe essere sinonimo di carburazione magra), sensore temperatura acqua, valvola termostatica acqua, sensore giri, relè iniezione , spazzola distributore accensione. vorrei sapere cortesemente se qualcuno può darmi una mano! grazie!
il problema della tenuta iniettori è fuori portata per personale non competente, con la descrizione effettuata dei sintomi non gli correlerei necessariamente le irregolarità, forse applicazioni meno casuali avrebbero effetti migliori in quanto a evitare di disperdere risorse preziose, domanda, la problematica è proporzionale al carico motore?
La causa di tutto ciò e' presumibilmente il costante funzionamento a miscela magra: a benzina si potrebbe imputare il sensore temperatura acqua o qualche fessurazione del tubo di aspirazione nel tratto tra il debimetro e la farfalla, mentre per il gas sarebbe opportuno conoscere il tipo di impianto montato, perlomeno sapere se e' ad iniezione o evaporazione. La caduta di pressione nel flauto benzina mi sembra un falso problema in quanto in grado di ripristinarsi in tempo reale al chiave on, e se ci fossero perdite a quel libello il problema sarebbe opposto, ovvero funzionamento sempre a miscela grassa ma con un comportamento diverso da come descritto.
il sensore acqua è stato gia cambiato! per le fessurazioni grazie del consiglio controllerò in questi giorni ma non credo perché già controllai qualche tempo fa. l'impianto gpl è ad iniezione della romano Autogas con iniettori nuovi cambiati un anno fa, comunque ribadisco che il problema lo riscontro sia a gpl che a benzina quindi non credo sia un problema del gpl!