Audi A3 tdi alti e bassi motore a regime minimo
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UTENTE 025/04/2013 - 00:01Audi A3 tdi alti e bassi motore a regime minimo
salve , o un audi A3 2.0 tdi 140cv motore BKD anno 2004 , e stata cambiata la testata per consumo eccessivo acqua, con rettifica guarnizioni tutto nuovo anche distribuzione, ma a bassi regimi la macchina fa alti e bassi appena si scalda un po', vai a provarla tira se metti giu' pedale , ma se vai ad un regime basso tipo tra 1400 e 1700 giri motore fa un piccolo puntamento per poi riprendere, o provato anche un misuratore massa aria, cambiato filtro gasolio, controllato la fasatura motore,ma senza risolvere il problema , abbiamo riscontrato con diagnosi wag che al minimo gli iniettori invece di stare a 0 vanno su e giu di gradazione, se poi tocchi accelleratore ad un regime costante 1200 gli iniettori misurano 0 ed e perfetta, controllato anche pressione gasolio tandem e perfetta, sto facendo ancora delle prove ma senza risultato, ma!!!!!!! NB: in diagnosi non da niente di errori tutto ok
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friedl 025/04/2013 - 09:49Re: alti e bassi motore a regime minimo
ciao,scusa se non ho capito bene il problema,ha un minimo irregolare dopo aver fatto la testata? hai giá guardato dove sta la regolazione minimo iniettori(blocco 13)?o-ring iniettori e bulloni nuovi?tubo di miscelazione nella testata buona/presente? valori blocco 23,tempi di correzzioni,dove stanno?sotto i -60ms su sto motore sei a posto(tutto oltre fa pensare a mancanza/problemi gasolio) valori blocco 18,status dei iniettori,al minimo sei a 0?
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UTENTE 027/04/2013 - 07:08Re: alti e bassi motore a regime minimo
ciao a tutti e grazie dell'interesse, allora iniettori tutti regolati perfettamente, in diagnosi audi come dicevo lo status non e a 0 ma ben si varia da 40 a 128 alti e bassi , se poi tocchi appena accellaratore e vai sui 1000 regimi vanno tutti a 0 perfettamente,premetto che questa macchina e di un altro meccanico che non ci a capito niente, non partiva allora lo fatta partire con edere e faceva rumore assordante , diagnosi fatta da me ( scatenato di distribuzione) smontata e valvole tutte in ferie sono andate, prova idraulica testata spaccata da sotituire. percio non so come andava prima,penso che il problema lo aveva,non mi era mai capitato !!!! se avessi una tandem la proverei ma non riesco a trovare usata per prova.sto eliminando il filtro gasolio e vado diretto alla tandem,vi faccio sapere.
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friedl 027/04/2013 - 09:55
Re: alti e bassi motore a regime minimo
valori blocco 18,status iniettori,il 128 é mancanza di BIP,cioé iniettore OFF.(normale in fase di rilascio). In mancanza di valori richiesti non posso dire tanto di piú. PS:tuo problema non é la tandem ne il filtro gasolio-se vuoi try and error,comincia con il cablaggio nella testata... ciao
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UTENTE 027/04/2013 - 15:06Re: alti e bassi motore a regime minimo
ma solo al minimo cio' il valore alternato fino a 128 se puoi vai 900- 1000 a regimi motore torna normale a 0, e poi il piccolo puntamento tra 1200 e 1500 regimi motore poi prende fino a 4200 ma se fosse cablaggio avrei un problema di saltellamento !!! adesso controllo meglio il cablaggio testa,grazie.
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UTENTE 029/04/2013 - 17:02Re: alti e bassi motore a regime minimo
salve a tutti, oggi o cambiato cavo cablaggio inettori senza risultato o miglioramento, o escluso egr e registrato di nuovo inettori a 225° niente la macchina non cenna a migliorare,se qualcuno a una tandem per prova sarei felice, domani controllo ed esclusione impianto alimentazione dal serbatoio alla tandem, grazie. vi tengo informati........